Renault Stepway 1.6, Лазурь (БЖ Sanches) (Сторінка 6 із 10)

У нас бензин то краской воняет, то ацетоном.

У меня такое случалось два раза, причем, кажется оба раза заправлялся на параллели - теперь туда не езжу. Первый раз ездил к офам (еще был на гарантии). Второй раз починилось "само" - зимой снимал аккум на зарядку, зарядил, воткнул, поехал и заметил, что индикация бензина ожила.

П.С. Вроде при заправке нужно ставить машинку на ручник (где-то прочитал) - теперь всегда так делаю + на параллели не запрааляюсь - проблема больше не повторялась.

Да.

И снова я со странностями!!!

Сегодня сел за руль, проехал пару км. и понял, что он тяжелей обычного, туже крутиться и вообще не реагирует на состояние дороги. Входить в поворот стало труднее, и почему то труднее влево. Такое впечатление что у меня очень тяжелые колеса.    

Жидкость ГУР в норме, ремень натянут, никаких подтеков не вижу, посторонних звуков не издает.
Возврат руля в норме.

P.S.Позавчера поднял давление в шинах до 2.2 спереди и 2.1 сзади.(ездил 2.0 по кругу)

Sanches,
Амортизатор если запотел то первое что надо менять.
Наблюдаю часто картину как у некоторых прыгает колесо как мячик, а водитель наверно и не знает ведь раскачки нету, только опасно может выкинуть авто в сторону при резком торможении или повороте..

_AlexSander_, но ведь стойки отказывают, стучат, задолго до того, как потекут? Ну если не считать случаев ржавых штоков.
Или в Логанах на так?

Прошу совет!!!!!

Как я писал пару недель назад заменил рычаг, сделал схождение в одном сомнительном СТО. На прошлой неделе заменил тормозуху и перекинул колеса с зада на перед (почему то очень сильно стерся передок).
Стал замечать, что еду прямо, а руль наклонен вправо (руль ставлю прямо, авто едет влево), неважно на какой дороге. Поехал на схождение в нормальное СТО, стенд показал, что схождение на колесах -0,13 и -0,1, выставили -0,05 и -0,04. Стало ехать лучше, авто не рыскает, но потом замечаю, что теперь руль наклонен влево. если выставляю прямо, машинка потихоньку едет вправо.

Вернулся к ним, но уже поздно, все расписано, только завтра примут.

Пробег 45500 км
Ну что же, пословица про рено в моем случае в тему. Запотевший амортизатор начинает течь, надо менять (куда я влетел блин, не помню)
А что больше всего взбесило, так это под замену правый сайлетблок задней балки. Где надежность эта хваленная? У меня максимум в багажнике 70-80 кг, и с задних пассажиров только иногда жена с ребенком. Эксплуатация городская, 70 км/ч максимум.
Мои эмоции цензура не пропустит.
Получается Аlex.cver и я это небо и земля по нашим степвеям, у него все идеально, у меня сплошные ремонты.

У меня 70 тыщ - вся подвеска родная и живая! ))) Через 5 тыщ очередное ТО - думаю и на нём всё будет ок с подвеской... Просто ямы надо либо объезжать либо сильно сбрасывать скорость - тогда может и подвеска чуток поживёт... ))) Ну или не повезло с экземпляром - у всех бывает, но глобального расклада это не меняет - у семейства логан/сандеро/дастер шикарная подвеска! )) На СТО сказали, что до 100 тыщ очень редко возникают вопросы по подвеске...

Ну смените рено на шкоду - с удовольствием почитаем, шо из этого получится... Смысл ездить на авто, если оно не нравится? За цену 4-летнего степвея можно практически всё, что угодно купить...

У меня 79 тыщ почти... из подвески только пружина задняя лопнула. Предыдущий владелец говорил что ничего не менялось. У колеги тоже степвей , пробег где-то 65... менял только шаровую и то из-за влета в хорошую яму.