Тема: MCV дизель 1,5 пуск движка в холодное время года
Привет всем. Только-только купил МСВ в январе. Новый, кузов 2016 года. Машина сама по себе супер. Но с дизелем сталкиваюсь впервые.
В чем вопрос. Когда покупал, выезжал с автосалона, завелся на ура, - погода была 0 С + сильное солнце, грело не по децки. Но вопрос с пуском двигателя возник сразу на второй день, когда утром было -2 - 3 С. Завелся, впринципе, с первого раза, но более натужно, чем при теплой погоде. Движок включился на 3-4 секунде после перевода ключа зажигания в крайнее положение. На следующий день также при уже - 5 С.
На дизель топливо не грешу. В Киев ВОГ ДТ -32, КЛО Вентус вполне не критикуются. Тем паче в первый же день отъездил спокойно более 200 км. На второй день 100 км.
Вопрос. Может, из-за того, что первый раз сталкиваюсь с дизелем, я просто заморачиваюсь на ровном месте?
Завожусь в холода так. Включаю тест-контроль. Жду секунд 10. За это время на щитке успевает 10 раз погаснуть показатель того, что свечи накаливания прожарились и двигатель можно запускать. Играю слегка ближним-дальним светом, чтобы встряхнуть ото сна аккумулятор. Затем выжимаю сцепление, и перевожу ключ зажигания в крайнее положение. После того, как движок отфурчит секунды 3-3,5 он заводится. Жду еще секунд 10 и отпускаю сцепление.
Скажите, для дизеля 1,5 и вообще для МСВ в холод, даже такой не большой - это нормальное явление?
). У меня хоть и бензин, но на флюенсе заводится на 4-м обороте коленвала с новья и при любых температурах)
). Выберите одну постоянную заправку или бренда, не смешивайте топливо с разных брендов. Заправляюсь вентус КЛО (перед прошлыми морозами заправил пульс ОККО, видел топливный фильтр после него, антигель аж капал , а сам фильтр красивого апельсинового цвета) полет нормуль
