Вопрос про Техосмотр (Сторінка 1 із 3)

ssancho
Какая машина?
техосмотр насколько я знаю отменили для легковых - если часное авто...
на юр.лицо нужно,

Легковой автомобиль
если владелец физическое лицо (независимо от возраста автомобиля)    не требуется
если владелец юридическое лицо (при использовании авто с целью получения прибыли):   
возраст автомобиля до 2-х лет:    не требуется
возраст автомобиля более 2-х лет:    каждые два года
Грузовой автомобиль
грузоподъемностью до 3.5 т. включительно:   
возраст до 2-х лет    не требуется
возраст более 2-х лет    каждые два года
грузоподъемностью свыше 3.5 т. (независимо от возраста)    ежегодно
Прицеп / полуприцеп
к легковому автомобилю (независимо от возраста прицепа)    не требуется
к грузовому автомобилю, грузоподъемностью до 3,5 т. включительно:   
возраст прицепа до 2-х лет    не требуется
возраст прицепа более 2-х лет    каждые два года
к грузовому автомобилю, грузоподъемностью
свыше 3,5 т. (независимо от возраста)    ежегодно
Мотоциклы / мопеды / мотоколяски (независимо от возраста)    не требуется
Такси (независимо от возраста)    ежегодно
Автобусы / специальные транспортные средства,
перевозящие опасные грузы (независимо от возраста)    дважды в год

http://dostyp.com.ua/novini/vlasny-ky-a … h-podatky/   

  -  лиха беда начало - основная то масса автивок как раз до 1.8 так шо по любе за иички владельцев возмуть - сцуки , налох на авто и нерухомость , а потом и на деревья в саду и котов -собак в квартирях . урямайдяну......

Шо за паника. Там дизели с 2,5 литра, а бензы с 3 литров и только если авто до 5 лет. В чем трагизм ситуции. Все верно как по мне. Чтобы не покупали все трактора, а если покупали то платили налоги. В Дании например налог бешенный начиная с авто более 1 литра. В итоге все берут турбированные литровые. Экология, выбросы, экономичность, топливо все имеет значение.  Я бы лучше возмущался насчет дорог больше, чтобы на небольших машинках было комфортно ездить, но это уже другая тема.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Porsche Cayenne Diesel 3.0 AT = 2967 см3,
Porsche Cayenne S Hybrid 3.0 AT = 2995 см3,
Porsche Cayenne S E-Hybrid 3.0 AT = 2995 см3
Land Rover Range Rover II 2.5 D 136 л.с. = 2497см3
и так далее 
"Згідно з нововведеннями, тепер власники “розкішних” автомобілів з об’ємом бензинового або дизельного двигуна більше 3 тисяч куб см і не старше 5 років будуть зобов’язані сплачувати річний податок у розмірі 25 тисяч гривень."
Законы они принимают 

Попу-листский закон....

"На нові вантажівки, залежно від тоннажу, ставка акцизу встановлюється на рівні від 0,01 євро до 0,016 євро за 1 куб см. На автомобілі, які використовувалися не більше 5 років, ставка акцизу зростає удвічі, а на використовувані понад 8 років – в 20 разів."

Увеличение давления на предпринимателей (вряд ли частные лица в большом количестве содержат грузовой транспорт) приведет к увеличению стоимости грузовых перевозок, пассажироперевозок (там же упомянуты и автобусы). Стимуляции покупки новых грузовиков - не состоится, бизнес не потянет. Вместо стимуляции бизнеса работать - бизнес загоняют еще в большую яму. Я еще понял бы, если налогом не обложили автомобили, которые производятся на территории Украины...

И самое главное - куда пойдут деньги? Просто наполнить казну? Или опять езда по ушам, что на вырученные деньги дороги начнут ремонтировать?

И наверное самое волнующее - сегодня "роскошными" назвали автомобили более 3 кубов. Завтра скажут, что роскошь начинается от литра?...

  - 

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 03-01-2015 18:50:02[/merge_posts_bbcode]

Введение техосмотра для частных авто откладывается   http://www.autocentre.ua/news/law/vvede … =dailynews

Ну а как-же. Такое бабло и мимо кассы....

Відмінити закон про техогляд для приватних легкових авто.
https://petition.president.gov.ua/petition/131304
З.Ы. Я лично только ЗА.
Для уменьшения ДТП почти ничего не дает (значительно меньше 1% ДТП по неисправности авто), это ещё одно коррупционное окно. Тем более, что цена ТО взята, как мне кажется с "потолка" по типу скумбрии по 8 грн. Ничего не готово, но вводить очччень кому-то хоцца, бо хто его знает, что через год будет. И причем здесь Европа? Половина рыдванов, на которых ездят украинцы, может до Европы и доедут, а вот обратно ли в Украину смогут своим ходом вернуться-вопрос. Так нужна ли это коррпционная процедура, если большинство даже и не собираются никуда за пределы страны выезжать на своем надцатилетнем  автомобиле.

При таком раскладе этот  ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис будет менять все подряд по своим ценам. Оно вам надо?
А ответственность нести сервис точно не будет.
И Европе нас рать на техосмотр своих корыт. Покупатель сам решает что покупать и что с ним потом делать.

Все закончится как в роиси - покупными сертификатами которые выписывает фирма без помещения.