Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Ремень генератора (навесного оборудования)
Вылезла опять таже проблема 
На шкивах компрессора конд, насоса гидроусилителя ремень лежит на месте, а на шкиве коленвала вылез наружу на один ручеек. Шо делать не знаю 
Буду рад услышать Ваши предположения. Заранее спасибо!
фотка будет наконец?
Фоткал телефоном- не просматривается вся суть проблемы, очень темное место.Завтра буду на СТО, постаюсь сфоткать фотоапаратом. На прошлой неделе Андрей регулировал клапана и своими глазами видел эту проблему, учитывая сколько он видит разных неполадок, такое видимо было впервые.Опять повторюсь-копмлект роликов и ремень прошел после замены около 2 тыс. км.
Вот так выглядит моя проблема. Поставив ремень на место, через время сползает на один ручеек наружу. На СТО выдвинули гипотезу, что у меня стоит шкив от "базы", т.к. каталожные номера шкивов с базовой и полной комплектацией разный. У кого есть снятый шкив с базы отзовитесь, хочу сравнить. Буду очень благодарен. Нахожусь в Киеве.:kapitulation:
nvv у вас скольки ручейковый ремень?
а шкив что, меняли?
nvv
На СТО выдвинули гипотезу, что у меня стоит шкив от "базы", т.к. каталожные номера шкивов с базовой и полной комплектацией разный. У кого есть снятый шкив с базы отзовитесь, хочу сравнить
На фото шкив не от Базы!
Проверяли шкив кондея на предмет люфта? Да и вообще не мешало бы проверить параллельность шкива коленвала и компрессора кондея (линейкой).
Шкив менял, т.к. было визуально видно очень сильное биение(виляние) этого шкива,который намертво прикручен. Почему и решил поменять. Хотя как ранее писал -это не помогло. Сейчас люфт отсутствует. Если будет отсутсвовать параллельность шкивов, то что может из этого следовать? У Вас есть предположение в чем проблема?
На шкиву муфты компрессора незначительный люфт присутствует. На СТО сказали, что в пределах нормы,подшипник в норме. Поменяли на всякий случай болт крепления шкива и еще раз другой шкив, правда Б/У, но с рабочей машины. Поездим......посмотрим:shok:
Все таже проблема Если будут предложения, буду очень признателен 
Осталось показать эту проблему лично французам 
Вобщем по всем признакам нужно менять кронштейн к которому крепится ролик натяжителя ремня доп.оборудования, т.к.отсутствует параллельность по шкивам. Первоначально думали, что износилась база ролика, которая и давала смещение. Возможно брак кронштейна или ,,,,:dntknw:
Поменял многофункциональный кронштейн крепления навесного и прикол 
, теперь ремень стал сползать на шкиву коленвала наружу уже на 2 ручейка . Короче я в шоке . Неужели при установке данного кронштейна его нужно правильно выставлять 
И еще заметил, что на первом и втором кронштейне натяжной ролик стоит как бы с выносом, тем более натяжной менял на официале. Если есть какие то предложения буду рад выслушать 
Пользуясь темой, прошу консультации форумчан.
Имеем Renault Logan 1.6 2010г. в самой полной комплектации.
Решил провести ТО, предписанное к 60000 км.
Замена ремня ГРМ и натяжного ролика проблем не вызвала.
Споткнулся на ремне навесного оборудования. Старый ремень (родной) 6-ти ручейковый с клиновидным профилем ручейков. У меня же новый оказался 5-ти ручейковый с П-образным профилем ручейков. По длине одинаковые.
Вопрос - можно ли его ставить, или нужно искать исходный вариант?
Временно установил старый.
Заранее благодарю.
Ребят. Ремень генератора на логан 1.4 до 2010 5pk1750 а после 6pk 1820 ? правильно я понимаю?
Ребят. Ремень генератора на логан 1.4 до 2010 5pk1750 а после 6pk 1820 ? правильно я понимаю?
Да. С гидроусилителем и кондиционером если машина
С гидроусилителем и кондиционером если машина
Ну в том, что логан машина не только ты сомневается 
Исходные данные: Логан MCV 2008 года с ГУРом и кондеем, пробег 82000 км.
Короче дело было так: по началу что то попискивало под капотом пока не прогреется, после прогрева - тишина. Сейчас пищит противным звуком даже после прогрева, особенно в сырую погоду. Не пищит только при оборотах больше 2000.
Заехал на СТО чтобы глянули, там сказали ролик пищит плюс стоИт он на перекос, надо менять.
Полез я искать ролики, оказывается, есть ролик натяжной, а есть паразитный! Так как я не знаю ху из ху, и какой ролик мне нужен, я сфотографировал то, на что мне ткнули пальцем на СТО и переслал _AlexSander_ чтобы он помог определить что мне надо (ответа еще нет, но подозреваю что это натяжной ролик).
А теперь вопрос: менять только натяжной ролик, или вместе с ремнем??? (ремень еще родной). Как быть с паразитным роликом, его тоже менять или не надо??? Я хз....
пробег 82000 км.
менять только натяжной ролик, или вместе с ремнем??? (ремень еще родной). Как быть с паразитным роликом, его тоже менять или не надо??
Ремень менять точно,
Ролик менять, если он под замену, возможно, что неисправен и натяжитель.
Лучше поменять ремень и оба ролика, и забыть про это еще на 60...80 ткм.
пробег 82000 км.
Ремень родной то точно пора менять, по идее и ролики.
Короче Саша отморозился в своем стиле...
Мне сказали менять это:
Я так понимаю это натяжной ролик.
возможно, что неисправен и натяжитель
может я чего то не догоняю, но я так понял, что ролик идет с натяжителем:
Тоже иногда слышал на своей писк, при 60тык менял ГРМ, и решил посмотреть ролики. Вскрыл, а там смаски "кот наплакал", промыл бензином, набил литолом,поставил обратно. Пока молчит. Будем посмотреть.
mekena, из какой книги эта картинка? где почитать??
У вас машина с ГУРом, кондером, или без ничего?
решил посмотреть ролики. Вскрыл, а там смаски "кот наплакал", промыл бензином, набил литолом,поставил обратно.
ролики?? вскрыл??? набил литолом?????
беда сегодня с инетом - бредит бедняга....
но я так понял, что ролик идет с натяжителем:
ролик спокойно откручивается от натяжителя и меняется
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Ремень генератора (навесного оборудования)
Згенеровано за 0.161 секунд(и), виконано 94 запитів
