Следующий автомобиль (Сторінка 522 із 740)

Подивись уважніше на взаємне положення коліс з правого і лівого боку. Кут правого переднього колеса відрізняється від лівого. Це свідчить про порушену геометрію, адже удар був не по колесі, і рульове не могло постраждати.

Навіть по тій глибині деформації зрозуміло що постраждали силові елементи конструкції які якраз там і знаходяться.

Ого які в тебе вологі фантазії пішли! Скажи, а що тебе так збудило? Я ж наче нічого образливого тобі не казав? Чого на особистості переходити?

Але якщо тобі вже так хочеться, то впринципі я можу сказати що насправді це тебе жаба душить що я можу дозволити собі таке авто яке мені хочеться, і нове, а тобі доводиться  втілювати свої бажання в усілякому шроті, закриваючи очі на це своїм фаталізмом і безстрашністю, і вигадуючи байки про його чудовість щоб переконати себе в правильності вибору. 

Ти значення слова "можливі" взагалі знаєш?

Коли ліве колесо стоїть прямо, праве має бути повернуте? Яке чудове в тебе уявлення про трапецію... 
Там ще є фото салону авто, зверни увагу на положення керма.

З того що ти перейшов на особистості.

Такого я не казав.

Добре, значить я тепер шукатиму причину обливання брудом нових авто, і восхваляння будь-якого шроту. При тому що людина яка це робить, відносно інших речей, таких як наприклад одяг, дотримується діаметрально протилежних поглядів. Ось де дійсно цікаво пошукати причини і проаналізувати нераціональність і непослідовність твоєї позиції.

Твоя заздрість тобі це підказує. Це ж очевидно.

Яке роздратування? Ти вирішив перевести дискусію з битків на фантазії щодо почуттів опонента, я її підтримав. В чому проблема? Моя аргументація твоїх почуттів чимось відрізняється від твоєї? 

Звичайно, ти ж не визнаєш своєї реальної мотивації, тому що тобі соромно.

Ну, тобі звичайно видніше що там стала б робити "насправді успішна" людина. Адже крім твоєї уяви вона більше ніде не існує.

Відколи це правда стала називатися поливанням брудом? Крім того, коли людина спитала що не так з конкретним авто, це ще не її вибір.

Правильно, ти про нього мрієш. І в цих мріях він тобі здається значно кращим ніж є в реальності. І тобі дуже неприємно коли ти чуєш те що руйнує цю мрію. Тому спочатку ти починаєш доводити що вигадані тобою "єдинорогі" існують насправді, а коли не вдається, збуджуєшся і переходиш на особистості. 

Звичайно, адже це єдине що тобі залишається на даному етапі. 

PS Ну як, подобається дискусія про причини поведінки опонента? Чи може все ж таки давай повернемося до конструктивної дискусії про автомобілі?

Ось це правильно. 

Звичайно, адже це:

cторінка 527... шматок і моєї "філософії": б/в автівка--не те ж саме, що секенд хенд на кілограми. навіть у новій автівці закладена небезпека (а за б/в вже не кажу). але ж філософія у кожного своя. буває і така: "мені МОЖНА (дозволено), а іншим--НІ. 

А он еще есть то в массовых количествах? Тридцать лет прошло как-никак. В городе уже даже жигуль классику встретить проблематично и то это будет скорее новодел из девяностых - двухтысячных. То что есть уже по большей части давно превратилось в недвижимость, стоит ждёт реставраторов, или за пределы сельских гунтовок не выезжает. А уж по количеству создаваемых аварийных ситуаций и неуважения на дорогах, всякие лексусы и некро бмв, никто не переплюнет.

Бо в нашому суспільстві вже так склалося: мати америкоса то вже якийсь пафос. І червоні вказівники поворотів чи не найголовніша риса цього пафосу.
А постав замість них нормальні, як того вимагають ПДР, то увесь цей пафос зникає. А як їздити на америкосі і без цих понтів? То вже не по феншую.

Не мели ерунды. Лохами покупателей миллионов машин с конвеера еще не называли. Ну продай американцу или немцу свою старую машину, если они, конечно, понимают, что это выгодно. Или расскажи частному бизнесу, что сначала надо заработать  возя товары на ослах а потом купить машину но не брать в лизинг новую, потому что это не выгодно. Вот мой пример. Логан МСВ куплен в кредит за 14 тыс долларов.  По кредиту должен выплатить 5 тыс у.е. процентов. Только кредит брался в гривне и отдавался в гривне. Отдавал день в день 7 лет. И того за новую машину с салона я заплатил 9,5 тыс долларов включая проценты, учитывая, что на момент покупки курс был 5,5 а последний платеж при курсе 16. Страховки здесь не включены, потому что я ими пользовался и в кредите и после и покрывались эти страховки, ТО, резина, аккумуляторы за счет разницы между бензином и газом. Кроме того я КАСКО пользовался а не только носил деньги в страховую. Может просто надо хорошенько на бумажке просчитывать а не бежать радостно подмахивать кредиты, не зная условий.

Наверно, тот кто знает когда курс гривны в нашей стране изменится в несколько раз, ездит на бронированном мерсе, как минимум. Как же это на бумажке просчитать?

Опять бредишь - американцы отлично покупают и ездят на старых машинах.
А теперь ответь почему у них низкая вторичная стоимость авто?

Если курс вырос в 3 раза - это твоя заслуга, или рено протупило?
Я тебе расскажу другую историю, но не с авто, а с недвижимостью. Так вот, в подобных случаях с банковским кредитом в гривне, когда резко скакал курс, то банк вызывал клиента возвращал ему выплаченные гривны и отбирал квартиры. И таких случаев произошло очень много. И люди в судах свое право на единственное жилье отстоять не смогли.
Недвижимость это востребованный товар, а авто - такое, но в любом случае я бы не хвастался тем, что обдурил банк на курсовой разнице. Банк свое возьмет, если посчитает нужным и ему было выгоднее отдать взять твой кредит за 9,5к, чем отжимать и реализовать авто с дисконтом.

В бизнесе ты знаток еще покруче кредитования))). Лизинг автомобилей корпорации берут совсем не потому, что нет денег, а потому что это вид организации автохозяйства, содержание которого является функцией юрлица - лизинговой компании, с соотв. ответственностью.