ГБО на МСВ... (Сторінка 12 із 13)

А що значить швидкісні, і на що це впливає.?
А то у мене також баракуда але інформацією не володію

Ну а смысл мне врать? говорю как было ...
вердикт моториста перегрев головки  от туда и трещина
у меня просто чек загорался бедная смесь очень часто а я ездил не заморачиваясь(((
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-12-28 20:42:58[/merge_posts_bbcode]

газовщики хвалят я на них больше ста тысяч проехал без проблем
Форсунка BARRACUDA оборудована сменным жиклером (дюзой), пластмассовым колпачком и скобой. Одиночная BARRACUDA является универсальной. Ее можно использовать:

одиночный монтаж в труднодоступных местах с помощью распределительной планки;
использовав дополнительно тройник, уголок и рукав, можно смоделировать конструкцию любой длинны и формы.
Все форсунки BARRACUDA взаимозаменяемы c помощью различных адаптеров.

Основные преимущества:

линейная производительность;
стабильность параметров работы вне зависимости от количества пройденных циклов (характеристики производительности не меняются на протяжении 250 тыс. км пробега);
время отклика форсунки от получения сигнала до полного открытия форсунки 1,7 мс, а время реакции на управляющий импульс 1,3 мс. (данный параметр близок к показателям форсунок Keihin);
стойкость к изменениям температуры;
благодаря коннектору Valtek форсунки можно использовать с практически любой электроникой без переходников;
ресурс каждой форсунки более 200 тыс. км;
отсутствие необходимости настройки;
в отличии от конкурентов, мощность форсунки регулируется путем изменения диаметра жиклера;
доступная стоимость.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-12-28 20:44:10[/merge_posts_bbcode]

Валтек лучше не ставить

Я ж говорю чек постоянно показывал бедную смесь  а бедная смесь=повышение температуры=перегрев и трещина

Кто нибудь разбирал переключатель газ -бензин? а то есть мысли вывести индикацию работы на газу в приборную панель ( а может и индикацию кол-ва газа)

Кнопку не розбирав, але індикатор на панелі організував. В проводці кнопки знайшов +5В при роботі на газу. Далі інвертор на КТ315 і керуючу землю в приборку.

О, ні, до цього руки вже не дійдуть. На газову кнопку і ту не дуже дивлюсь. Все по одометру.
Зараз монтую газок на MCV 1,6 16v Flexfuel. Пізніше фоти закину.

А чумадан совєтських плат куда дівати?

Ну господа, прошёл год с момента установки ГБО, 20 тысяч позади. Большое спасибо Руслану rk03 за неоценимую помощь в начальном этапе познаний. Золота людина. Всё было хорошо и выгодно в плане топлива, средний расход 10 литров по кругу. Одна беда - за 7-8 тысяч увеличивается время впрыска на холостых и МАП, приходится регулировать клапана. Это как-то напрягает. Ну думал хотя бы 10-15 тысяч интервал будет, а вот и не получается. По настройкам бедной смеси нет, впрыск не меняется при переключении и т.д. Немного расстроен. Как побороть это дело, не знаю. Может это нормально и я много хочу?

який стає?

Зажимає всі однаково? А впуск? Кинь файл настройок і осцилку.

Можна фото задка зробити як під балкою і під бампером балон виглядає ну і загальний план?
Мені газовщики балон на 45л. поставили...Теж хотів на 54, а вони казали, що він сильно знизу буде....