Пропуски зажигания (Сторінка 2 із 3)

А що за форси? Мінус літр? Та вони оптимісти.
А от з гарантії газової не тре було спригувати.

катушку проверял новый газовщик, сказал с ней порядок. я вот поищу по знакомым провод подходящий и проверю перед покупкой.

Не дипломатично.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 24th Feb 2017 21:58:54[/merge_posts_bbcode]

Не повіриш - чую це від кожного другого пацієнта. Проблеми дві:
1) нормальні при такому комплекті і монтажі не візьмуться (брудна і невдячна справа із наперед відомим результатом);
2) нормально це неможливо зробити, хіба - краще ніж є.
Пораджу не тратитись на майстрів, а організувати шнурок, підчитати мануал, і тут, і на кархелпі, і зробити самому. Обов'язково допоможемо. 200 стаг обрубаний, так що ніц складного в нім не є.
Останні майстри на вірному шляху: Валтек з дюзою 2,1-2,3 буде краще.

Заїхав на сто, вердикт - міняти ВВ провода. Їхать додому було весело, на обертах чомусь переважно не троїло, а тільки ХХ, підтрушувало, в пробках підгазовував.

Где-то с год назад столкнулся с такой проблеммой: Из-редка бывает похоже на пропуск зажигания единоразово. На горячую, обычно при переключении на передачу выше (при недостаточных оборотах) и нажатии на педаль газа, идет короткий рывок и потом нормально. Шел по пути наименьшего сопротивления, почистил заслонку, поменял ВВ провода, потом поменял свечи, после замены свечей проблема ушла.
Без этой проблемы отъездил уже пару месяцев после замены свечей, но вот пару дней назад установил ГБО 4, стаг, АЕВ, томасето. Не знаю связано это или нет, но на следующий день опять появились точно такие признаки.
Да забыл, сказать, что пока ставили ГБО мне почистили форсунки первый раз за 160тык, может и это как-то связано?
ХЗ, короче куда копать посоветуйте?
Без профилактики осталась только родная катушка, думаю ее заменить тоже, дайте если у кого есть код на катушку для 1,6 (2006 г.в. полная комплектация)

на газу,
на бензе вроде все нормально

нет, нет и еще раз нет!!!
Дело в том, что для поджига газовой смеси нужно большее напряжение искрового промежутка, чем для бензиновой смеси.
Поэтому, если автомобиль начал подтраивать на газу, а на бензине еще норм, то это признак кончины свечей (если система зажигания исправна).
Это уже стало аксиомой.

Что касается поисков пропусков, то зачастую помогает открыть ночью (в темноте) капот. попросить кого-то завести движок, а самому глядеть под капот.
И ежели непорядок с ВВ-проводами, наконечниками, колпачками, изоляторами и пр. компонентами ВВ части, то "картина маслом" (с).

Я еще пшикал водой с распылителя для мойки окон, тогда если провода пробитые, прикольно светится а так то, поставил свечи,  иридий или платина, не помню, через три тыщи где то, появилось подергивание на малых нагрузках, ярко выраженые на газу, и малозаметные на бензе , выкрутил свечи и обнаружил, что одна бьет не на электрод, а на корпус свечи, сменил на новые обычные и все нормализовалось

Женя, не. Троение газофорсов и троение зажигания по-разному воспринимаются в работе мотора. По крайней мере я это различаю.
Про свечи я писал в контексте - все было хорошо, система зажигания (ЭБУ, катушка, ВВ-провода, ДПКВ, проводка) исправны. Но появилось троение на газу в диапазоне 2-3 тыщ оборотов при резком открытии газа. На бензине все нормально. Постепенно картина ухудшается, на газу троит и не приполном газу, и начало троить на бензине. Вот это 100%-ый диагноз кончины свечей.

Что касается топик стартера, то у него возможно помирает катушка, может лажа в разъемах/проводке, а может и говенные свечи поставил... Донор нужен, и методом втыка.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-03-05 22:48:55[/merge_posts_bbcode]

+1

Яким чином?
Наприклад лиэ газова форсунка так, що йде пропуск - суміш бідна...

Георгич, не розумію одного.
Ти ніби головний інженер-проектувальник.
Фінансово - стабільний.
Накой ти лізеш в те ГБО?

П.С.Можна перемикати по одному циліндру на ХХ і дивитися корекції але бензинова частина має бути ідеальна.
Тобто виключи тиможливіть бенз форсунки, що вона теж лиє або навпаки.