Следующий автомобиль (Сторінка 75 із 740)

так уже ж три раза говорилось, что вопрос был не в комфорте!!! а в том, что сзади в степвей влезет спокойно 3 человека в ширину)) так оно и выходит где то. разница в 3-4 см не существенна вообще, имхо.

alex.cver, ну от, в тебе вийшла різниця в 3 см. Як не крути, а 3см не можуть перетворити перевозку трьох пасажирів з комфортної в неможливу. Ну от якщо в Спорті між пасажирами вставити прокладку в 3см, то їх перевезення не стане неможливим. Щодо місця для ніг, це майже ніяк не впливає на кількість пасажирів. А от про тверду виступаючу спинку і випуклий диван для середнього пасажира в Спорті ти не згадав, а це факт, по собі знаю. На ньому дорослому не дуже то й зручно сидіти, особливо коли довго.
Тому в підсумку об'єктивно можна стверджувати що перевезення трьох пасажирів в Сандеро ззаду - можливе. Що і треба було довести.

Зате якщо вже давлять, то в Спорта вони тверді, а в Сандеро м'які.

Щодо вищої посадки є сумніви. Чому не поміряв?    А зручніша спинка тільки для двох крайніх. Для середнього там табуретка в Спорта.

По довжині, для ніг, в Спорта меньше місця ніж в Логана чи МЦВ. Ось результат живого теста. Та сама людина, ростом 2 метри, налаштовує переднє крісло під себе, а потім сідає ззаду, за собою.
Так він всівся в Логані:

Так він сів в Спортеджі:

Але більш меньш зручно йому було тільки коли обійняв спинку ногами:

Кому цікаво, саме відо тесту Логана тут: https://youtu.be/jrsmfSl9BWg
Повний тест Спортеджа тут: https://youtu.be/9C-oe9AVF-M

Час, з якого зроблені скріншоти, видно на самих скріншотах, якщо нема бажання дивитись все відео.

Нисогласен. У Спорта лучше сидухи и 3-4 см это разница а внизу вообще все 5 де опа.

Ну вот тоже не согласен. Там хорошо сидеть у Спорта. Нужно едить и пробовать. У Спорта удобнее сзади ездили прбовали.

Почему ты сравниваешь Логан МСВ и Спртейдж? Уже не первый раз спрашиваю. Я вроде Степвей сравнивал и Спортейдж. Я уверен что у МСВ там сзади больше места до ног. У Логана думаю меньше места чем у МСВ. Но вряд ли сзади больше места У Логана чем у Спортейджа. Нужно будет у знакомых посидеть правда есть только с МСВ логанами знакомые. Тот что Логана брал тот в Киеве уже. Вообщем не убедили меня особенно для Степвея и Спортейджа. У Степки сзади теснее однозначно. Думаю в Логане тоже не шик. Вот у МСВ там и правда все гуд с размерами а багажник прото в 800л огромен.

Но мерял же я тебе ширину. То есть разница даже в ширине тебя не впечатлила, подумаешь 3-5см Ну ок пусть будет свободнее в Логане. Я лишь спорил что у Степвея 3им не комфортно а 2им нормально. И так оно и есть. Ибо в Спортейдже ездили 3 чел нормально в Степане очень тесно троим. И пока никто меня не убедит в обратном, пока сам не поездит и не поседит и там и там.

Споймал? 

Но ведь не соврал я, когда писал о Степвее для 3 сзади. Сам видел что там даже мне тесно а я не высокого роста вообще. Ну пусть будет по твоему. Впихнуть может и впихнем троих на зад Степвея но пусть там сами мучаются тогда 

Снова за своё... Сколько человек уже сказало, что там нормально троим... 

Разве они не одним только багажником отличаются?

Жуть... Как народ пользуется фокусами, аудями а3, а3 седан, мерседесами A, B и CLA, бэмевэ 1,2, и 3 серий, не говоря уже о всяких ланосах, тазах, нексиях в которых сзади места меньше, чем на степане. 

Сандерик лучший, только у него не совсем 5-АКП... ))) У опеля я тоже чота не верю в "6-авт", там скорее всего тоже робот, на корсах роботы уже кучу лет...

0.9 турбо на обычном гидротрансформаторе??? А рено знает, что у них такое есть? 

Судя по всему - нет... Чота я не вижу тут никаких автоматов... Только робот... Почему-то у пыжа написали "5-роб", а у сандеро "5-акп"...

Не помню где, но кто то писал, что новые автомобили мол дешевеют. В 2009 году моя машинка с кондиционером и гидроусилителем со всеми % и дополнительными платежами мне обошлась примерно в 10к $. Сейчас же, Логан 1,2 без допов - 11к$