Самостоятельная настройка ГБО (Сторінка 2 із 19)

Не думаю, что он сильно отличается от других. Можно было-бы поиграться. Проще всего заменить всю подкапотку. Но никто этого делать скорее всего не будет, т.к. все стоит денег.

Де шукати, по якій карті? По температурі газу?

перевіряю в налаштуваннях, чи просто подивитися-звірити що в налаштуваннях і що в наяву... Але той що датчик тепмератури вже перед форсами врізаний, його видно добре... А де дивитися на датчик в редукторі, поки не знаю...  Якщо міняю тип датчика в налаштуваннях, машина повинна бути заглушена чи заведена?

Я передився всі свої скріни... Всі температури різні. Я розумію темп. газу - датчик перед форсами, розумію т. редуктора - датчик десь в редукторі, а що таке температура внутр. - не розумію, і чому і як вони можуть аж три температури бути однакові?

підібрати тип чого? Датчика, тільки датчика якого редуктора чи просто газу?

Oleg Pili, темп. внутрішня - це самого газмозку. Після нічного відстою всі 3 т-ри мають бути однакові. При вкл. запалюванні не завжди коректно показує, тому стартуєш і одразу звіряєш. Підбираєш тип датчиків, щоб т-ри максимально співпали. Бачу т-ра переходу на бенз в тебе 0°, зроби +5°. Форси поміняв з BFC на просто Type30?

Slider, ще можна закутати редуктор. А чого корекції т-ри і тиску не зробиш? Зо пів-години на все.

Та по тиску робив. Але чогось нема в мене довіри до їх правильності.
Процедура така: на прогрітому моторі ХХ скручував по пів оборота на редукторі тиск і дивився щоб бензовприск не тікав (також видно по корекціях куди не хватає). Получилось що треба було сильно обідняти порівняно з заводськими корекціями по замовчуванню. Цікаво що вертаючись назад по тих самих пів оборота до норм. тиску корекції не завжди підходили. Прийшлось знову підправляти. В результаті за відсутності часу залишив як на фото. Чи можуть бути такі високі корекції по тиску?

Не, ну хуже не будет. Но я никогда не видел, что бы таким занимались. Аккуратно настроенных коррекций достаточно. Гораздо больше погрешности дадут другие составляющие, например, форсунки валтек.

А зачем такие петли делать? У меня все вдвое короче и проходит под коробкой фильтра

хз, так поставили майстри.
Серинький,
Автоадаптації та ОБД відключені (ОБД в режимі моніторинга). Форсунки HANA чорні.
Те що газомозг пропонує "рокомендовану модель" поки ігнорую. Побачу чи дась утеплення щось, та напевне прийдеться зробити корекції по температурі газу.

Скорость работы у валтеков низкая, отсюда и погрешность. Плюс точность дозирования не самая высокая.
Но нашим движкам их, в принципе, достаточно. У меня самого валтеки, хотя подумываю как-нибудь поставить хану

Це мене найбільше діставало під час налаштування. Мені здається навіть при першій автоадаптації він вносить якусь погрішність в її роботу.

А на других авто бывает намного меньше? Я думаю, что все зависит от редуктора

Получается, что я был не прав по-поводу утепления магистрали. Попробуем.