Самый ненадёжный автомобиль -это логан. (Сторінка 7 із 37)

В принципе, все выступающие правы! Но от бракованных деталей никто не застрахован, что и подтвердил мастер СТО. Суть " моей" проблемы : тарелка фильтра с резьбой сидела на штоке  маслонасоса внатяг, резьба была "перерезана" толи "мастером", толи -брак. В любом случае крутили руки... Удалось срубить по-тиху острым зубильцем, соблюдая меры предосторожности (фланец копуса масло насоса алюминиевый). Это ещё одна причина, почему я не хочу к офам.У них там непонятки (у АИСа с Рено), а клиент платит.
Проблема решена. Все болит.попутно"одел" в резиновый шланг трубку подвода гидрожидкости к рулевой рейке -есть следы ударов об опору КПП.
После попытки сьема задних тормозных барабанов при помощи кувалды на первом ТО ( гарантия, пробег 8700км), я бы не давал никому совет " все делать на сервисе". ...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-11-23 14:41:12[/merge_posts_bbcode]

Все ОК! У каждого свои недостатки! Дороги, построенные китайцами в кедах в ДРКонго, не идут ни в какое сравнение с дорогами Укравтодора!

Добавлю......
Везде это проездил всю Украину, в том числе много раз а АТО.
По ямах на скорости...... когда стреляют тут тапок в Пол....
Грузили до 700кг. Если не врут.....

Кому як. Мені значно краще. Безпека - головне. Тепер практично не відволікаюсь на клімат під час руху. При вмиканні рециркуляції, без клімата, якщо включена пічка, температура в салоні починала сильно рости, треба було відповідно зменьшувати крутилку температури. А літом, та сама біда з включеним кодиціонером, тільки навпаки. При вимиканні рециркуляції - повертати все назад. Причому знову вгадувати де там та оптимальна температура... Клімат це все робить сам. Крім того, помітив що з кліматом ніколи не запотівають вікна в будь-яких обставинах. Без клімата, треба було інколи відволікатись і переключати напрямки, швидкість - все на ходу. Причому що прикольно - все ок, їдемо, спереду шрот - включаємо рециркуляцію, підстроюємо температуру, і тут починає запотівати скло... Починаються танці з бубнами... З кліматом все без проблем. Та навіть в самому простому випадку - починаємо рух, включаємо пічку на прогрів або на охолодження салону, через деякий час, треба це все переключати на режим підтримки температури (зменьшувати вентилятор, зменьшувати пічку, можливо вимикати рециркуляцію, кондей), і це відбувається під час руху. Кожен раз. З кліматом нічого подібного робити не треба. Знову ж таки - безпека.

Ну і крім безпеки, ще є зручність, від якої, звісно можна відмовитись, але заперечувати що це "краще", просто не логічно. Наприклад, швидке відтаювання вікон після стоянки - одна кнопка, а не поворот всіх трьох крутилок, причому з одного крайнього, в інше крайнє положення. Встановлення конкретної температури а не реагування коли вже занадто гаряче чи холодно. Плюс - 2 зони. Це взагалі ніяк неможливо замінити без клімата. Якщо мені жарко, а пасажиру зправа (як правило, коханій), холодно - ніяких компромісів! Кожен крутить свою крутілку і всі щасливі.

Короче, на практиці, клімат більше всього зменьшив моє відволікання від водіння. На другому місці, напевно, датчик дощу. 

Aprox, рециркуляцію не включаєш? В дощ, чи в інших умовах, скло не запотіває ніколи? Та і головне навіть не в цьому, я коли сам їздив, впринципі теж мало шо крутив. А от дружині доводиться догоджати, особливо з дітьми - то гаряче, то холодно, то дує, то воняє...
[merge_posts_bbcode]Added: 2016-11-24 21:23:30[/merge_posts_bbcode]

Ні, це все не весь час. Але всеодно відволікає, і не раз ловив себе на моментах, що міг щось непомітити. А це небезпечно. Навіть якщо така ситуація виникає раз в тиждень, то позбутись цього дуже корисно для безпеки.

я с названием темы не согласен 

_AlexSander_, де і які проблеми є в проводці?

Ну так 750тик і 10 років з поняттям "самий ненадійний", якось зовсім не сумісні.

Нічо, клімат від Рено навчить, з часом , "по чьом в Одесі помідори".... А в комплексі з автомат КПП, та "надійністю" моторів..., якщо не вб'є, то точно відіб'є бажання писати безглузді оди "технічним новаціям" в автобудівництві...
Тут два шляхи -або послухати того, хто вже пройшов шлях дурня та випробував на собі усі "прєльєсті" " надійності" "інновацій" від Рено, відмовитись від новинок Рено та не попасти в халепу, купуючі новинку від Рено....
Або купляти наворочену, "надійну", "комфортну", "беспечну" автівку від Рено та через досить короткий час зрозуміти на власному досвіді - навороти в авто лише дорогий "сир" у мишоловці...
Обирайте....
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-11-25 14:30:52[/merge_posts_bbcode]

Не варто!!!!!!!!!!!!!!!!
Найдіть досить велику площу, що покрита льодом та беспечна, щоб потренуватись "екстремально" керувати авто ... Спробуйте гальмувати, в занос авто завести, як опануєте контроль над авто.... Потім теж саме з АБС та ЕСП.... Відчуєте і зрозумієте на скільки ці приблуди пусті, а інколи шкідливі....

Про это я НЕ упоминал что НЕ важно. Это желательные вещи. ЕСП не критичен но желателен, но подушки важны.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Тоді Ваш шлях - "досвід дурня"... Нічого, п'ять-сім років експлуатації "високотехнологічного" "сімейного авто" від Рено і ... того буде достатньо, щоб більше ні яких Рено в Вашому автопарку не було!

Якось увернувся від "блондінки з ЄСП" тільки завдяки тому, що врубалась вона з своїм ЄСП в авто, яке припарковане було попереду...А я, завдяки тому, що гальмівний шлях не був розтягнутий АБС спинився в пів метрі від того місця де автівка з ЄСП, в якій їхала блондинка, склалась об припаркований авто...
Обладнання авто блондінки знаю, бо витягав ту мокру курку (таки природа своє взяла) з авто, в якому заклинили двері з сторони протилежної від тієї, якою автівка зіткнулась з припаркованим авто.... 

Хочу сказати дуже не приємно, коли на засніженій дорозі, вечором, авто, що рухається на зустріч раптово хитнулось і почало кружляючісь нестись на тебе... При чому траекторія "балету" того не передбачувана... Добре, що попереду авто було припарковане...