Кого напрягает нетрансформируемая спинка заднего сидения ? (Сторінка 2 із 2)

Мда! Некоторые менеджеры чтобы впарить машину могут еще и не такое сказать: " Нет проблем! Спиливаешь крышу вместе со стойками и вот Тебе оп-па!!! Кабриолет!!! - только купите!!!"  :lol:

А вообще мысль еще такая для облегчения трансформации - поставить (вместо непонятных гаек)  барашки не только на крепление спинки (2 шт), но и на крепление этой балки (4шт) это ускорит снятие и установку как спинки так и балки. Попробую все же снять один болт и прикупить под него барашков...

Ну теперь кажется меня все же напрягает нетрансформируемая спинка заднего сидения...  :lol:
Ребя! Логан разрабатывался Реаултом - а цыгане его только собирают. Неужели Вы считаете что румыны без ведома французов впаривают туда эту перегородку?  :lol:  Я не могу понять вот чего: разрабатывали французы, так где-то кто-то что-то подобное видел? например на Рено Символе, Мегане, Лагуне и т.д. - по моему нет! А раз она в Логане есть, то для чего-то она нужна? Почему если для безопасности - то нет на других машинах подобного девайса?  :/  Мне кажется немного сомнительно.
Согласно версии с российского сайта - это может быть как усилитель двери (балка внутри каждой двери) - они-то есть на многих машинах...., но опять же - где задняя на других машинах?  :dntknw:
Корма у Логана достаточно мощная, чтобы выдержать задний удар приличной силы, без деформации до зоны задней спинки... Если прикинуть каждый по своему опыту - что чаще всего мы в Логане перевозим? - воздух+ запаску+инструмент..., то накой поставили перегородку...
Мне кажется если бы вопрос так просто решался - то неглупые французы могли легко извлечь пользу из этого пространства для хорошего маркетингового хода - сложил спинку - и вози что хочешь! Не даром они хвастаются универсальностью своих машин. При этом сделать 2 кронштейна для складывания спинки, как допустим в Ваз-21099 стоит ничтожно мало - а выгоды - ОГО-ГО! Они бы этого не пропустили.
Плюс к этому прикиньте, - выходит в серию хетчбек с такой же балкой сзади (и нескладывающимся сидением  :lol:) - и на Рено с недоумением смотрят жители Европы (где хетчбеки пользуются неимоверныой популярностью - как гласят маркетинговые исследования), на которых так оно расчитывает... А те им говорят: э! а как нам сумки и чемоданы перевозить в таком небольшом багажнике?
А Рено радостно сообщает: зато на Вас в случае аварии не посыпеться багаж!!! А те им: Да пошли вы на...
Отакэ! Хух  :acklad: От проблема. Так шо пока думаю ой не спроста там это!!! неспроста!  :smoke:

Дык как бывает в таких случаях - тока надо отвезти рулончик ковролина небольшой или парк плинтусов или трубу какую-то, то тогда начинаешь вспоминать Ренистов (или Реноастов...  :lol: ) "...не злим тихим словом..." А возле магаза строительного как спросишь цену на перевозку того же ковролина...  :shok: ой-йо!! Мать вашу!!! - Да за такую цену Логан заправить и целые месяц кататься!!! 
Так шо хочется как-то универсализироваться для таких случаев, хоть они не часто бывают... И сделать это дешево и сердито, не тратя деньги на тот же верхний багажник, - все равно дороже! Так что я таки наверное доберусь до этой байды и раскушу ее сущность до косточек!!! будь она неладна во веки веков!

Это у Тебя есть...  :lol:  У меня тоже для таких случаев есть пока микроавтобус Жук, но я его продам и что тогда?... У Тебя с этим не проблема. А если лыжи надо везти - что, тоже взади тащить на буксире пикап?  :lol: :lol:  :lol: Опять же - кто-то просто не хочет париться с этим девайсом...  ну так париться с чем-то другим...  :lol: кому чего...  :tbsenile:

Так! меня эта байда начала торбить! Я ее уже терпеть ненавижу!!! Сходил к машине - разобраться:
открыл обе задние двери, откинул подушку сидения, открутил 2 болта нижнего крепления спинки (ключ на 13), натянул задние ремни безопасности на передние сидения, приподнял спинку с одной а потом с другой стороны - она снялась с верхних держателей, откинул спинку вперед(или можно вынуть из машины), тем же ключем на 13 открутил один из болтов крепления усилителя - посмотрел на него на предмет замены на барашки - почему бы и нет...  А потом случайно ткнул пальцем в тыльную часть спинки - палец вошел по самые нехочу... залез под обшивку и... о боже - обнаружил там каркасс из проволоки и насаженный на него поролон... Ребята! я аж прозрел - сзади действительно спинка не защищена от острых тяжелых предметов... так что возможно и функцию защиты от гидравлического домкрата летящего в багажнике во время аварии эта балка и выполняет...  :lol:
Но всю балку я пока снимать не стал.
Мысли такие:
-разборка заднего сидения занимает минут 10 - это без сноровки, чтобы ускорить этот процесс при частых использованиях нужно поставить болты с головкой "барашек";
-кто желает трошки больше обезопасить себя от "летающих домкратов" из багажника с постоянно снятой балкой-усилителем - на тыльную сторону спинки закрепляется тонкая фанера или ДВП, облагораживается ковролином или винилискожей или дермантином, на это укрепляем большой сетчатый карман для всякой мелочевки и вот вам результат - и красиво и практично и безопасно!!!
-для перевозки лыж момно попытаться аккуратно просунуть их между спинкой и подушкой заднего сидения, т.к. и там и там нет жестких ребер по периметру! Но нужно смотреть и пробовать по месту с лыжами. Если где-то откопаю лыжи - поэкспериментирую и выложу отчет.
Отакэ! Извиняюсь и беру свои слова обратно по поводу примениения этой байды в целях безопасности... таки да, - возможно и такое! (хрен их французов поймешь...)
А вообще в очередной раз сделал вывод: - учите матчасть!!! ... и чаще заглядывайте в машину!
С уважением,  :crazypilot:

Когда одевал чехлы на заднее сидение то обратил внимание на хлипкость конструкции подушек,
практически зто что-то вроде пенополиуретана обтянутого чехлом и то только сверху, поэтому
лучше лишний раз не снимать.

Посмотри в строительных магазинах, там где дюбеля, шурупчики в Эпи Центре!

И такой вариант не исключен. Непонятно тогда почему было не прифанарить жесткость к самой спинке.  :dntknw: Но здесь наверное было задумано комплексно: раз нет механизма складывания спинки вперед, - то нет и жесткой спинки, а только предохранительная балка...
Кстати, осмотр подподушечного пространства говорит о том, что резерв для складывания спинки есть - всюду какие-то незадействованные кронштейны - возможно для варианта хетчбек... т.к. у нас они никакой функции не несут.  :smoke:

+1

С российского форума:

"Ответ с горячей линии:

При необходимости перевозки длинномерных предметов можно ездить со снятой поперечной балкой ( последовательность снятия описана в инструкции по эксплуатации автомобиля). В других же случаях наличие балки обязательно, так как она служит для безопасности задних пассажиров, защищая их при ударе от проникновения предметов из багажника. "