Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Ходова → Зазор в верхнем крепление амортизационной передней стойки
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Случайно (жалоб не было на стуки и т д), заметил появившийся зазор между верхними шайбами (с двух сторон) амортизационных стоек и кузовом. Зазоров, вроде как, не было и не должно быть. В следствии чего они могли появиться? При повороте руля шайба становиться параллельно плоскости крепления (на фотках видно).
Помогите разобраться и можно ли снять передние амортизаторы и не проходить развал-схождение?
"Это нормально" (с) (Охота за пиранью)
Не принимай близко к сердцу, это естественно.
kMamont
Попроси чтобы кто-то покрутил руль, а ты посмотри на эти резинки и прозреешь.
Но это нормально, за 4-ре года не беспокоили.
Попроси чтобы кто-то покрутил руль, а ты посмотри на эти резинки и прозреешь.
:lol::lol:
Попроси чтобы кто-то покрутил руль, а ты посмотри на эти резинки и прозреешь.
а что будет?
а что будет?
Они будут поднимться и опускаться, прикинь 
а как вам такое решение
а как вам такое решение
Конструктивно там всё выполнено так, чтобы подушка оказалась как раз на своём месте, а заодно и развал был такой как надо. После такой переделки всё это нарушается, т.к. старая опорная поверхность стакана, куда упирается подушка, получается срезанной, а новая непонятно где и как расположенной...
Я не вижу в чём смысл такой переделки. Может там стойка вообще с другой машины?
такое решение
Решение чего?! В чем проблема со штатными опорами?! Зачем "решать" узел иначе?! Тема видимо задумана как реклама некого продукта способного "решить"... Иначе смысла в таком "решательстве" нет никакого!!!!
Через трафарет сверлим 6 отверстий и...... Вот оно!!! Сцепление колес с дорогой достигает космического результата!!! И это на шипованной резине по мокрому асфальту!!! Торможение? Да это что-то неописуемое!! Дискомфорт? Да никакого! При том что на передней подвеске уже не осталось сайлентблоков.. только ШС... Не для города? Смешно! Уверенное и спокойное вождение - комфорт не сравним со штатной подвеской, за исключением серьезных стуков и дыр в асфальте... но тут уж извините, объехать их стало не сложнее чем позевать на светофоре)))... Что-то погорячее? 160 км/ч а в автомобиле такая уверенность, не нужно сжимать пальцы на руле при попадании в колею... Чувство сцепления.. чувство его пределов.... при сносе сказать что машина стала более управляемой - ничего не сказать.... Машина даже всплывать стала меньше при попадании в лужи и колею, наполненную водой...
В общем для вас, кто не равнодушен)) Вот для чего Дядя Федор
kareliya75
Что то не понял, что конкретно вы сделали (так вкусно расписали). Можно поподробнее, что конкретно и на что конкретно вы заменили в подвеске логана? это же ваша переделка подвески?
нет не моя,я только над этим задумался и загорелся сделать себе,а людей это уже установлено
Через трафарет сверлим 6 отверстий и...... Вот оно!!! Сцепление колес с дорогой достигает космического результата!!! И это на шипованной резине по мокрому асфальту!!! Торможение? Да это что-то неописуемое!! Дискомфорт? Да никакого! При том что на передней подвеске уже не осталось сайлентблоков.. только ШС... Не для города? Смешно! Уверенное и спокойное вождение - комфорт не сравним со штатной подвеской, за исключением серьезных стуков и дыр в асфальте... но тут уж извините, объехать их стало не сложнее чем позевать на светофоре)))... Что-то погорячее? 160 км/ч а в автомобиле такая уверенность, не нужно сжимать пальцы на руле при попадании в колею... Чувство сцепления.. чувство его пределов.... при сносе сказать что машина стала более управляемой - ничего не сказать.... Машина даже всплывать стала меньше при попадании в лужи и колею, наполненную водой...
Поки що мені це все нагадує торгового агента з пилососом...:lol:
Можна без чарівних ряклямних фраз, які обіцяють зробити з логана мінімум порш, нормально розповісти, що за лобуду ти пропонуєш. 
нет не моя,я только над этим задумался и загорелся сделать себе
Зачем тогда писать всякую фигню типа:
Вот оно!!! Сцепление колес с дорогой достигает космического результата!!!
делать нечего, что ли?
Через трафарет сверлим 6 отверстий и...... Вот оно!!! Сцепление колес с дорогой достигает космического результата!!!
Это в смысле по отверстию на колесо плюс два сквозных диаметром по боле в лонжеронах? А потом комплект цанга (дюбель), шпилька, гайка... И сцепление с дорогой абсолютное!!! Не имеет значение качество и состояние резины, подвески, системы тормозов и рулевого управления!!! Автомобиль в шести местах намертво скреплен с дорогой. Лужи, грязь, снег, лед, ямы и выбоины больше не страшны, абсолютная гарантия от претензий со стороны ДАИ (если конечно авто прибит к дорожному полотну в месте где нет ограничений на стоянку или остановку авто). Мало того рост цен на бензин, запасные части более Вас не тревожат!!! Абсолютное сцепление Вашего авто с дорогой избавит Вас от множества рисков и излишних затрат...
Плдумать только " трафарет сверлим 6 отверстий и....... Вот оно!!!!" ... Я бы добавил еще пару отверстий, что бы закрепить жестко на голове "трафаретчика" защитный шлем, защищающий от избытка солнечного тепла и от случайных контактов твердых предметов с мягкими тканями вместилища мозга этого, без приувиличения можно сказать, мыслителя и эксперементатора, этого... Джордано Бруно дорог, этого Энштейна эволюции автомобиля, этого Дарвина конструкторской мысли!!!!!!!!!!!!!! 
Дядя Федор 
Hidden message by (0) 2012-04-04 14:17:43
Федор что за чушь,не уже ли не понятно что сверлить,а шлем твой даже и в KSS 1.6 не поможет да же если и гвоздями приколоть
Кстати, и мне эта тема интересна, т.к. недавно один моторист посоветовал обратиться к ходовщикам и показал, что при нажатии сверху на переднее крыло, появляется зазор м\у шайбой крепления стойки и корпусом... как раз где ее гнет на фото. Похоже было, что гайка не докручена, но не нашлось нужного набора, чтобы подтянуть. Даже не думал, что ее так выворачивает на поворотах. Так, говорите, это нормально??
что вы как дети? зазор-позор-мажор.. логаны с 2004го года ездят с такой передней подвеской и никто не парится.
что вы как дети? зазор-позор-мажор.. логаны с 2004го года ездят с такой передней подвеской и никто не парится.
Что самое интересное, не только Логаны. Половина машин с такой конструкцией подвески. А если по теме, (если посмотреть на фотки) то кто-то очень хочет вместо "вечных "опорных подшипников логана напарить непонятную конструкцию с роликовыми подшипниками, причем работающими в не совсем естественном для них положении. Еще и дырок в чашке насверлить 
, Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була 
Народ, ну чё расшумелись? С российского форума идея пришла, там один рукастый малый ТАКОГО наделал со своей машиной.
Плиз посмотреть:
Всем чертям назло. ч1,2,3,4,5.
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi … mp;t=31761
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi … mp;t=27542
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi … mp;t=28324
Народ, ну чё расшумелись? С российского форума идея пришла, там один рукастый малый ТАКОГО наделал со своей машиной.
Плиз посмотреть:
Всем чертям назло. ч1,2,3,4,5.
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi … mp;t=31761
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi … mp;t=27542
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi … mp;t=28324
Ну так если все это почитать там упор ТОЛЬКО на спорт, и прямо и честно написано что для нормальной комфортной езды НЕ СОВСЕМ подходит.
, Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була С российского форума идея пришла, там один рукастый малый ТАКОГО наделал со своей машиной.
Почитал... Ещё один Левша. Только вместо блохи аглицкой Логан. Действительно, что "наделал" то наделал. Если чешутся руки, то лучше пойти поиграть в боулинг, например, но пробелы в образовании - это ещё не причина оспаривать мировые достижения конструкторской мысли. Это всёравно, что поставить квадратное колесо на велосипед и утверждать, что оно лучше, чем круглое. Этож надо допетрить до того, чтоб нафик удалить сайлент-блоки и радоваться своей дремучести. Надо ему ещё идею подбросить с железными колёсами (как на первых советских тракторах)... А что?! Резиновым изделиям он же не доверяет. Вместо стёкол листы бронированной стали с прорезями... Вобщем за что мы славяне не возьмёмся - всё равно, в лучшем случае, танк получается, а у танка, как известно, пробег до капиталки меньше, чем, например, у Логана до ТО-1.
Всем чертям назло. ч1,2,3,4,5.
Это он назло своей машине. Пересмотрел я всё его чудачество... Сначала сайленты долой, потом Гербалайф для похудения, моча как напиток здоровья и всё - жизнь по наклонной пошла...
_AlexSander_ написав:что вы как дети? зазор-позор-мажор.. логаны с 2004го года ездят с такой передней подвеской и никто не парится.
Что самое интересное, не только Логаны. Половина машин с такой конструкцией подвески. А если по теме, (если посмотреть на фотки) то кто-то очень хочет вместо "вечных "опорных подшипников логана напарить непонятную конструкцию с роликовыми подшипниками, причем работающими в не совсем естественном для них положении. Еще и дырок в чашке насверлить
в конструкции нет роликовых подшипников,там стоит шс то есть шарнир
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Ходова → Зазор в верхнем крепление амортизационной передней стойки
Згенеровано за 0.197 секунд(и), виконано 94 запитів
