Предпусковой подогрев комбинированный (Сторінка 1 із 3)

Тоже живу в частном секторе - не понимаю прикола в китайском колхозе... Завёл машину и пошёл кофе пить... Через 10 мин вышел, авто прогрето, стёкла оттаяли, в салоне тепло... Нафига что-то городить?

Умельцы с таврофорума суют тепловентилятор в авто, который подключен через вайфай-выключатель... Типа глаза продрал, с телефона тыцнул и салон авто прогревается/оттаивает... Но мне лениво городить огород, плюс жалко уплотнитель дверей, который продавится проводом удлинителя... И жалко спалить авто китайским дуйчиком, который я не уверен, что закрутится на сильном морозе - техника, всё-таки, для домашнего использования и не рассчитана для работы на морозе...

Так я не нарушил систему.Ни один патрубок не разрезался, просто поставил два тройника- отводка и протянул 16й шланг параллельно, еще и завел его под маслянный поддон, а потом в подогреватель  и с него в блок , тоже через тройник.Ни один родной шланг не пострадал , отверстия не сузились, при первом разочаровании, все ставится на прежние места.

включать зарядку аккумулятора одновременно с включением обогревателя .

коллега на рено мастер за последнюю неделю уже третий ставит. Горят как спички

Однозначно. дуйчик в салон это опасно, почему и ищу вариант с обдувом родным вентилятором , родной печки, чтобы естественный подогрев был.Надо грамотного автоэлектрика совет...

yuratantra8, уважаемый, а причём тут износ двигателя к обогреву салона?
Вы же врезали подогреватель  в СО, вопрос с износом двигателя решён, теперь нужно прогреть салон, это уже вопрос комфорта ))). По своему опыту могу сказать, запустив прогретый двигатель до 50С, включаю вентилятор на первую скорость и подогрев сидения, через 5 минут сажусь в теплое кресло, да в салоне не Ташкент, но терпимо.
По поводу совета, на роль грамотного электрика не претендую, просто поделюсь мыслёй
https://loganrenault.ru/html/tyty.html
вентилятор, 3-й пин колодки, на него через диод и предохранитель с блока питания подаём 12 В, выключатель режимов работы вентилятора на панели 5 в положении 0, т.е. выключен. Номинал предохранителя и мощность блока питания не подскажу, тут нужны грамотные электрики )))

Люди, який "электрический предпусковой подогрев" та ще й "от китайцев"... Подивіться на прогноз https://www.gismeteo.ua/ua/weather-kyiv-4944/month/ і забудьте про це баловство. Підігріви вебасти ставлять де морози -30.. -40.
PS Ніяк ви не подовжите ресурс нинішніх малокубатурних нересурсних силуміно-латунних двигунів.

yuratantra8,
Це щось таке?

Ужос, по 10 хв прогрівати  . Помолотив 1-2 хв в залежності від морозу і го плавно їхати.

Ну да, 1-2 мин, если стёкла чистые... А если под коркой, то за 2 мин ничего не отогреется...
Тем более, что "ужос" - это 10 мин греть авто и стоять возле неё или сидеть в ней (в холодной).
А запустить двигатель и идти в дом заниматься своими делами - я не вижу тут никакого "ужоса"... )))

Я вам даже больше скажу! -10 с сильным ветром, стекло было в инее (осевший туман, который замёрз), за 10 мин отогрелось только пятно непосредственно над дефлекторами...

Да, подобная модель.А почему силуминовый движок? Блок чугунный, головка, как и раньше алюминиевая..

Вот Вы и ответили на эффективность прогрева заведенного мотора пока пьется кофе. Суть поднятой мною темы : вышел, мотор прогрет к установленному на таймере времени, салон прогрет, все со стекол и кузова стекло, сел и поехал вместо того, чтобы скрести ...., выходить к ней вообще до старта..