My New Koleos Dynamique Pack1 from Cherkasy (Сторінка 22 із 36)

А чей 92-й заливаете? Тоже ВОГ и Шелл?

Так я ж про це і кажу! Якщо куплю 95-й, то можу отримати 92-й, а на ньому ще мій двигун (і Логановський) по паспорту може їхати. А от якщо куплю 92-й, а він виявиться 88-м, то тут вже халепа.

Це дуже добре що тобі якісний 92-й попадався. Але я на собі таких експериментів ставити не хочу. Краще перестрахуюсь наскільки це можливо. Адже якість бензину залежить не тільки від мережі, а і від конкретної заправки (в цьому я точно на свому досвіді не раз переконався в минулому). Тому останнім часом тільки ОККО, тільки 95 Пульс, і на тій самій заправці.
[merge_posts_bbcode]Added: 2016-10-30 21:11:02[/merge_posts_bbcode]

На простому 95-му, чи на преміумі?

У  меня кстати точно такой же цвет будет, Сильно маркий?

Ну и славненько

читал, знаю, но не знаю )

В Тойоти теж заміна рідини (там не масло а навпаки) в варіаторах не передбачена. Однак існує думка що її часта заміна продовжує строк роботи варіатора. Наскільки це правда, невідомо. Або виробники не кажуть заміняти щоб клієнт швидше влетів в заміну варіатора, або шибко вумні механіки просто збивають бабло на цих непотрібних замінах.

Doc, ну, замінити точно не зашкодить, особливо на 100 тис. Продовжить воно ресурс, чи ні, гірше точно не зробить.
А взагалі то в варіатора ресурс 100-200 тисяч, залежно від умов експлуатації, і сильно більшим він не може бути навіть якщо рідину міняти кожен день. Весь обертальний момент передається через фрикціонні елементи - конуси і цеп/пас. І вони від цього тертя зношуються значно швидше ніж шестерні. І продовжити цей ресурс наврядчи можна чим завгодно. Сподіватись що в них закладений значно більший ресурс, який лише вкорочується відсутністю заміни рідини, недоречно, адже цей мінімальний, гарантійний ресурс, не так вже й давно, ледь-ледь, з горем пополам, вдалось досягнути. І якби часта заміна рідини його продовжувала, виробники просто б зекономили на матеріалах, і ввели в регламент регулярну заміну рідини, щоб відходив ті гарантійні 100 тисяч. Адже ніхто не лякається регулярної заміни мастила в двигунах. Раз цього не зробили, значить міняй, не міняй, це мало що змінить.

Yeka, значить перший варіант? Рено свідомо запровадило неправильний регламент з метою зниження ресурсу коробки?

Yeka, ну те що саме ця модель невдала, не секрет. Питання в тому чи частіша заміна здатна якось компенсувати конструктивно низький ресурс цього агрегату. І, аналогічно, в випадку інших варіторів.

Yeka, це не відповідь на прокоментоване запитання.

Yeka, це все зрозуміло. Але це теорія, а мова про конкретний випадок. От дивись, якщо масло в двигун замінювати, в одному випадку, кожну тисячу км, а в іншому кожен день, то ніякої різниці в довговічності не буде. Якщо замінювати, наприклад, в 5 тис. і в 10 тис., то різниця ресурсу може бути, наприклад, 10%, що взагалі не суттєво. А якщо замінювати в 10 і в 20, то різниця вже може бути помітною. Причому все це ще дуже сильно залежить від режиму експлуатації. І теорія нам лише може сказати що часті заміни не зашкодять, але наскільки вони продовжать ресурс, теорія не відповість. Тим більше в випадку варіатора, де ресурс фрикціонних елементів малий сам по собі.

Іншими словами, питання в тому, чи ресурс обмежений втратою властивостей рідини, чи механічним ресурсом фрикціонних елементів. Я не знаю відповіді, але, знову ж таки, теоретично, вона може бути і такою, і такою.

І регламент Рено не зрозумілий. Якщо виробник коробки радить міняти рідину через 60тис., то Рено ризикує отримати зайві гарантійні повернення. Це їм точно не вигідно. Краще додати заміну в регламент, і на ній ще мати додаткові доходи за обслуговування, ну і зменьшити ризик гарантійних повернень. А ні, чомусь так не роблять. В чому прикол? 

Та Бог з тим регламентом! Міняти чи ні?
Хоча на 105000 можна біло б внести.
До речі, судячи з розхідних не так вже й дорого.