Новий Renault Taliant (Сторінка 4 із 4)

OKurylyshyn, У мене друга нова автівка (дизель) з 17-го року; жодного разу не відчував дизельного вихлопу сажі. Звичайно, на холодну зранку у гаражі відчувається якийсь незрозуміло-неприємний запах, але не нав'язливий.От коли виїжджає сусід через два гаража на своїй 18-тирічній бензиновій Шкоді, то я ховаюся у саму глиб гаражу, бо то можна очманіти. У нас з вами, напевно, різні двигуни або ж "чіповка" різна.

А про дизеля усі кажуть що були самі класні двигуни до  Євро 4 включно, поки не стали ставити під Євро 5 сажові фільтри потім під Євро 6 - AdBlue і всі кажуть зза екології вбили надійність дизеля теж добре. Я б ні за що не брав би вже с AdBlue, але тут питання що якийсь Pure Tech 1.2 з 3 горшками та з мокрим ланцюгом чи як у Нісана зі змінним ступенєм тиску там ще все гірше по відзивним компаніям та статистиці. Тому зараз мабуть треба вже електрички брати. Вони вже майже догнали ціни ДВЗ навіть перегнали вниз. Взяти ту ж Нісан Арія, чудове авто просто, запас ходу супер, ціна старт з 24.000, великий кросовер, якщо дорожче то там навіть 620км заявлено та 90квтч батарея.  Це вже дуже суттєво. Зарядка швидкісна з 20 до 80% пів години. Брат жінки купив дуже задоволений усим, динамікой також. Але електрички більше люблять помірний чи теплий клімат а не морози.
Про гібриди теж чудові відгуки, але є одне але, вони не люблять простою, тре їздити постійно інакше батарея деградує, вона там доволі маленької ємності в порівнянні з електричками. Я про MHEV, а не плагін гібрид звісно.

Треба було слово «смерділо» написати в лапках. Посил був такий,що не хочу мати машину з новітнім дизелем у власності, по причині їхньої забагованості.

Від тебе за 100км фронт. І що і скільки там горить одному Богу відомо. Не кажучи про Орєшнік  і іншу йобань що шлють кацапи на місто цілодобово. Запах з вихлопної не найбільша проблема сьогодення.

Ну так навіщо компроміси. Бери 2.5л чи 2.0 чи то Тайоту чи то ту ж Мазду з 4 горшками чи навіть Хундай чи Киа з 1.6 турбо, та більш меньш надійними моторами. Ціна та ж сама ну в залежності від комплектації в порівнянні з якимось Опель Кросланд якийсь чи Пежо 2008.  А про електричку то так, приклад привів повязаний з війною. Але якби ж параша відцепилась та мирні часи то елекричка в рази надійніша ніж ДВЗ та дешевше в обслуговуванні. Але так, війна то згоден. Тому сам брав не гібрид навіть а ДВЗ. Тут поки нема аргументів.

Ну тоді тільки гібриди, сильно економлять паливо.

Там же білим по чорному написано,що на фоні того піздеца що твориться навколо,вихлоп твоєї машини навіть не капля в морі.

А про дизеля усі кажуть що були самі класні двигуни до  Євро 4 включно, поки не стали ставити під Євро 5 сажові фільтри потім під Євро 6 - AdBlue
На роботі Рено Мастер євро 6 2.2 л  бітурбо,ходять 500000 і більше.

То верхній абзац цитата

San4os, Зібралися автівку міняти?

Супер авто ... Бачив...сидів, їздив. Суміш Логана і Флюенса (МЕГАНА)... Продавани, як на мене вбили легенду... Коробка робот і дизеля немає. Я як юзар вже третього Логана не брав би.