Потекла трансмисионка через привод левого колеса (Сторінка 2 із 3)

не знаю, звідки в тебе такий досвід? мені просто замінили сальнік і дуже швидко...

Urist?
Давай не будемо транслювати твій особистий випадок на всі машини, на всі СТО та на всіх майстрів...те, що тобі попалися не дуже добросовісні люди не може означати що так у всіх.
Мені при ТО нормально без усіляких заперечень замінили цю деталь.
При поверхневому огляді на СТО Кий Авто в мене помітили підтікання помпи (я його не бачив) і також замінили...

А з приводу машин, що починають (нецензурщина) мозок від моменту купівлі - таке трапляється...
Один чувак у нас в Києві колись купив Фольксваген Пассат і після того, як побував на сервісі по гарантії 8 разів за пів року, сказав, що Пассат сама пагана машина в світі...Але ж всі знають, що Фольксваген - один з символів надійності...Співпало так.

У другого чувака Ауді А8 нова просто закипіла в пробці так, що порвало головку блоку...

Тому, гадаю, твій випадок всеж-таки слід розглядати як суто особистий. Дуже прикрий, але особистий.

Не далее как вчера стренул владельца Лоханчика. Так случилось, что подождать маленько надобно было. Взял я кофейку в автомате, на улицу вышел (погода за весну гимн складывала), так вот а там Логан с водителем кого то дожидается. Разговорились за авт. В аккурат перед зимою две седьмого года покупал  и движитель 1,4... Пробега чего то около пятнадцати... Обменялись мнениями за машину, поинтересовался я за масло на крышке ГРМ. Глянули, а оно таки след оставило... Расстроился мой собеседник, на ТО говорит ребром вопрос поставлю... Так, что есть проблема...
Но есть и добрая весть. Кузов таки по аркам цинкованый! По крайней мере у того авта. Крыло подбито уже месяца два как, краски нет и ничего рыженького не белеется по месту повреждения. Но приятно "белый" метал, играя в лучах солнца все же внушил надежу в то, что кузова Логана прноблем особых принесть не должны....

Дядя Федор
кузов у Логана реально оцинковано...в самого тієї зими 2 місяці так само підбите крило сяяло свіженьким цинком...

на Армі бачив Логана, битого в задок сильно....так от зовні, там де злущилася фарба на зламах кузова (дах, задні арки та стійки, кришка багажника, задня панель) іржі зовсім не було, а зсередини багажного відсіку поіржавіло...

мне 2 раза меняли, и в один из разов:

Ниче страшного, я тоже после недели аккуратных поездок заметил на лонжероне вмятину нагло заляпанную мастикой, это говорит о том, что сервис все прекрасно знает, и просто решил сделать "окозамылювання", на радостях от нового авто покупатель этого не заметит, но я не вижу в этом ничего страшного, как не они "гэпнут", так сам где-небудь бордюр поймаешь - то есть я не вижу повода для конфликта, есть одна золотая фраза на эту тему - "бачили очі що купували".

Rothmanz
А не хочешь на ЮРК съездить? Заодно и после зимы ходовую глянут.

давай

Кстати поперечный люфт небольшой есть как на левой полуоси так и на правой, по величине однаковые, я думаю люфты будут, всётаки механика.

Следите Парни  за сальниками! У меня недавно оооочень неприятный казус приключился. На трассе что-то начало сильно пищать, честно говоря грешил на сцепление(прбег 164000 км.).  Но, увы! Вскрытие показало что не доглядел я левый внутренний пыльник привода, вследствии чего запищала КПП. Итог: ремонт коробки с заменой 4-х синхронов, три литра свежего масла, за одно заменил крзину с диском сцепления, выжимной подшипник и задний сальник коленвала. По денежке сильно попал, даже страшно вспоминать!

Народ, зачем вы так.   Мне сегодня в дорогу.... И как вот сейчас его (сальник) проверить