[Закрито] АВТОНОВОСТИ от соседей (Сторінка 2 із 18)

Сегодня Ford порадовал!
Пришло письмо за подписью господина Х. Нензена, с анкетой. Очень им хочется узнать о моих впечатлениях от вождения Форда. :crazypilot: Конвертик для обратного письма в Великобританию прилагается, с отметкой об оплате почтовых сборов Королевской почтой.

В Румынии решили забастовать рабочие Dacia
21 марта 2008
   

Рабочие румынской компани Dacia, которой владеет компания Renault, собираются устроить забастовку в ответ на отказ менеджмента увеличить зарплату на 50%.

Лидер профсоюза рабочих Dacia сообщил, что забастовка начнется 24-го марта и в ней примут участие 80% из 13 тыс. работников предприятия. Таким образом выпуск автомобилей на заводе прекратится. По словам профсоюзного деятеля средний заработок рабочего на заводе Dasia равен $445. Рабочие обратились к менеджменту завода с требованием увеличить оплату труда примерно на $230, но не встретили понимания.
Источник: Gazeta.ru

     Таки да - я с Одессы!

ДА............,решетка-АУДИ,фары ХЮНДАЙ...........но по сравнению с тем что было  :upp:

''Автотор'' прекратил производство автомобилей Chery
Chery разбилась о рубль

01.04.2008 10:11 | Ведомости
Вчера «Автотор» прекратил производство китайских автомобилей Chery. Этот проект помог заводу в прошлом году стать крупнейшим производителем иномарок в России О прекращении производства Chery сообщила "Ведомостям" представитель компании Елена Шамаева. По ее словам, стороны расторгли договор по взаимному согласию. "Автотор" объяснил прекращение производства "усиливающимся падением американского доллара и укреплением российского рубля".

Контракт c Chery на 2008 г. предусматривал объем производства около 40 000 автомобилей, рассказал руководитель проекта Chery Руслан Садыков, - столько же, сколько в 2007 г. Это бюджетный Amulet и кроссовер Tiggo. Сборка этих автомобилей, а также Chevrolet (45 514 автомобилей) обеспечила "Автотору" в 2007 г. первое место в России по производству иномарок, подсчитал "АСМ-холдинг". "Автотор" в прошлом году выпустил 106 368 автомобилей, за ним со значительным отрывом следуют "Тагаз" (71 050 автомобилей Hyundai), "Автофрамос" (69 241 Renault Logan) и "Форд мотор компани" (69 088 Ford Focus). Годом ранее безусловным лидером по производству "отечественных иномарок" был завод Ford, а "Автотор" занимал лишь шестое место с 39 853 машинами.

"Автотор" пользуется безусловными нулевыми таможенными льготами на ввоз комплектующих для крупноузловой сборки, которых нет ни у кого из производителей иномарок в России. Минэкономразвития неоднократно предлагало ограничить льготы "Автотора". Но решение об этом до сих пор не принято, передала через представителя директор департамента министерства Галина Баландина. Источник в администрации Калининградской области утверждает, что федеральные чиновники отказались от этой идеи в обмен на снятие Chery с конвейера "Автотора". Китайские автопроизводители давно вызывали изжогу у российских властей, отмечает аналитик ИК "Капитал" Михаил Пак. Он напоминает, что ни одна компания из этой страны не смогла получить льготы на производство автомобилей в рамках промышленной сборки. Сейчас это уже невозможно - прием заявок от потенциальных инвесторов завершен в конце прошлого года. Так что если Chery решит построить свой завод в России, ей придется целиком платить таможенные пошлины при импорте комплектующих.

Источник на "Автоторе" утверждает, что Chery ведет переговоры о строительстве завода с несколькими регионами, но ни с кем еще не договорилась. Chery смотрела площадки в Ростовской, Волгоградской областях и вела переговоры с группой "Сок" о производстве автомобилей на мощностях "Ижавто", говорит менеджер одной из автосборочных компаний. Представитель группы "Сок" Дмитрий Румянцев подтвердил, что Chery рассматривает возможность производства на "Ижавто". Компания изучает возможности производства в России, но пока никаких договоренностей на этот счет не достигнуто, говорит представитель Chery Геннадий Павлов.

Глеб Столяров
Ведомости

Да?! А олень на капоте?

Автоконцерн General Motors запускает в пятницу производство автомобилей на новом заводе в Шушарах. Он будет выпускать автомобили Chevrolet Captiva, Opel Antara, Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cruze.

Первая очередь завода рассчитана на производство 60 тысяч машин в год, объем инвестиций в реализацию проекта составил 300 миллионов долларов, количество создаваемых рабочих мест - порядка 1500. Завод расположен в производственной зоне "Шушары-2".

Соглашение о строительстве завода по производству автомобилей в Санкт-Петербурге между правительством города и ООО "Дженерал Моторз Авто" было подписано весной 2006 года, летом того же года началось строительство завода, передает "Интерфакс".

Первым автосборочным предприятием в Ленобласти стал завод Ford во Всеволожске. Он начал работу в 2002 году, его мощность составила 75 тысяч автомашин в год.

Следующей запустила производство Toyota Motor в промзоне Шушары под Петербургом в конце декабря прошлого года. Производительность предприятия составит через полтора года примерно 50 тысяч автомобилей.

Nissan Motor планирует начать производство автомобилей в Санкт-Петербурге в апреле-мае 2009 года. Завод компании будет рассчитан на производство 50 тысяч автомобилей в год. Японская Suzuki Motor Corp. планирует ввести в эксплуатацию завод в Петербурге к середине 2010 года, на первом этапе мощность производства составит 30 тысяч машин в год с возможностью расширить мощности до 50 тысяч машин. Hyundai рассчитывает начать выпуск машин на заводе в Петербурге в первом квартале 2011 года.

Итак, можно с уверенностью утверждать, что российский автопром постепенно идет в небытиё....
Так и не сумели россияне догнать и перегнать Европу, Америку и Японию по технологиям в сборке и производстве автомобилей.
Всегда удивлялся этому - ракеты могут, самолеты могут, а автомобили - ну никак...

Нет. Российский автопром не умер, просто он стал другим. Все эти Форды, Тойоты, Фолькс-Вагены и Шеврале - это теперь и есть российский автопром!

Плагиат, Юра, это когда выдают чужой труд за свой бессовестно "кидая" автора. А когда автор продает свои права на разработки за деньги, а тем более сам строит в стране СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ завод, то назвать это плагиатом можно только при наличии буйной фантазии...

mekena
нет, плагиат - это когда Chery Amulet или Tiggo делают
а в данном случае просто компании свое производство в других странах расширяют...

шануймося! 

Юра, следуя твоей логике, ВАЗ это автопром не российский, а итальянский.