Renault Stepway 1.6, Лазурь (БЖ Sanches) (Сторінка 9 із 10)

Evgenий, я висловив свою версію даної проблеми, якщо вона вас не влаштовує - то це ляп? чи ви вважаєте, що тільки ваша думка правильна?
Надалі, більше не збираюсь вам нічого пояснювати. Шукайте версію британських вчених.
А моя версія базується, виключно, на власному досвіді, а не на статтях вчених, які і в очі не бачили дане авто, а пишуть статті, в яких не розбираються.

Всем привет! Прошел год с моего последнего сообщения.
Пробег на сегодня 90000 км.
Начинаем рубрику:
Прочитай меня и возлюби машину свою.

Ходовая
В марте после зимы полетели шаровые NK, проехали 5000 км. заменил на сасик и они уже стали 5ыми на многострадальном правом рычаге=)))). Сайлентблоки не сдаются.
Летом заменил пыльник амортизатора, треснул.
Осенью замена ступичного подшипника правого переднего, якобы он шумел и вибрацию давал на пружину.
Втулки, рулевые тяги, наконечники, стойки, опоры и прочее все в норме.

Двигатель и коробка передач.
Все работает как и работало, без нареканий.
Как всегда запотевший внутренний пыльник левого шруса, но масло в норме.

Кондиционер.
В один из летних дней забрал мать с работы и повез домой. Жара, дай думаю включу маме кондер, а он сцука на работает. Заехав на станцию обслуживания стало ясно, что давления нет. Причина в  с...а слетела трубка и фреон вытек. Как сказал мастер, трубка длиннее нормы, вот от вибраций и треснула, а потом и слетела. Запаяли, фреоном заправили (фреон дороже вышел чем работа) охлаждайся.
НО тут ждал меня еще больший сюрприз, не работала оказывается первая скорость вентилятора, а почему? нет не терморезистор, а целый блок управления навернулся. 2600 грн. млять . Заказал, поставил, езжу.

Сцепление я все таки поменял, ибо в жару просто не возможно было трогаться без дергания.

Электрика
Кнопка стеклоподъемника на водительской двери вышла из строя. Работала только на опускание стекла. Треснул контакт, пришлось его переставлять с пассажирской двери. Заказал БУ с разборки 600 руб. в отличном состоянии.
Аккумулятор ZAP потеет, окисляются клемы, но машина заводится и заряд есть.

Тормозная система

Покатавшись на Родхаузе, стерлись тормозные диски. Решено было поменять только на оригинал и колодки и диски.
Где то месяц назад на подьемнике заметил что не крутится заднее левое колесо. Все исправили, но без курьеза не обошлось, выехав с сто через сотню метров услышал трение в заднем колесе, но оно быстро прошло. Проездив около 20 км. трение вернулось, а потом начался жесткий звон в барабане, как будто там болт катался. Доехал с "музыкой" обратно на сто. Сняли повторно и зачистили от ржавчины. Прошло

Выхлопная система

И снова в летний день=)) стал слышать дребезжание и шипение на холостых после непродолжительной поездки. Оказалось что звуки издает резонатор, точнее в нем что то дребезжит. Забил, из-за экономии на всем рено уменьшило до минимума металл выхлопной трубы, разница между первым и вторым поколением очевидна не в пользу второго. Потом стал слышать при ускорении на определенных оборотах от 1500 до 1700 рычание, понял что это опять же резонатор. И вот за пару недель перед НГ во время поездки резкий БАХ,и  моя не гоночная машина стала издавать нереальный звук выхлопа, аля ТАЗ валит и ддддддддд трубы по асфальту.
НО мне повезло, в 300 м. от проишествия находилось СТО и дядя ЮРА сварщик , 20 минут и я снова в строю. Поезжу до весны, потом поищу резонатор по лучше.

Кузов
Сдох газовый упор капота. Просто долбанул меня по голове. Заменил на аналог от ваз 2108, но упор багажника.

=)))) Очередной летний день приподнес мне головняк. Поехал с соседом в кооператив, пообщаться и навести порядок в машине. Убирая все лишнее в багажнике, какого то ... в нише запаски увидел лужу. С перекошенным лицом и матами в голове стал гуглить и листать ДРАЙВ 2, который мне дал ответ, вода попала с ветканалов, нужно снимать задний бампер и посадить решетки на герметик. Короче, я справился без снятия бампера, снимал только задние фары,  руку хорошо исцарапал.
Побочным действием этого явилась ржавчина под задней сидушкой, вода стекла туда и вот результат. А через время и в нише запаски. Но ниче, зачистил и промазал запечатывателем ржавчины, а сверху цинк спреем, колхоз стайл, время покажет.
Хуже всего то, что вспучилась краска на пороге около обвеса, там уже не заколхозишь.

Резина
Как стирается раза в 2 быстрее  положенного так и продолжает стирается.   Руль стоит криво на пару градусов в движении.

Несмотря на все это машина на ходу каждый день и выполняет свои задачи.

Проблема с запуском решается кик дауном и машина заводится. И это редкость сейчас

Проблема в прошивке с самого начала эксплуатации, но у офф.дилера сказали крутишь стартер и делаешь кик даун. Машина заводится и никаких побочек не было. 
Сейчас почему то такие моменты возникают крайне редко.

Купят купят не переживайте. Но авто я не вижу смысла менять, хотел мцв или крету, но и денег нет и объем работы для более грузоподьемной автошки нет.
Мне не стыдно писать о всех своих проблемах с машиной, она первая в моей жизни и работает на совесть. Главный посыл рассказать о возможных поломках и дать совет по их решению. У свояков по степвею и втулки летели и управление печкой и ещё многие моменты меня не коснувшиеся.

Ген, ты б картинку убрал? там правообладание и всё такое...

Sanches, 90 тис. це дитячий пробіг,  цікаво звідки жор масла...
Яка марака двигуна стоїть?

Сегодня утром завел мотор, звук тарахтения был, но не такой отчетливый.
Приехал на СТО где всегда ремонтирую. Описал проблему, проверили свечи, масла на них нет, нареканий на их состояния тоже нет.  Течи масла опять же нигде нет. ХЗ короче.
Задефектовали втулки стаба. поменяли.

А это что, тоже из-за пенопласта? 

Sanches, я так розумію, гумових килимків у Вас немає?

Всём Привет!!!
Пробег 108000 км.
Ездит машина как всегда ежедневно, особо отметить нечего.
Тысячу км назад поменял масло и фильтр, ну и пыльник наружный левой стороны (порвался) и снова сасик.
Переобулся на зимнюю Виатти, летний Тигар в хлам стертый выбросил.
Из позитивного - новый стенд для сходразвала и руль стоит ровно, ура.
Покрасил порог недорого и качественно, а он оказывается прогнил=(((. Не тяните с ржавчиной, я в шоке, как и Маляр
.
Дребезг в глушителе на холостых при прогретом двигателе уже достал, видать катализатор.