Следующий автомобиль (Сторінка 373 із 740)

Я його зафарбував протер спиртиком місце, карандашем + зверху карандаша лаком, просто що то не фарба з банки

При чем здесь класс точности вообще?
1. Данные с колесных датчиков по определению обрабатываются с погрешностью, и все спидометры по определению привирают на несколько км/ч вниз. Чем тут поможет класс точности стрелки?
2. На вольт/ампер/ом-метр человек смотрит, а не кидает беглый взгляд, ведя машину на скорости 100 км/ч, поэтому там есть смысл в мелких делениях и точности. Кто рассматривает мелкие деления за рулем?

Водители Шкод.

Можливо, не втему але трохи юмору. Зрозумів щеплення рено, в мого трактора! - це мега чутливий датчик погоди. Тільки починає труситись впереді буде дощь Напрягає в сильних тягучках. Там і щеплення різко не кинеш. Нічого критичного нема, але інколи дає про себе знати.

Демонстрация абсолютного не владения элементарными знаниями электромеханики в частности, и метрологии в целом.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-07 10:23:46[/merge_posts_bbcode]

Скорее сарказма
Отсутствие демпфера крутильных колебаний тому причина. А причина его отсутствия - жадность дачии, сэкономившая около тысячи баксов на современном маховике.

Дайте подумати. Звичайно 1000у.е та потім ще скільки само на заміну нового, значно гірше чим іноді відчувати дискомфорт!!!Тому все вірно зробили!

У Вас гадаю те саме є. Будете в тяжких пробках Києва, десь після 16,00 перед дощем все відчуєте. Хіба можливо раніше були якісь матеріали інші і тд. П.С по рівному у нас менші пробки це не відчутно. Взагалі жодного дискомфорту.

Це робили не в ньому, а з ним! 

Так то не причини, це просто специфіка роботи мене то все влаштовує... А проблему з щепленням - пізніше вона вирішиться.

Шо то я не понял, когнитивный диссонанс. Вскрываются шокирующие подробности, а как же плачу скучаю.

От тому і я дизеля не люблю...
От пригадав, як їхав на відносно новому дизельному віто, і там теж відчував такі вібрації.
Порівнював з своїм логаном, небо і земля.. Логан бензиновий набагато комфортніший.

Все просто, бензиновый любой двигатель более эластичный всего навсего. Дизель более экономичный. Есть плюсы и минусы и там и там. Каждый выбирает сам, что важнее расход или комфорт. Но если нормальный дизельный движек, желательно не 1.5 реношный а чуть помощнее и с нормальным сцеплением или роботом , машина с хорошей шумкой, и где то жить где морозов не бывает, например в Италии то выбор дизеля будет самое оно. При прочих равных дизельные авто всегда дороже бензиновых в покупке.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Только по расходу топлива. Но всегда дороже и в покупке, и в обслуживании, и в ремонте, если что случится. По итогу то на то и выходит. А практического смысла на легковушках он не имеет. Вот на внедорожниках, особенно тяжелых, чтобы грязь месить и прицепы с яхтами таскать  - там, да, дизель полезен.