Следующий автомобиль (Сторінка 509 із 740)

Може і не знімає але не зрозуміло, чому Рено і Нісан так розвели одну платформу, що одні авто купують а інший ні. Санта Фе та Соренто, Тусон та Спортаж - купують і ті і ті а тут Х-Трейл гребуть а Колеос ні. При чому різниця між ними в двигунах, в інтер'єрі та ікстер'єрі як і в інших одноплатформенників. Дизель у Х-Трейлі 1,6 літри а у Колеосі 2,0. Варіатор у Х-Трейла звичайний а у Колеоса більш надійний для більш потужно двигуна с металевим ланцюгом. Але задні сидіння не настільки трансформуються у Колеоса як у Х-Трейла, підвіска у Колеоса короткоходова не кросоверна. Але ж все одно купувати повинні краще ніж купують. Дивно. Хоча як я казав декілька сторінок тому, можливо компанія Рено через те, що Дачію продає як Рено, зробила собі ведмежу послугу. Покупець не йде на марку Рено за такі гроші, які коштує Колеос. А він з допами може коштувати за 900 т грн і навіть до мільйона. Занадто. У Х-Трейла з маркетингом простіше. База, Акцента, Н-конекта, Текна. В кожній комплектації закладена одна і та ж доволі жирна база плюс доплачуючи, отримуєш пакет допів. Вища комплектація - пакет допів сумується. У Рено трохи не так. Але в підсумку покупець кращим вибором вважає Нісан

Це вони не спеціально так зробили. Мені здається що діло в репутації. Просто попередні покоління Колеоса були не дуже вдалими, і на деяких ринках про цю лінійку сформувалась негативна репутація. Новий Колеос вже не такий, але репутація його переслідує. Я б на їхньому місці змінив би назву, думаю продажі були б помітно більшими. Але це не на всіх ринках. Під назвою Samsung QM6 він продається успішніше. Так в 2019 році в Європі було проданого 12 тисяч Колеосів. А Самсунгів всього було продано 47 тисяч.

У Рено маркетинг і реклама кульгає на обидві ноги. А бо навіть взагалі безногі. Тому Колеоси і не продаються (продавались).

але ж сучасна краса- то таке    Якщо вночі така морда з кущів виїде то я точно злякаюсь

А мені дуже сильно подобається! 

А мне очень нравится 159 ))

Це витвори мистецтва. Ними треба любуватися, а не їздити на них.

Yanus, ну я нічого особливо більше і не знаю. Люди бачили маршрутку, чули стрільбу з автомату, а все решта що копи розказують те і знаємо. 

Ну шо Битки скоро накроются тазом медным?
Кто ЗА кто ПРОТИВ?
https://www.epravda.com.ua/news/2020/07/22/663220/
Грят ничего сложного но оформление подорожает на пару сотен баксов и документы в порядке. Авакян себе похоже кормушку придумывает дополнительную. За 200 уе вам документы "порешают" скорее всего так и будет

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Не накриються. Перше про переклад документів - це просто корупційна складова для видоювання грошей. Ніякого сенсу воно в собі не має. Друге - менша з проблем взагалі, машини із сертифікатом 'утиль' беруть на відновлення дуже рідко.
До слова про переклад документів - це й же геморой розповсюджується і на машини з Європи.

На наш вибір вони пучують кожного  Будуть розглядати цікаві законопроекти

Дешевая растаможка, обязательный техосмотр и роскошь среднего класса: на авторынке грядет революция
https://www.segodnya.ua/economics/avto/ … 63635.html
Наприклад тепер елітне авто по цьому закону починається від 31 тис долярів. Тобто за авто, які дорожче пропонують платити штуку баксів в рік на протязі 8 років як новий податок. Зате можна ввозити Євро2. Прелесно. Саме це виходить по цій статті

Интересный факт. В июле было продано автомобилей марок Renault   1 440 шт, что на 20% больше, чем в июле 2019 года.
https://biz.liga.net/ekonomika/avto/nov … rok-iyulya
Я так понимаю, большинство там Степвеи. Смотрим прайс на них за июль 2019 года
https://drive.google.com/file/d/1b4Bh73 … sp=sharing
и сравниваем с сегодняшним на сайте Рено-Украина. Благосостояние народа растет!