Дизельгейт. Історія з продовженням. (Сторінка 3 із 7)

Георгич, Выхлопные газы

Прекращай - это архаизм прошлого тысячелетия. Карбовые моторы работали в мощностном режиме с СО=3%, при холодном запуске СО=8%, прогретые на хх = 3%.
Мы же говорим о современных двигателях оснащенных аналитикой и регулирование процессов сгорагния.
Вот те выхлоп Сандеро
http://dacia.abcmotors.ee/ru/avtomobili … kie-dannye

Не иначе.

Если машина исправная, то СО=0, в идеале, но что-то она конечно будет вонять и концентрация расти, Но СО2 будем выдыхать и мы, и машина. машина вдыхает 50м3 воздуха в час (в среднем). Поэтому досмертельная концентрация СО2 вырастет раньше, чем СО.

Вывод  - в гаражах нужно восстановить вентиляцию.

Та шо ж вы за люди такие! Судмекспер обычно констатирует - от угарного газа.

Все залежить від того, смертельна концентрація якого газу набереться раніше. Якщо закритись в гаражі з заведеною машиною, або на кухні закрити витяжку і запалити газ, то СО може стати причиною смерті. Адже в умовах недостатньої кількості кисню, при горінні виділяється більше СО. Якщо ж закритись в кімнаті без машини, то отруєння буде від СО2 адже ми не видихаємо СО (в системах дихання замкненого циклу є поглиначі саме СО2).

MACK, да, ты все верно пишешь. Но, если бы катализаторы поглощали все СО, то и СО2 было бы достаточно, чтоб отравиться.
Чини вентиляцию, а не переписывай учебник химии)))

Нафиг она мне нада?    Я свои задачи знаю. 
[merge_posts_bbcode]Added: 2017-03-20 00:32:12[/merge_posts_bbcode]

А я пропонував обидві сутуаціїї. 

СО-окис вуглецю,горючий газ...тобто він ще має здатність окислюватись до двоокису вуглецю СО2.
Окис вуглецю(СО) зв'язується з гемоглобіном крові у легенях,гемоглобін втрачає здатність переносити кисень-людина вмирає(якщо занадто багато вдихне СО-він же угарний газ).Вентиляція легенів киснем може не допомогти.
Двоокис вуглецю(СО2) не з'вязується з гемоглобіном у крові,смерть наступає від недостачи кисню(якщо концентрація СО2 велика).Вентиляція легенів киснем при отруєнні СО2 допомагає у більшості випадків.
Судмедексперт пише що йому вигідніше,або банально путає СО і СО2.

Якщо в двигуні-то так,а якщо з легенів або вибачте-дупи,то ні

Будет, а катализатор будет его дожигать до СО2. За час логановский двигатель вырабатывает 130 кг СО2. И только 600 г СО проскочит через катализатор не окисленным.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-03-20 01:48:25[/merge_posts_bbcode]

Еще им заполняют бензобаки перед пайкой/сваркой и др. топливные емкости пред ремонтными огневыми работами.
Но не важно.

Звістно що інший, але хто додає О2 у полумья? Це все одно що бенщину туди хлюпнути.

Каким образом, химреакцией катализатор будет обогащать СО до СО2?
Георгич, ты понял мой вопрос.