Клубный тест-драйв Логан-2013 (Сторінка 4 із 6)

Парни приятно поражён и удивлён, вы оказывается покруче журналистов будете!!! Отчёт на 5+!!! Уже начинаю жалеть, что не поехал с вами...Хотя что там жалеть, рад что вам (как старым Логановодам) удалось первыми потестить приемника ЛОГАНА!!!

А где то можно посмотреть\почитать его описание этого тест-драйва??

DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком

Звичайно, правда вже викладали в темі про новий логан
http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic.php?id=10920

Комрады, вчера прошёл тест-драйв Сандеро-СтепВей. Машина заинтересовала убедительным дорожным просветом! Так вот... Находясь за рулём ощущения кроссовера не обнаружилось, в смысле высоты посадки - это тот же Логан, но с более жёсткой подвеской. В Дастере посадка гораздо выше. А пластиковый обвес выглядит поаккуратней чем на Дастере. Колёса 16 дюймов и интересно - подойдут ли на Степ-вей наши 15? (что бы зимние диски подошли...) 
Вывод для себя сделал следующий - для города самое оНо, но при более ощутимой костотряске!

з ваших слів я зрозумів шо степвей пожорсткіше дастера буде?

Alik larik - не флудите в теме. Тут не о Дастере! Есть тема про новый логан!

Смотрел вчера с другом в салоне новый Логан. Обратили внимание на масляной фильтр, точнее на то, как его заменить. Так и не поняли, как его БЕЗБОЛЕЗНЕННО поменять... 

кого возить? Разве, что у кого-то семейный детский дом...

maksim75 за 150 км на заднем ряду..... как-то не айс, особенно для взрослых людей...

Здравствуйте. уважаемые форумчане и члены Logan-Клуба.
Я новичок на этом Интернет-ресурсе, поэтому прошу проявить снисхождение, если что не так.
Меня интересуют вот такие вопросы.
В 2013 году в продаже появился рейстайлинговый Логан, в котором. как заявляют его производители, учтены многие недостатки предыдущей модели. По крайней мере, новый Логан выглядит более респектабельно и привлекательно.
Но.
Чем руководствовались его конструкторы, оснащая его двигателем, объемом  1,2 литра, который имеет мощность 73 лс и крутящий момент 105 н*м при 4250 об/мин?
И при этом, его цена составляет от 105 тыс.грн?.
Вы считаете адекватной его цену при его характеристиках?
Мне интересно узнать, чем руководствуются  эти чудаки, приобретая такой Логан за такие деньги, при наличии других конкурентных вариантов авто.
Спасибо.

Экономичностью, экологичностью и дешевизной.

Адекватность цены дело сильно субьективное. У каждого человека своя система ценностей и свои требования к авто. Но, судя по продажам до введения новых пошлин, его цена при таких характеристиках оказалась адекватной для очень большого количества людей.

Я руководствовался множеством факторов и рассматривал множество других моделей. У каждой свои преимущества и недостатки поэтому универсального ответа чем Логан 1.2 лучше, нет. Но если вы назвёте конкретное конкурентное авто, я смогу сказать чем именно оно, лично для меня, было менее привлекательно.

Поймите главное - если двигатель 1.2 лично для вас является недостатком, то для многих пользователей его мощности вполне достаточно, а экономичность делает его даже более привлекательным чем более мощные варианты.

подпишусь на  темку. откатал уже 9000км. основной пробег-город(60 км в день). для города 1.2 вполне хватает-ущербным себя не чувствую. расход вообще радует-у меня славута больше хавала. на дороге вполне адекватна-рулевое, тормоза ведут себя предсказуемо.  из вылезших косяков- щёлкает педаль сцепления в верхней части своего хода(не хватает времени заглянуть), ну и сверчки...  долго искал сверчка в районе пассажирской подушки-оказалось не там искал. прятался он в клипсах пластиковой накладки на лобовике. снял дворники, снял накладку, поотщёлкивал клипсы, под защёлки проложил тряпочной изоленты и собрал всё на место. стало тихо но не на долго. теперь появился стук в районе пассажирского ремня безопасности- опять же нет времени посмотреть.
для ДИСПЕТЧЕР104 : я 2 месяца потратил на выбор машины в этой ценовой категории. вариантов мало. у большенства конкурентов движки 1.2 3-х цилиндровые. катался на елисее по трассе с кандёром- три цилиндра работают как мотоцикл. у фабии,говорят, та же история. кандёр в базе только на логане. заз, ваз не рассматривал впринципе. смотрел эмгранд-вроде ничего, но люблю ездить на природу, рыбалку. эмгранд тоже отпал... вот таким методом исключения остановился на логане. ни разу не пожалел.