Не затягивайте с заменой ГРМ.Не учитесь на своих ошибках,можно на моей (Сторінка 3 із 7)

У меня Таврия за 4 года прошла 112 тыс.км. и проблема одна всего и то нерешаемая - маловатая машинка и никаких больше вопросов нет.  Покупал новую в автосалоне и продавать пока не собираюсь.А дружбан твой наверное у цыган купил подготовленную к переплавке. И вообще я не приветствую некорректные высказывания в адрес автомобилей других марок(это кстати и в правилах клуба написано). Всякого нехорошего можно и о Логане сказать ,когда рассмотреть его повнимательнее из салона  Мерса ,допустим, или Ауди. А вообще машины все хороши и функции свои по перемещению владельца в пространстве выполняют превосходно если уход имеют надлежащий . Конечно это влечёт за собой привлечение денежных средств и немалых, но наличие масла в нужном месте может значительно снизить расходы.

"Родовые" болезни "Запорожца" в "Таврии" все есть - сквозняки (в "Таврии" через ручку двери дует и прямо в колено), тормоза (за колодками следи иначе.... Гаплык!!! Диски и конструкция передних тормозов.... - верхний предел извращения конструкторской мысли....). Электрооборудование, мягко выражаясь с не достаточным вниманием сделано (в базе.... частенько  "масса" от приборов и реле, что под торпедо в неизвестном направлении гулять начинает.). Сцепление слабовато... (но то скорей новшество)...  Иное мелочи... В общем авт из бюджетных - самый бюджетный... Но 112 т км не предел для "Таврии", есть масса экземпляров, что к двум сотням подъезжают... И не с рассказов мнение то. Что "маловата кольчужка", согласен и, пять тыщ денег за сей самодвижущийся экипаж - много... А так ехает себе, да иной раз довольно прытко....

mekena
У меня пробегу 94 тыщи. Ремень поменял на 75. Хотя замечу, что на 17 тыс. потекла помпа. По гарантии меняли. Возможно и ремень с роликом заменили. Но мне кажется что старый присобачили. Ролик и помпу не менял.

Пробег на сейчас 97 тыс. На 60 менял и ремень и ролик, зачем менял ролик х.з. , наверно для страховки. (я его в глаза не видел, просто привез на СТО все для замены и отдал, какой он был х.з, на тот момент меня по цене это не волновало). Помпу не менял, пока не течет (три раза тьху )

Citroen C5 Aircross 2.0 180HP
Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 була , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. була

У меня друг на Ланосе не менял помпу на 60 000 . Потом это пришлось делать на 100 000 ( начала подтекать ) + еще раз менять ремень ГРМ и ролики. Дак что думаем...

Всё зависит от везения    Я на 9-ке не менял ремень ни разу за всё время что на ней ездил. Скажем так, я и не знал что это надо делать. А проездил я на ней 180 тыс. практически. Теперь я знаю много, наверное иногда больше чем хотелось бы  , поэтому буду менять на 60-70 тыс всё - и ремень и ролик и помпу. 

Ремень - это одна из немногих штучек    которая у меня будет оригинальной, уж на что, а на это и красивую женщину денег никогда не жалко 

да уж, вот тут главное с производителем не ошибиться.... если уж и менять, то на что-то надежное. На сервисе Рено предлагает оригинальную за 700 с лишним гривасов.... , не думаю, что какой-либо европейский аналог будет хуже.

Теме 
Накатал уже 50000. При пробеге 60000 регламентной замене подлежит ремень ГРМ, генератора и ролики. Помпа с ними как я понял как-то связана. Что же делать - менять с помпой или без нее? Кто-то может из опытных прояснить ситуацию?

помпа второй ролик ремня грм ...... далее решение твоё

Ролик Койо (Япония), ремень - Гейтс (Великобритания).