потение маслом крышки ГРМ (Сторінка 5 із 46)

Для справедливого возмездия расстояние не может составлять не преодолимой преграды!!! (Ежели к тому прибавить истребование компенсации ( возмещения ущерба физического и морального)), за нанесенный ущерб не правомерными действиями (к тому относится и реализация товара не надлежащего качества), то препятствие просто необходимо преодолеть!!!). Систему отвинтиского ("от винта", т.е наплеваттельство) отношения к потребителям, гражданам Державы, то бишь к себе надобно ЛОМАТЬ и ИСТРЕБЛЯТЬ, что бы пыли от того не осталось!!!! По сему, ежели какие действия надобно реализовать в Киеве и, возникнет потребность в оказании содействия, со своей стороны готов посильно учавствовать. Надеюсь кто ближе к "этой конторе" (то бишь к диллеру) не "спасует" в этой ситуации и то же поможет. Потому как (повторюсь уж не раз мною то говорено), сей "колокол" может зазвонить по ком угодно и надобно действовать сообща, что бы звон тот на стал.... поминальным по не оправдавшимся надеждам и вере в человека и доброе отношение меж людьми в целом!!!, но устрашающей силой набата побуждал виновную сторону как можна скорей, надлежащим образом исполнять взятые на себя обязательсва!!!!!

PS В Вашем случае не исправность есть не только не устранимой (более двух раз заменен сальник (как я понял), но в виду халатного!? (как минимум, но возможно и намеренного акта, о надлежащей оценке сего факта все же следует настаивать в рамках гражданского процесса (мне то так видится)!!!) нанесен ощутимый ущерб иным агрегатам и узлам автомобиля (ходовая часть и тормозное управление (система), который может (и наверняка) сказаться в дальнейшей эксплуатации авто. По сему видится мне, что надобно подать клопотання (укр.) в рамках которого увеличить позвні вимоги (укр.)!!!

-почему?

-коленвал может быть непричем.Сальник трет не по нему.На коленвал напресована звездочка привода маслонасоса,можно обойтись заменой только ее.

А еще умельцы сальники достают с помощью зубила и молотка, потом сальника хватает ровно на 5-10тыс

Если верить этой мурзилке,то при износе звездочки привода маслонасоса необходимо менять коленвал?  :dash:

а мне со второго раза удалось устранить течь:- но не первый, не второй раз мне никакого акта не давали причем второй раз делал другой мастер и сказал:- что течь не из-за сальника,- все устранено(замазали гермтиком ),-спасибо за внимание,,,
ну пока тьфу тьфу 7000 времени прошло нигде не потеет

RVS у меня через 12000 снова пошло ))))

Самый простой способ проверки отсутсвия течи масла погонять двигатель на 4000-5000 об. Дастаточно день поездить стараясь всех "сделать".

Акт надо ТРЕБОВАТЬ! Сами не дадут.... Хотя обязаны...

P.S. у СТОшников есть фишка - чтобы не искать и не устранять течь масла они герметизируют все стыки прилегающих крышек и масло остается внутри и стекает на ремень, а потом вниз на защиту...

Я тут подумал  :dumbom: ... И возникла идея...
Есть такой портал http://reno.kiev.ua. Но у меня почему-то регистрация на нем не проходит (не показываются цифирки кода подтверждения, ни одним броузером).

Может у кого удастся зарегиться там и создать тему с вопросом "а есть ли такой баг как течь масла двигателя не родных Рено?". Двигатели-то ОДИНАКОВЫЕ!!!

Или на Дачи для Украины ставят отбраковку реношную для Европы????? Вот , что очень интересно... Как я понял в России на Рено Логан тоже бывает течь масла...

Создал http://www.renault-club.kiev.ua/forum/i … opic=11760

наверняка будут тянуть время, хотя это не решит вопрос. На втором заседании, если не явятся, пройдет без них, а это тебе на руку. Хотя мне сдается, что все-таки прийдут.

Urist?
Обязательно держи в курсе! Удачи!

Новое авто - новые правила