Следующий автомобиль (Сторінка 672 із 740)

Георгич, в лоджі не їздив на 3ряді, але по фото бачу, що подібний до логана мсв. А чим не зручно було їхати, який зріст? В мсв зі зростом до 180см  є місце для колін і для голови.

Для голови місце є, без питань. Хоча, імхо, старий МСВ вищий від Лоджі.
В Лоджі взаду я сидів сам, сидів по діагоналі - мало місця для ніг. Якщо їхати годину то ладно, а якщо з Франківська в Затоку, то краще в будь-якому автобусі)))))))))))

На правах рекламы
https://korrespondent.net/lifestyle/mot … uki-Vitara
Конкурент дастеру нефиг делать.

alex.cver,
Витара короткая колесная база.
Меньше багажник и салон
Твердо в нем,..
Дизеля нет.
Витара испорчена моторами и кузовом.
Стали хуже чем были раньше

Дастер испорчен с рождения родословной тем что он Дача. Отсюда и удобства и время жизни авто и ..да там все уродливое и бомжарское и эти двери с закруглениями. Витара на порядок выше классом и качеством ну и конечно дизайном. Дастер может взять только дизелем и кому монопенисуально качество, долголетние, удобство салона и тд. При одинаковой цене и не дизеле, там думать нечего. Кому возить кирпичи на дачу, то Дастер покатит на механике и дизиле, кому остальное монопенисуально. Из двоих при бенз движках, выбор очевиден, тем более что у Дастера стоит робот а не АКПП. Но на вкус и цвет... Ну Сузуки это бренд, а Дача всё делает на от#бись абы дешевле экономя на всем чем можно. Думаю Витара дольше поживет чем Дастер без поломок серьезных, уверен. Ну Дастер всегда асациируется с пенсионерами. Мне все говорят Дастер то для пенсионеров, не знаю ни одного менее 50-55 лет кто бы хотел Дастера, а не Витару. Я думаю из-за дизайна, качества и бренда такое к нему отношение.

Kap1toshka,
Автомат если ремонт то это дороговато.
Двухдисковое сцепление тож не дёшево, но без проблем меняется на новое и катайся дальше..

маркетологи скажуть: осучаснено 
екологи скажуть: екологічно виправдано.

Александр007, 200 новый 300, 150, Хайлакс рамные. Rav4, и вроде Хайлендер(не помню точно) несущий кузов. RAV4 сейчас очень хорош. До такой степени что некоторые из соображений практичности вместо лексусов паркетников соглашаются на RAV4 который по соотношению цены/комплектации/эмоций от машины выгоднее.
Хайлендер сейчас по салону очень проигрывает. Сборка американская и салоны у них получаются очень гремучие. Реально самого катали на дальняк на хайлендере новом с салона, оно грохотало не хуже  десятилетней клио на убитой дороге. Правда надежность говорят выше всяких похвал.
Правда Кузьму рама двухсотки не спасла , земля ему пухом.

Kap1toshka,
Кузму стойка кузова накрыла, тут рама, подушки и ремни не помогут

і даремно, адже це--Логан-Клюб в Україні, а не клюб прибічників Форда Експлорера. 

але ж тема називається "наступна автівка", а не "форд експлорер"... можливо, щось на "драйв2" знайдете?

Як на мене, купують те, до чого звикли. Великі автомобілі, особливо на рамі, мають свої переваги й недоліки. Щоб зрозуміти які саме, потрібно дуже гарно тему вивчити й поїздити на них. Не всім сподобаються їх вади й не всі зрозуміють їх переваг. Як на мене, позашляховик чи навіть кросовер - це розширення простору на дорогах та поза ними. Це більше маршрутів, варіантів поїздок. Але ж не всім це потрібно
Що там говорити про рамники. У Рено є дуже гарний кросовер саме для поїздок майже де завгодно - Дастер. Фанати бездоріжжя дуже полюбляють такі покатушки й на Дастерах. Але тут на форумі багато таких? Багатьом навіть можливості Дастера не потрібні.