Муки выбора (Authentique 1.5 Дизель или Dynamique 1.6 но Бензин) (Сторінка 1 із 3)

При пробеге 5-8 км зимой дизель не будет успевать прогреваться - это минус. По экономии дизель окупит себя после 100тыс - в твоем случае после 6 лет эксплуатации... За бензин говорит проверенный всеядный мотор... Короче, трезвый расчет за бензин, душа - за дизель (приятно тратить 4-5 л на 100 км)

тут не этот случай... Это в машинах, где разница в цене бензин/дизель ок. 30 тыс. грн., здесь же цена равнозначная (если не считать более дорогое ТО). Поэтому отбивать практически нЕчего (только ТО). Сразу экономия на топливе в плюс с первых км. Остается посчитать, сколько получится такая экономия в первый же год.

Бензин (1,6) - дизель (1,5):

Максимальный крутящий момент (Н.м):      128 Н.м при 3000 об./ мин.      200 Н.м при 1750 об./ мин.
Расод топлива:
Загородный цикл (л/100км)      5,9      4,1    
Городской цикл (л/100км)      9,5      5,3    
Смешанный цикл (л/100км)      7,2      4,5

Клиренс      164      164 (а раньше писали - 178.... )
http://www.renault.ua/ru/models/passeng … EC050_UKRA

Я за дизель из-за приведенных выше отличий. Платить за расход бенза меня жаба задавит, поэтому и сейчас езжу на пропане. Другое дело бензиновые двиги типа, как у Гольфа, там расход очень маленький, но Гольф денег стоит...
Поэтому, дизель.

Однозначно бензин. Малі пробіги (дизель довго буде окупатись), шустріший мотор, набагато краща комплектуха.

Дизель буде окуповувати оце:

2. Dynamique 1.6 Бензин
Все тоже самое но еще
+ сидень водителя регулируемое по высоте (приятно, но можно без него)
+ складывающиеся задние сиденья (50/50 за два года, мне ни разу не пригодилось)
+ легкосплавные диски (50/50)
+ климат контроль (наверно саамы большой плюс)
+ БК (насколько я понял - решаемо)
+ парктроник (50/50)
+ задние стеклоподъемники (лично мне вообще жирный минус)

Пациент скорее мертв, чем жив...
Навеяло 

Ребят, я к сожалению не на стадии «завтра покупаю», я еще на стадии «собираю и выбираю», но очень интересует, стоит ли оно того.
Насчет экономии, учитывая описанные выше условия эксплуатации,  примерно так получается:
10 000 на дизеле = 10,49 (литр ДТ) * 5 (смешанный расход) * 100 ( пробег в 10 000 км) = 5 245 грн.
10 000 на бензине = 10,99 (литр Бенз(92)) * 7 (смешанный) * 100 = 7 693 грн.
На 10К Экономия  - 2 448 грн.
Отнимаем отсюда разницу ТО между дизелем и бензином (учитывая разницу его прохождения в 10к и 15к) и всёравно мне кажется, что экономия с первых км, а это ох как радует.
Но это только теория, которая не оговаривает поломки (тьфу- тьфу- тьфу), и непредвиденные растраты. 
Есть еще минимум две неизвестные:
1.    Цена Dynamique 1.6 после введения налога.
2.    Сам дизель на тестдрайве. Теоретически он должен быть не хуже, но надо пробовать…

Плюс витратні матеріали дорожчі, фільтра як мінімум.

Вот я как "почти рядом" взял бы скорее дизель, мне климат менее важен (жена даже категорически против), а езжу 20-25 в год, поэтому расход баблосов на горючку более критичен. Ну или если бенз то поставил бы пропан. К слову кондер ведь тоже требует периодического внимания.

Какие, чтоб с такой комплектацией и в такой бюджет?
Честно, интересно.

Citroen C-elyse 127 400 http://price.citroen.ua/Citroen_C-elysee.pdf
Корейцы с 1.4 выдают больше л.с. чем нынешний логан. За те же деньги.
Это конечно решается чиповкой и возвращаются прежние логановские 90л.с. для 1.6, но Вы задумайтесь, 90 это явно не 115(ситроен).
Поэтому если брать, то брать дизель, но с таким пробегом в год дизель не актуален. Дороже и прихотливее в обслуживании. Зачем вам это надо?

Может имелось ввиду китайца?