Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → сіренький логан мсв "кросовер" (0.9 мех)
Aprox,
Если у тебя проблемы, это не означает что можно зайти в чужой бортовик и нагадить всем.
Закройся в своём болоте там и сиди
Олежа написав:Флойд, джойсонюа харе в моём бж ругательство . Хватит про "моё говно лучше чем твоё" , тут у всех дачии логаны с шильдиком "рено"
Это у него хобби такое по чужим БЖ ср@ть... Комплексы мучают видимо...
Aprox написав:jasonua написав:У вас логан просто такий обрізаний((
Мне владельцы первых МСВ часто напоминают шкодоводов - такие же проблемы с самооценкой и непреодолимое желание почесать своё ЧСВ об других! У вас день, когда не удалось обосрать чьё-либо авто считается прожитым зря? Так это вам не ко мне - это к психотерапевту! Потому выйдите из моего БЖ и не входите сюда до полного выздоровления! Если не хотите составить компанию шкодерастам из моей подписи...
Это у него хобби такое по чужим БЖ ср@ть...
Міша, схоже, я вам у мацу наср@в?
Міша, схоже, я вам у мацу наср@в?
Нет Вова, я про jasonua говорил, и даже, для понятности, цитату привёл...
Флойд, джойсонюа харе в моём бж ругательство . Хватит про "моё говно лучше чем твоё" , тут у всех дачии логаны с шильдиком "рено"
якби ти розумів мову Країни, у якій живеш та працюєш, то напевне зрозумів би, шо я не вихваляв ані твою, ані свою автівку (та й твою нічим не принижував). наразі, прощавай; з бидлом спілкуватися надалі не збираюся.
Aprox, Мишко, там моє ім*я стоїть на першому місці. якшо помилився, то щиро вибачаюся. 
67000 км
То гбо (через 17ткм)- 500грн
Давление во впускном колекторе ,та же цифра что и в прошлый раз - 0.37
"Ветер в ногу" :
Где-то над педалью газа дуло холодным , чем больше скорость тем сильнее, облазил с фонариком- ничего, залез с фонариком позатыкивал поролоном куда рука доставала - дуть почти перестало
Олежа,
Чистый фильтр как для 17 т км 
А второй фильтр как?
На холодную подёргивание прошло?
Второй - отстойник какойто , подёргивание то ж при морозном запуске на хх на бензе, короче не прошло
Олежа,
Чистый фильтр как для 17 т км
А второй фильтр как?
На холодную подёргивание прошло?
Тут чище на 12 тысячах был, поэтому я и увеличил пробег до замены
https://www.logan.in.ua/forum/post707101.html#p707101
По дёрганьчм на хх , на четверг на сервис рено кийавто на осокорках отвезу, надеюсь там не такие рукожопы как на окружной в армамоторс . Как раз и ТО пройду.
По ТО математика : на хадо замена масло+ фильтры орижинал грубо обходится мне 1600грн , на фирменном сто 3200 выложу.
И один интересный момент : на фирменном армамоторс масла меняют 4.0л , по паспорту 4.1л , на хадо пипетко-клизьмо-шприцом высосали из поддона ещё какието милилитры что в итоге вошло 4.2 литра (или 4.3 непомню) ,на щупе чуть выше середины метки, то есть при обычной фирменной замене (в два раза дороже) остаётся в моторе булькать около 200мл отработки
Дёргания холостого хода прошли сами, может после поездок на бензе 100км, может само, короче на фирменный сервис не поехал, масло поменяю на хадо как обычно.
А вот печка стала бесить: когда только нижний обдув вкл- на ноги идёт 40% на лобовуху 50% туловище 10%(при том что он вообще закрыт-продувает) в итоге вместо согреть высушить ноги - ноги хлодные зато морда гарячая как после бани.
Это у всех так?
Оставлю тут разборку двигла на всяк случай:
https://www.youtube.com/watch?v=VQNPhjP5F1c
Это у всех так?
У меня не так... Если крутилка стоит в положении "вниз", то дует только вниз... Видимо у Вас подклинило заслонки...
Олежа,
Хорошо что прошло дёргать на холостых 
Я для профилактики ещё залил очищающую присадку.
А то на бензине не выгодно кататься ...
Видел в инете что на 0.9 может подклинивать заслонку дроссельную. Тогда еще обороты плавают
Лечат перепрошивкой, электроника...
ТО 75000км масляне (проїхав7ткм) близько 1000грн
ТО 76000км гбо (10ткм) 550грн
Помітив - машина дьоргана на бензі близько 1000обертів, особливо коли внатяжку на 1-2й передачі, динаміка трохи
впала поїхавв на нову фірмову сто , "фаворит авто" , щось пошаманили з електронікою(перезавантажили чи шо) і двиг став краще працювати, тихіше і динаміка повернулась. Написали "був конфлікт ебу двигуна і ебу гбо" . На питання про клапана відповіли що показники в нормі , регулювати нетреба. Замінили лампочку стопа)) діагностика двигуна,ходової, гальмівної, лампочка : 630грн. Середня витрата газу 7.2. Покатався тиждень на сітроєні , потім знов на логан - печалька...тепер хочу дизель, і шоб обезшумлений)))
Ходовка ціла , за весь час вже три діагностики робив, (бо не віриться) , але машинка стала більш жорсткіша на ямках , я так розумію аморти вже не так гасять...?
Покатався тиждень на сітроєні , потім знов на логан - печалька...тепер хочу дизель, і шоб обезшумлений)))
Нічого дивного, 0.9 на такий кузов для комфортної їзди замало....
Видел в инете что на 0.9 может подклинивать заслонку дроссельную. Тогда еще обороты плавают
Лечат перепрошивкой, электроника
нет ли противоречия. Механический клин заслонки лечат перепрошивкой электроники. Бред.
Олежка, так при тысяче оборотов турбина не работает, тяги нет совсем
83500 масляне ТО
85000 діагностика у офів 170грн. вже декілька місяців звук сторонній підшипник чи шо, заїхав до офів - шумлять підшипники генератора , гарантія не розповсюджується до тих пір поки генератор справний, хз чи їздить тепер поки гена зовсім не "гавкне" чи за свій кошт робить, мабуть зроблю сам...
Друзі , таке питання , в кпп коли масло міняти? І яке і скільки?
в кпп коли масло міняти?
Уже пора (имхо).
мабуть зроблю сам
Верное решение.
86000 , віддав на регулюванння клапанів, як пояснили мені-точать зайве на стаканах без їх заміни 3000грн , 2 дні . Виявилось що зазори всі гуд - регулювати не треба.1300грн.
На 90000 думаю шикануть і зробить ТО у офіціалів , близько 10тгрн, свічки ,грм всі діла, попрошу компресію помірять, теж цікаво.
86000 , віддав на регулюванння клапанів, як пояснили мені-точать зайве на стаканах без їх заміни 3000грн
Повні дебіли і колгоспники ті, хто це робить. Ковпачки оброблені DLC покриттям для поверхневої твердості та зносостійкості, після проточки система довго не виходить.. Технології зараз інші.
Олежа написав:86000 , віддав на регулюванння клапанів, як пояснили мені-точать зайве на стаканах без їх заміни 3000грн
Повні дебіли і колгоспники ті, хто це робить. Ковпачки оброблені DLC покриттям для поверхневої твердості та зносостійкості, після проточки система довго не виходить.. Технології зараз інші.
доречі ці як ви кажете "дибіли" казали що мотори 0.9 були в них, але ще жодного разу не регулювали, а от 1.0 були на регулюванні але вже з пропаленим клапанами , це на пробігу 120т, таксі болтовози, теж з гбо
Valerik написав:Олежа написав:86000 , віддав на регулюванння клапанів, як пояснили мені-точать зайве на стаканах без їх заміни 3000грн
Повні дебіли і колгоспники ті, хто це робить. Ковпачки оброблені DLC покриттям для поверхневої твердості та зносостійкості, після проточки система довго не виходить.. Технології зараз інші.
доречі ці як ви кажете "дибіли" казали що мотори 0.9 були в них, але ще жодного разу не регулювали, а от 1.0 були на регулюванні але вже з пропаленим клапанами , це на пробігу 120т, таксі болтовози, теж з гбо
Можливо, це питання статистики та колгоспного ГБО.. Може я виразився не дипломатично, але я вважаю проточку склянок таким же архаїзмом як проточоку маховика під зчеплення на "Жигулях". Для цих моторів процедура проточки склянок є шкідливою.
А так, в моєму журналі вчора я поділився висновками і спостереженнями, що ГБО на ці двигуни економічно не вигідне.
Дорогуще BRC та ще й дилера ставити і обслуговувати звичайно не вигідно. Я запитував у майстра чи ті таксі на "заводському " гбо, він не вкурсі , а то була б новина-бомба
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → сіренький логан мсв "кросовер" (0.9 мех)
Згенеровано за 0.201 секунд(и), виконано 90 запитів
