ЛоГОША (Сторінка 7 із 7)

Доброї ночі, друзі!
   Станом на 20 березня проїхав на своїй новій машині 11 200 км. На 5 000 км пройшов ТО-0 (1067 грн.) і на 10 000 км ТО-1 (1100 грн.). З усіма дорожніми проблемами (ямки, ями, яміщі, сніг, лід, тягнучки, закоркованність) в машині все гаразд - як зовні (підвіска, лакофарбове покриття і т.і.), так і в салоні. Мені здається, що машинка стала і тихішою і м"якішою в ходу. Витрати пального в зимовий період, починаючи з 3 грудня (коли випав перший і великий сніг) і по сьгодняшній день по місту становлять приблизно 10 л на 100 км. Два рази їздив у відрядження і один раз на батьківщину (Житомир) - по трасі - десь 7,0-7,2 л на 100 км.
   Користуюсь анамегаторами мастила і палива. Але ... 80-м бензином заправлявся всього 5-6 разів (мабуть незабаром його в продажі взагалі не буде). А з приводу мастила двигуна - що я можу сказати - якби не гарантія, то наступну заміну робив би не через 10 000 км, а через 25 000. Мій багаторічний досвід використання МП-10 це вже доказав на 2-х машинах.
   Керуючи цією машиною вже 8 місяців, досі не вірю, що експлуатую і доволі в жорстких умовах автомобіль китайського виробництва. Прогрівається машина і салон швидше, ніж у Логана. Скло ніколи не запотіває - машину завів, увімкнув клімат-контроль з обдувом лобового скла, автоматично вмикається кондиціонер і все. Тільки знижую оберти вентилятора обдуву до мінімальних. Обігрів заднього скла і дзеркал працює достатньо ефективно. У вологу погоду і коли іде дощ, чи сніг всі ці елементи сухі, що покращує видимість навкруги.
   Після обкатки (5 000 км), при сприятливих умовах (звісно тільки на трасі) інколи крутив двигун до 6000 об. на хв.  Максимальну швидкість досяг - 195 км/год. (злітно-посадочна смуга одеської траси перед Гребінками). Дорогу машина тримає чудово. Таке відчуття, що вона на великій швидкості начебто прилипає до асфальту. І разом з тим керується доволі легко, незважаючи на те, що кермо стає більш важким.
   В основному містом підтримую швидкість не більше 75 км на годину, а по трасі - 110-120. Маневреність автомобіля добра. Правда спочатку треба було трохи звикнути до нових габаритів. Зараз проблем немає ніяких. Паркування у дворі та на вулицях міста клопоту не завдає. Також допомагає і задній парктронік.
   У салоні теж повний порядок. Нічого ніде не торохтить, не гримає. Сидіння зручні. Бокова підтримка, можливість регулювання спинки та сідушки дає змогу їхати комфортно довгий час. Аудіосистема мене повністю задовольняє. Шість динаміків і  сама магнітола забезпечують гідне звучання радіо, відтворення компакт дисків різних форматів і читання музики з флешки (є mini-USB роз"єм).
   Що ще? Всі прилади й засоби керування допоміжними пристроями машини розташовані досить зручно. І для водія немає ніяких незручностей і складнощів користуватися ними одночасно з управлінням авто. Хоча і в Логані у мене з цим  особих проблем не було.
   Мій, так би мовити невеличкий звіт, нагадує якусь рекламну акцію цього автомобіля.
   Даю слово честі - те, що нписав тут - правда. Може через деякий час і з"являться якісь негативи, але поки що мені в цій машині все подобається.
   Єдине, що для мене погано - ніде не знайшов хорошої книги по цьому авто. Хотілося б більш детально з ним ознайомитись.
   Що цікаво - запитуйте - відповім.
   Дякую, що читали.

Пока-пока.

Гарний відгук, чесно кажучи давно чекав
Нехай машина і надалі приносить тільки позитивні враження

я только не понял по сообщениям, почему першли на украинский язык )))

пусть машина радует, так же как логан до 200 тыщ. Буду следить за вашими сообщениями очень интересно сие авто.

Сергію! Всі зображення авта у п.149. Ще Лаврік  перекидав.

Пока-пока.

Добрий вечір всім!
Добрый вечер всем!

Станом на 26 березня - пробіг 27800 км.
Зауважень (нажаль, нащастя) немає жодного.
Чим більше експлуатую - тим більше машинка подобається. Навіть тюнінгувати нема бажання. Єдине що - приклеїв на корму герб України (в "золоті") під колір авта.
Нажаль бензин А-76/80 на АЗС зник майже повсюди (там де їзжу). Але, незважаючи на це, продовжую використовувати анамегатори (МП-10, Т-6) і бензином користуюсь А-92.
Більше нічого сказати не можу. Нічого казати.

Пока-пока. 

Вас удовлетворил мой ответ по авто?

Важке питання. Що спонукало на цей шлях? -  одразу і не скажеш. Але спробую пояснити. Коротко.
Все життя прожив в Україні. Родом з Житомира. Освіту отримав в російських школах, в російськомовному дніпропетровському ВУЗі.
Більше 20-ти років жив і працював в харківській області, де люди розмовляли переважно російською мовою.
Потім 3 роки працював в Росії. З 2001 року - киянин.
І коли в 2005 році  після подій помаранчевої революції, коли світова спільнота почала все більше і більше усвідомлювати, що є така країна - Україна, що є така нація - український народ, я зрозумів і визначив для себе своє місце в цьому процесі - треба не тільки мітингувати, працювати, жити в Україні, але й ідентифікувати себе в якості громадянина цієї країни. Яким же чином? Хоча б в малому - розмовляти українською мовою. Минуло 7 років практики і так сталося, що саме в цю дату почав на форумі "розмовляти", а не "говорить".
Если Вы заметили, я стараюсь писать  и на русском языке. В зависимости от того, кто и на каком языке со мной общается. И то, что я перешёл на украинский  -  для остальных людей ничего не должно означать. Моё отношение никогда и ни к кому не изменится от того, кто он по национальности и на каком языке  разговаривает. Никогда не делил людей по национально-языковому признаку. Все мы - граждане Украины.

Пока-пока.