Дальний в полнакала (Сторінка 1 із 9)

Была похожая мысль, но с ближним светом. И именно в полнакала. Дальний, на мой взгляд, несколько через-чур.

Минус схемы в том, что светить начинают при вкл зажигания. Да и 50% моэет быть многовато, в готовых изделиях реализуют обычно около 30%, на сколько я помню. Сам езжу с готовым изделем (дальний в "пол накала" работает при вкл двигателе и отпущеним ручнике) уже пол года, но имхо дороговато.

Мне кажется в схеме еще одного диода не хватает:

Если потенциометром, то нужен мощный, сколько Ватт - сказать затрудняюсь, по сопротивлению - что-бы можно было регулировать в пределах 0- 40 Ом.
Но лучший вариант - это электронный ограничитель по току.

Готовый бы купить такой и не париться )

А откуда такая сумма?

Renault Logan 1.4i, белый, база + mp3 + сигналка + ЦЗ  + БК + GPS + регистратор + тонировка.
+ ЛОПАТА на зиму

Сейчас поищу ссылку.
Андрей - сдавай точку:)

А если ещё одну лампочку в цепь воткнуть (не обязательно галогенку) ?

Нашел только эту ссылку:
http://avto-fishki.com/index.php?route= … duct_id=96

Попроще

источник [url]http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=47

Попроще

источник http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto … p;start=60
Посложнее

Во втором случае микроконтроллер нужно будет запрограммировать.
источник http://nsskn.narod.ru/pwmheadlamp/

Не много не в тему
По второй схеме собирал себе подогрев попы (с переделкой программы и схемы под себя). Был куплен самый дешевый комплект подогрева Емеля на одно сиденье , разложен по одному элементу (их два в комплекте ...под попу и под спину) на водительское и пассажирское сиденье . Подогрев включается только при наличии 13,2В (т.е. авто заведено) .Подогрев работает в течении 10 минут с постепенным снижением мощности (каждую минуту мощность снижается на 10%).