Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Ходова → Бежит масло в районе правого переднего привода
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
На днях заметил небольшое маслянистое пятнышко в гараже на полу
Заехал на яму, гляжу, а там следующая картина в районе правого переднего привода (со стороны пассажира)
В чем причина?
сальник
сальник
сальник чаго?
http://www.cgm.com.ua/product/salnik-kp … cvsandero/
В субботу заменил сальник правого привода
сейчас заглянул - все равно подтекает масло в том же месте
либо у мастера руки с одного места, либо сальник ***вый продали , какие будут варианты? ( по деньгам получилось сальник 200р, и работа по замена 900р.)
Поеду сегодня снова в сервис где меняли сальник
На всякий случай купил сальник др. производителя
у меня прошлым летом была такая ситуация: тоже обратил внимание на то, что внизу было масло как у вас на фото. но у меня не капало на пол. т.е. во время стоянки не текло. когда начали менять сальник, то увидели, что предыдущий стоял наперекос. и там еще вроде такая фишка, что-то связано со шлицами.
инструкция третий рим - предупреждение: устанавливайте сальник в гнездо коробки передач перед запрессовкой очень осторожно, чтобы не повредить рабочую кромку сальника острыми шлицами хвостовика полуосевой шестерни. рекомендуем для защиты сальника от повреждения перед установкой обернуть шлицевой конец полоской жести или толстой алюминиевой фольги.. как-то так. у меня уже полгода отбегал с новым и все равно чуток потеет...
Ну по опыту жигуля так сказать мог мастер слабо накрутить пружинку, сам на коробке 3 раза сальники менял пока сам по совести пружинку не накрутил как следует (выработка большая уже была, надо было сильнее прижать)
Ну по опыту жигуля так сказать мог мастер слабо накрутить пружинку, сам на коробке 3 раза сальники менял пока сам по совести пружинку не накрутил как следует (выработка большая уже была, надо было сильнее прижать)
В субботу заменил сальник правого привода
сегодня заглянул - все равно подтекает масло в том же месте
по деньгам получилось сальник 200р, и работа по замена 900р.
На всякий случай купил еще один сальник др. производителя
В сервисе еще раз глянули, причину течи нашли - под замену правый привод, когда его дергаешь - слышен треск, чувствуется небольшой люфт
http://www.youtube.com/watch?v=2S9bQQGnflI
При диагностике подвески у дилера, проблему с приводом почему то не выявили
По поводу передних амортизаторов, верно написали , оба на замену
Левый амортизатор:
Правый амортизатор:
По поводу передних амортизаторов, верно написали , оба на замену
Извините, но по тексту диагностики только передний левый под замену, ну а по факту видим, конечно, оба.
Не торопитесь менять полуось. Все привода имеют люфт и треск, потому как при качении кузова изменяется их вылет в шлицах (машина не вагонетка) А болезнь почти всех сальников - слабая стягивающая пружина, выход: поставить пружину от сальников с более узким внутренним диаметром, либо подмотать под пружину несколько витков нитки... работает исправно, проверено неоднократно!
Не торопитесь менять полуось. Все привода имеют люфт и треск, потому как при качении кузова изменяется их вылет в шлицах (машина не вагонетка) А болезнь почти всех сальников - слабая стягивающая пружина, выход: поставить пружину от сальников с более узким внутренним диаметром, либо подмотать под пружину несколько витков нитки... работает исправно, проверено неоднократно!
Как тогда проверить цел правый привод или нет?
Поменяли сальник в другом сервисе, о результате позже отпишусь
Еще заметил , что первый меняный сальник чуть толще ,который купленный 2-ой раз
Правый привод сказали в порядке
При замене заметили вот что (см. фото) - отсутствует каретка которая держит шарики и такое ощущение что их не полное количество глядя на фото
Это такая конструкция у Логанов или менять полностью весь подшипник? если менять , то как он правильно называется?
При замене заметили вот что (см. фото) - отсутствует каретка которая держит шарики и такое ощущение что их не полное количество глядя на фото
Это такая конструкция у Логанов или менять полностью весь подшипник? если менять , то как он правильно называется?
Шарики в подшипнике должны быть распределены равномерно однозначно.
При сломанном сепараторе кромка оставшейся части скорее всего рваная или острая.
Судя по фото подшипник вставлен изнутри (не видно наружной обоймы подшипника), т.е. скорее всего вскрытие (надеюсь, что ошибаюсь).
Интересно, куда подевались шарики и часть сепаратора...? 
Первый раз такое вижу(просто не понятно куда делись остальные шарики и сепаратор),обычно с таким дефектом подшипник на выброс.Похоже заводской брак.
Из-за этого подшипника у Вас сальник и не держит,меняйте однозначно.
Из-за этого подшипника у Вас сальник и не держит,меняйте однозначно.
Дайте ссылку на этот подшипник, как он правильно называется
Из-за этого подшипника у Вас сальник и не держит,меняйте однозначно.
Вал получается в радиальном направлении "гуляет" и какой сальник ни ставьте, будет разбивать и протекать.
Менял (по совету знакомого) на ВАЗе подшипник из-за одной сломанной перемычки, которая держала шарики в осевом направлении.
Clone-77 написав:Из-за этого подшипника у Вас сальник и не держит,меняйте однозначно.
Вал получается в радиальном направлении "гуляет" и какой сальник ни ставьте, будет разбивать и протекать.
Менял (по совету знакомого) на ВАЗе подшипник из-за одной сломанной перемычки, которая держала шарики в осевом направлении.
Вал не гуляет , сам лично трогал его , туда сюда двигал
Прикупил подшипник трансмиссии стоит 550р. на всякий случай, если масло опять будет подтекать , то поменяю этот подшипник
11 шариков в новом и 11 в установленном - сепаратор рассыпался.
Я б не рискнул на таком ездить 
а можно вопрос? вы когда тормозили движком не было звука такого скрипящего-рывкообразного (или любого другого необычного)?
11 шариков в новом и 11 в установленном - сепаратор рассыпался.
Я б не рискнул на таком ездить
Подшипники на вид разные(и предназначение ихнее тоже),рассмотрел по лучше фото-часть сепаратора с шариками на месте...а части сепаратора с шариками нет(и они мельче чем на втором подшипнике).
Вал не гуляет , сам лично трогал его , туда сюда двигал
А Вы пока подшипник без люфта,ничего и не нащупаете-ось вращения будет изменятся под нагрузкой(а манжета пускать масло).Если отрезать у табурета одну ногу-вроде на трёх и сидеть можно...но неустойчиво.
а можно вопрос? вы когда тормозили движком не было звука такого скрипящего-рывкообразного (или любого другого необычного)?
Что интересно никаких посторонних звуков нет
сегодня заглянул , после замены сальника ничего не подтекает , при отсутствиии сепаратора в подшипнике
сегодня заглянул , после замены сальника ничего не подтекает , при отсутствиии сепаратора в подшипнике
Вопрос времени.
9892301 написав:сегодня заглянул , после замены сальника ничего не подтекает , при отсутствиии сепаратора в подшипнике
Вопрос времени.
В сервисе тоже молодцы
когда меняли первый раз сальник привода, не удосужились заглунять туда, хотя бы причину найти почему масло то бежит
просто тупо поменяли сальник и все
2-ой раз глянули , сказаи привод нужно менять, а он стоит то немалый денег в районе 4000р.
вот и думай, обращаться к таким мастерам еще или нет
Однозначно не ездить!
Если подпишник трансмиссии, у которого рассыпался сепаратор, не заменить, какие последствия могут быть?
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Ходова → Бежит масло в районе правого переднего привода
Згенеровано за 0.188 секунд(и), виконано 94 запитів
