[Закрито] Королевские Гонки (Формула-1)... Сезон 2015... (Сторінка 3 із 7)

Гран При Китая: Квалификация

Солнечно. Сухо. Воздух +19...18С, трасса +42…37С

В Шанхае стартовая позиция не имеет ключевого значения, но квалификация позволила оценить прогресс команд на быстром круге за месяц, прошедший после квалификации в Мельбурне. Ситуация почти не изменилась, хотя представители многих команд говорили о достигнутом прогрессе.
В Pirelli традиционно привезли в Шанхай «среднюю» пару составов – Medium и Soft, серьёзных проблем с износом на этот раз не возникло, но разница в скорости оказалась достаточно большой, так что в квалификации команды сделали ставку на более мягкий состав.
В первой сессии только в Mercedes ограничились попыткой на Medium, остальные использовали Soft. Протокол возглавил Себастьян Феттель – 1:37.502, из дальнейшей борьбы выбыли гонщики McLaren, Manor и Нико Хюлкенберг. В пятницу в McLaren говорили о надежде на выход во вторую сессию, но не хватило двух десятых.
Вторую сессию все начали на Soft. В первой попытке Хэмилтон проехал круг за 1:36.423,  Росберг проиграл напарнику три десятых, остальные уступили гораздо больше. Даниил Квят сообщил инженеру о потере мощности двигателя на быстром круге – как и в утренней тренировке, и вернулся в боксы.
В Mercedes и Ferrari ограничились одной попыткой, остальные продолжили борьбу, в том числе и Квят – в команде решили проблему и Даниил одним из последних пересёк линию финиша, но лишь 12-м – не хватило десятой. Отрывы в средней группе позади Mercedes, Ferrari и Williams оказались минимальными, Мальдонадо, Квят, Ферстаппен, Сайнс и Перес выбыли из борьбы.
В финале Хэмилтон в первой попытке проехал круг с лучшим временем уик-энда – 1:35.782, Росберг вновь уступил три десятых, а позади лидеров Williams и Ferrari вели борьбу за места на втором ряду стартового поля.
Впервые с США’13 два гонщика Sauber прошли в финальную сессию, где отказались от первой попытки, чтобы сэкономить резину. Во второй попытке все пилоты выехали на трассу. Хэмилтон не улучшил, Росберг прибавил, но остался вторым – с отставанием всего в 42 тысячных.
Первый ряд стартового поля вновь у Mercedes – Хэмилтон завоевал третий из трёх поулов в сезоне, третий подряд в Шанхае и 41-й в карьере. Со второго ряда будут стартовать Феттель и Масса, с третьего – Боттас и Райкконен.
На длинных сериях кругов в пятницу гонщики Ferrari вновь продемонстрировали отличный темп и экономнее расходовали резину, так что в гонке расстановка сил может измениться.
Пилот    Команда    1 сессия    2 сессия    3 сессия
                                                        М    Время                Кр    М    Время                 Кр    М    Время    Кр
1. Л.Хэмилтон    Mercedes    5    1:38.285    3    1    1:36.423    3    1    1:35.782    6
2. Н.Росберг    Mercedes    8    1:38.496    3    2    1:36.747    3    2    1:35.824    6
3. С.Феттель    Ferrari    1    1:37.502    8    3    1:36.957    3    3    1:36.687    6
4. Ф.Масса    Williams    7    1:38.433    3    5    1:37.357    6    4    1:36.954    6
5. В.Боттас    Williams    3    1:38.014    3    6    1:37.763    6    5    1:37.143    6
6. К.Райкконен    Ferrari    2    1:37.790    8    4    1:37.109    3    6    1:37.232    6
7. Д.Риккардо    Red Bull    10    1:38.534    6    7    1:37.939    6    7    1:37.540    6
8. Р.Грожан    Lotus    4    1:38.209    8    9    1:38.063    6    8    1:37.905    6
9. Ф.Наср    Sauber    9    1:38.521    7    8    1:38.017    6    9    1:38.067    3
10. М.Эриксон    Sauber    14    1:38.941    6    10    1:38.127    6    10    1:38.158    3
11. П.Мальдонадо    Lotus    11    1:38.563    7    11    1:38.134    6
12. Д.Квят    Red Bull    15    1:39.051    8    12    1:38.209    5
13. М.Ферстаппен    Toro Rosso    6    1:38.387    8    13    1:38.393    6
14. К.Сайнс-мл.    Toro Rosso    12    1:38.622    8    14    1:38.538    6
15. С.Перес    Force India    13    1:38.903    7    15    1:39.290    3
16. Н.Хюлкенберг    Force India    16    1:39.216    6
17. Д.Баттон    McLaren    17    1:39.276    6
18. Ф.Алонсо    McLaren    18    1:39.280    8
19. У.Стивенс    Manor    19     1:42.091    6
20. Р.Мери    Manor    20    1:42.842    8

до старту 12ч 08м 05с
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-04-11 20:58:18[/merge_posts_bbcode]

Круглые числа перед Гран При Китая от Дмитрия Череповича. Выборка по Энциклопедии F1News.Ru...
Что сбылось в прошлой гонке...

Гонщики
150-й Гран При и старт у Льюиса Хэмилтона
40-я победа Себастьяна Феттеля
40-й поул у Льюиса Хэмилтона
10-й быстрый круг у Нико Росберга

Что может сбыться...

Гонщики

1 200-е очко у Дженсона Баттона, если он финиширует не ниже 9-го места
1 000-й круг у Даниила Квята, если он проедет 21 круг
300-е очко у Даниэля Риккардо, если он выиграет гонку
200-е очко у Серхио Переса, если он финиширует не ниже 4-го места
40-й подиум у Фелипе Массы
20-й дубль (поул+победа) у Льюиса Хэмилтона
10-й подиум у Романа Грожана

Шасси
500-е очко у Force India, если гонщики наберут 2 очка на двоих
500-е очко у Sauber, если гонщики наберут 20 очков на двоих
50-й хет-трик (поул+лучший круг+победа) у Ferrari
20-й дубль (поул+победа) у Mercedes

Двигатели
50-й хет-трик (поул+лучший круг+победа) у Ferrari
30-й хет-трик (поул+лучший круг+победа) у Renault

Страны
2000-е очко у финнов, если они наберут 37 очков на двоих
200-й Гран При, но 180-й старт у мексиканцев
200-й старт с первого ряда у французов
100-й подиум у испанцев

Снова Феррари нагнало с тактикой, нужно было раньше отправлять Кими на питстоп, он имел бы шанс выйти на третье место!

За счёт того, что благодаря поздним заездам на питстопы он потерял на этом секунды 2 по моим подсчётам! А когда выехал сэфэти-кар, он отставал от Феттеля 1.6, а в гонке он постоянно ехал на 0.1-0.3 сек быстрей.
Так что здесь Феррари поставила не на того, но посмотрим что будет дальше.

Привет Европа!!! Принимай Формула-1!!! Испания!!! Сегодня квалификация!!! Завтра гонка!!! Не забудьте посмотреть!!!

Бергер: "Red Bull и Audi – это было бы здорово!"
Ходят слухи, что владелец Red Bull Дитер Матешиц надеется продать команды производителям, Red Bull Racing – Audi, а Toro Rosso – Renault. В Барселоне бывший совладелец Toro Rosso Герхард Бергер с оптимизмом говорил о перспективах такой сделки.

Герхард Бергер: «Ещё в те времена, когда я работал в Toro Rosso, Матешиц пытался убедить Audi и Volkswagen Group прийти в Формулу 1. Несколько раз казалось, что решение очень близко, но в итоге ничего не вышло. У меня и сейчас есть сомнения, но если всё получится, это будет фантастический союз.

Red Bull Racing – очень сильная команда, четыре года подряд выигрывавшая чемпионский титул и Кубок конструкторов. У неё огромный потенциал, который сейчас раскрыт далеко не полностью, а великолепные технические ресурсы Volkswagen Group позволили бы им навязать борьбу Mercedes.

В Mercedes очень высоко подняли планку в последние два года, а в Renault не смогли соответствовать этому уровню. Я сомневаюсь в том, что они отыграются. Приход Volkswagen мог бы полностью изменить ситуацию – это было бы здорово и для них, и для Red Bull Racing, и для Формулы 1».

Взято тут: http://www.f1news.ru/news/f1-103268.html

Гран При Испании: Квалификация
Ясно. Сухо. Воздух +24С, трасса +45…47С

Квалификация в Барселоне всегда очень любопытна. Команды традиционно подготовили множество новинок к первой европейской гонке, тем более, что на следующей неделе здесь же пройдут тесты, а испанская трасса, требовательная к аэродинамике и прижимной силе, позволяет точно оценить перемены в расстановке сил.

Впрочем, не все новинки сработали, не всем удалось реализовать их потенциал – многие в итоге отложили работу до тестов, а в некоторых командах у гонщиков были разные конфигурации машин. В том числе в Ferrari – на машину Феттеля поставили большую часть новых решений, а Райкконен сам отказался от новинок, попросив поставить прежнюю версию аэродинамического обвеса.

На свободных заездах лидировали гонщики Mercedes, но, как и в Малайзии, где использовались те же составы Hard и Medium, на более мягких шинах преимущество Mercedes над Ferrari было невелико – все решали десятые. На горячем асфальте сцепление оставляло желать лучшего, машины скользили – легко было допустить ошибку.

Обгонять в Барселоне непросто, стартовая позиция очень важна – за последние десять лет гонку восемь раз выигрывал обладатель поула.

К началу первой сессии асфальт прогрелся до +45С, усилился ветер. В Force India, Sauber, McLaren и Manor выехали на Medium, остальные проехали первую попытку на Hard. Лучшее время показал Хэмилтон – 1:27.322 на более жесткой резине.

Вторую попытку все, кроме гонщиков Mercedes и Феттеля, провели на Medium, в итоге Льюис прибавил – 1:26.382, и этот результат остался лучшим. Из дальнейшей борьбы выбыли гонщики Force India, Manor и Маркус Эриксон.

Во второй сессии все использовали Medium. После первой попытки Росберг возглавил протокол, проехав круг за 1:25.166. От второй первая пятёрка – Mercedes, Ferrari и Боттас – отказалась, сэкономив комплект более мягких шин, остальные разыграли оставшиеся места в финале. В итоге, результат Росберга остался лучшим, гонщики McLaren, Lotus и Фелипе Наср выбыли из дальнейшей борьбы, а пять команд – Mercedes, Ferrari, Williams, Red Bull  Racing и Toro Rosso в полном составе прошли в финал.

В финале Росберг на первом быстром круге занял первую строчку – 1:24.681, опередив Хэмилтона почти на три десятых. Райкконен и Ферстаппен проехали первую попытку на прикатанных шинах, а на решающую все выехали на свежих.

В итоге, время Росберга осталось лучшим – Нико завоевал первый поул в сезоне и 16-й в карьере. Хэмилтон стартует вторым – у Mercedes весь первый ряд стартового поля, со второго гонку начнут Феттель и Боттас, с третьего – два дебютанта – Сайнс и Ферстаппен. Впервые в сезоне Даниил Квят опередил в квалификации Даниэля Риккардо, показав восьмое время.

Гонка будет интересной!

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Н.Росберг Mercedes 2 1:26.490 9 1 1:25.166 3 1 1:24.681 6
2. Л.Хэмилтон Mercedes 1 1:26.382 8 2 1:25.740 3 2 1:24.948 6
3. С.Феттель Ferrari 10 1:27.534 6 5 1:26.167 3 3 1:25.458 6
4. В.Боттас Williams 6 1:27.262 7 6 1:26.197 3 4 1:25.694 6
5. К.Сайнс-мл. Toro Rosso 4 1:26.773 8 8 1:26.475 6 5 1:26.136 3
6. М.Ферстаппен Toro Rosso 9 1:27.393 8 7 1:26.441 6 6 1:26.249 6
7. К.Райкконен Ferrari 3 1:26.637 7 3 1:26.016 3 7 1:26.414 6
8. Д.Квят Red Bull 14 1:27.833 7 10 1:26.889 6 8 1:26.629 3
9. Ф.Масса Williams 5 1:27.165 7 4 1:26.147 6 9 1:26.757 3
10. Д.Риккардо Red Bull 11 1:27.611 8 9 1:26.692 5 10 1:26.770 3
11. Р.Грожан Lotus 8 1:27.383 7 11 1:27.375 6
12. П.Мальдонадо Lotus 7 1:27.281 7 12 1:27.450 6
13. Ф.Алонсо McLaren 15 1:27.941 5 13 1:27.760 6
14. Д.Баттон McLaren 13 1:27.813 6 14 1:27.854 6
15. Ф.Наср Sauber 12 1:27.625 8 15 1:28.005 6
16. М.Эриксон Sauber 16 1:28.112 6
17. Н.Хюлкенберг Force India 17 1:28.365 6
18. С.Перес Force India 18 1:28.442 7
19. У.Стивенс Manor 19 1:31.200 6
20. Р.Мери Manor 20 1:32.038 4

И кто победил?

не знаю.. я почему то нахожу себе интерес. Смотрю с удовольствием.

Я просто вижу, Лёша, уже сейчас, что Мерсы возьмут чемпионство в этом сезоне. Причём безальтернативно это, наверное поэтому мне уже скучно смотреть такое, тем более несколько лет подряд. Это хорошо, что не все, как я теряют интерес.

Уже вторая закончилась, но из-за аварии Маруси и дождя, половину практики команды просидели в боксах, выезжали в начале и выехали под конец, но уже на дождевой резине.

Нет. Не скажи...    Там была борьба всегда на грани. В конце сезона только вырисовывалось что-то. Сколько помню, Феррари всегда проваливала старт сезона в Мельбурне (за редким исключением), а по ходу нагоняла. Всегда шла борьба то Макларен-Феррари, то Феррари-Рено, то БМВ нарисовалась, то Хонда поехала. Моторы горели - красиво!!!    Смысл в том, что по ходу сезона расстановка могла измениться и всегда была надежда, что твои поедут. А сейчас эта надежда пропадает сразу на старте сезона. С первой гонки видно, кто будет победителем. И изменить ничего нельзя, т.к. уж очень узок регламент и велики ограничения.

Лёша, мне не интересна борьба за десятое место.    И само 10-е место не интересно, если только это не рейтинг "Форбс". 

Так, а я и не смотрю    Шо там смотреть? Хемилтон - чемпион! Он уже не уступит, если ему намеренно не будут машину ломать сами мерседесовцы. Можно ГОШУ уже сейчас поздравлять