Следующий автомобиль (Сторінка 380 із 740)

А чим він зайшов? У чому його фішка? Логан дешевший і практичніший.

Renault Duster – 3465 шт. - берут больше мужчины
Kia Sportage – 3128 шт.  - берут все подряд но женщинам тож нра
И всего то.
А за 19 год? Киевская область лидирует по дастерам это я читал но в Украине Спортяга лидирует.
А знаешь почему? Потому что в Киеве человек думает сначала квартиру купить а потом хоть какую то машину. В Днепре цена квартиры зачастую равна цене новой машины. В Киеве примерно раза в 4 дороже квартира при прочих равных районах (правая или левая стороны и тд). Всего то это обЪясняет почему в Киевской Дастеров брали - бо ДЕШЕВЛЕ много а остальное бабло идет на квартиру или на съем квартиры. Люди более практичные.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Якщо порівнювати Меган, то порівнювати його з

Ось найдешевший Меган, на автоматі, від 19000
https://auto.ria.com/newauto/search/?pa … ;gearId=89
Ось Елантра, на автоматі, від 16500
https://auto.ria.com/newauto/auto-hyund … 18596.html
А ось мегадорогуща Октавія, теж на автоматі, теж від 16500
https://auto.ria.com/newauto/auto-skoda … 22434.html

Серед них я б вибрав точно не Меган.

Всё правильно, за такие деньги любой разумный человек, желающий купить седан, возьмет 3-4-х летнюю Тойоту Кэмри с пробегом до 100 тыс. и будет на ней ездить долго, счастливо и с комфортом, в принципе недоступным в машинках гольф-класса. Плюс престиж среди соседей и уважение на дороге.

https://auto.ria.com/auto_toyota_camry_26046386.html

Что "всё"? Перд покупкой поехал к официалам, провел диагностику - и всё о машине разузнал. Никакого попадоса, если не брать на авторынке  и не глядя.

Это что означает? Тойота ломается чаще, чем КИА или Рено? И если поехать на СТО официалов, там весь двор будет забит сломанными Кэмри?

Ну, не захочет долго - поездит недолго. Продаст (ликвидность у Тойота хорошая) и купит, допустим, Ауди.

Эммм? Корыто? Серьезно? Один из надежнейших автомобилей из ныне выпускающихся для вас корыто?

А Шкоди - ще Шкоди?
А Рено - ще Рено?

Я не то, чтобы сильно агитирую именно за Тойоту, просто меня забавляет, как тему про следующий автомобиль полностью оккупировали фанаты НОВОГО, где они обсуждают строго то, что можно купить в салонах наших официалов - то есть унылые бюджетные таратайки за дикие деньги. При том, что автомобильный мир намного разнообразней и интересней.

Я, конечно, понимаю, что у вас после покупки не слишком удачного б/у сформировалась фобия и теперь любое "не новье" вам кажется ужасным корытом, а в мечтах - только новая машина, с которой вы будете снимать целлофан. Но реальность немного не такая. В реале даже современные, не слишком надежные, машины спокойно проезжают 300-400 тыс.  Поэтому, купив авто с пробегом в 100 тыс., вы имеете возможность проехать еще 200-300 без особых проблем.

Так зато он ездит на Прадо!  Который, даже с меняным карданом, по всем параметрам круче любого нового Рено. Кстати, разве Логаны не ездят на ремонты по гарантиям? Ездят.  И ничего, их всё равно считают надежными автомобилями.

И это я еще не предполагаю, как ваш начальник ездил эти 50 тыс - может, давал гари по бездорожью, или буксировал прицеп с яхтой, или еще как-нибудь развлекался на внедорожнике.

Ну да, именно поэтому на вторичке Тойоты продаются значительно дороже корейцев, французов и немцев. Люди же тупые, не понимают, что Тойота - барахло ))

Ну не знаю, це ви мені скажіть -  в стані шкодоводів немає таких розмов, що, мовляв, Октавія першого покоління - оце була машина, так машина, а зараз нова Октавія - це вже не те?
Бо в усіх інших марках таке є.

Не, троллинг - это то, чем я сейчас занимаюсь Троллю любителей новых тачек из салона, напоминая им, что за 18 тысяч можно купить не только корейца гольф-класса с дешевой пластмассой и стрёмным дизайном, а и, допустим, Лексус не самых старых годов. И потом, на дороге, чувствовать себя крутым перцем

Я, як вагодрочер, скажу свою особисту думку - Октавія чешка (до 2000) року була легендарною супер вдалою автівкою. Та ж модель, але укрозборочна, особиво з 2004р. - вже не то пальто (за якістю). Тому тут вираз "Шкоди - ще Шкоди???" має підставу на сарказм.
А ось далі, а це вже А5 - також супер вдала модель, особиво жорсткістю кузова, та і технічно продвинулась після попереднього консерватизму.
В 2013р. її змінила А7, на мою думку більш дешманська (сужу знову по кузову), але її витягнула модна платформа MQB і знову таки значний технічний розвиток.
В цілому, на мою думку Шкоди - ще Шкоди!!!