Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Чистка інжектора
Да чего ты "заводишся", прямо сказать ничего нельзя.
Уже и поиздеваться нельзя.
А это что за хрень?
Дроссель связан с педалью акселлератора тросом и оным же управляется (обратимое управление), в отличии от новомодных электронных приводов акселлератора (необратимое управление).
Дроссель связан с педалью акселлератора тросом и оным же управляется
А ну дык это правильнЕй.
Пробег 100 000.
Вчера заметил, что обороты как-то стали не сразу падать. Иногда даже задерживаются. Педальку отпустил, передачу выключил а обороты на 2-3 секунды остались.
Вопрос: форсунки забились?Или может на морозе (-25) тросик где-то подмёрз?
Пробег 100 000.
Вчера заметил, что обороты как-то стали не сразу падать. Иногда даже задерживаются. Педальку отпустил, передачу выключил а обороты на 2-3 секунды остались.
Вопрос: форсунки забились?Или может на морозе (-25) тросик где-то подмёрз?
Смазка тросика в оплетке задубела.
У меня тоже пока не прогреется МТО, обороты пару раз могут подвиснуть.
P.S. Форсунки не влияют, вродебы, на работу в переходном режиме. Как правило, это либо залипающая заслонка дросселя, глюки в ДПДЗ или глюки регулятора ХХ; экзотической причиной является подсос лишнего воздуха в коллектор, например, при смерти клапана продувки адсорбера.
Алгоритм работы ЭБУ двигателя. Низкая температура.
Низкая температура
Наверно, это оно и есть...
Алгоритм работы ЭБУ двигателя. Низкая температура.
Скорее ЭБУ будет обогощать смесь, чем повышать обороты.
Наверное ЭБУ именно так и делает так и делает.
Пробег 43000. Вырос расход топлива. При этом заводится нормально, холостые обороты нормально.
Сначала сменил заправку (Стал заправляться на Шелле), затем заменил свечи.
Расход упал незначительно. Заправлялся до этого Приватовским бензином 
Грязные форсунки влияют на расход бензина? И еще вопрос, наши форсунки чистят каким-то спец. средством рекомендованым Рено или как?
Просто на оф. СТО ехать далековато, буду искать наших умельцев. А дабы машинку не угробили задаю такие вопросы. 
И еще вопрос, наши форсунки чистят каким-то спец. средством рекомендованым Рено или как?
нет, есть спец.прибор на СТО - за 200-300 грн. чистят.
Я лично за 64 тыс. ни разу не чистил, все нормально. Заливаю бензус на Параллели, там он с присадками БАСФ, иногда добавляю в бензин спец. присадку чистящую топливную систему.
Грязные форсунки влияют на расход бензина?
Есесенно.
Самый простой способ проверки - это СЛИПом, Мультитрониксом или ПрестижВэ055 проверить время открывания форсунок. Если увеличенной, значит нежно смотреть.
И еще вопрос, наши форсунки чистят каким-то спец. средством рекомендованым Рено или как?
Только химией. В принципе любой для этого предназначенной.
Ультразвук НИ-НИ !!!
В наших форсунках распылитель керамический.
Только химией.
ну так прибор, который прогоняет спец.раствор чистящий...
Sniff
mekena
Спасибо за советы. 
Купил сегодня такую штуку. У кого какие мнения?
Написано, что заливать в бак перед заправкой. 300 мл. очистителя расчитано на 40-80 л. бензина.
Никто таким не пользовался?
Lelik я другим пользовался, но это не имеет особого значения, разница в цене. Главное результат действия препарата, который очищает топливную систему от возможных загрязнений, смол и т.д.
mekena
Так результат был или деньги на ветер?
Так результат был или деньги на ветер?
результат считаю по любому есть - уже 64 тыс. без чистки форсунок, все работает нормалек. То есть, если даже в импортный бензус добавляют подобные присадки, значит это оправдано. Что до денег, то это удовольствие недорогое - от 30 грн.(в зависимости от производителя).
Купил сегодня такую штуку. У кого какие мнения?
Написано, что заливать в бак перед заправкой. 300 мл. очистителя расчитано на 40-80 л. бензина.
Только перед использованием этого чудо-зелья нужно почистить топливоприемник в баке, а если в баке виден осадок каки, то и бак тоже почистить.
Иначе после заливки присадки кака из бака поднимется и позабивает все на свете.
в баке, а если в баке виден осадок каки, то и бак тоже почистить.
ну как ты себе видишь осадок в баке, и как его чистить? Ерунда какая-то....
Заливайте в бензус и все будет ок....
Заливайте в бензус и все будет ок....
..., а если после этого поедете чистить топливоприемник, то не говорите, что Вас на форуме не предупреждали.
Вот так мысль будет полностью завершонной.
Sniff
mekena
Спасибо за подсказки и предупреждения 
Но если можно, то на "ТЫ". А то
Заливайте в бензус и все будет ок
и
Вас на форуме не предупреждали
как-то грустно звучит 
Lelik
Да ладно, чо там.
Просто мой сосед на Ланосе залил очищаючую присадку в бак после 47 тыс. км. пробега,
Через неделю поехал на чистку топливной (форсунки были так себе, а вот топливоприемник был в ауте).
Ещё способ чистки форсунок.
Шо тока янки не развешивают на уши.
Значицца, приехал сегодня к Андрею (Sniff). Согласно его методе, см. где-то выше, продули мои форсуночки. Как оказалось, не смотря на то что в баке куча грязи, форсунки почти чистые. Крупнокалиберная грязь не доходит и в бензине специфических фракций мало. Кажется только третья была чуток загажена. Внешне конечно гадости на них валом, а распыляли очиститель отлично. Особых сложностей при снятии не было. Они начались когда одевали новые уплотнительные кольца. Тяжело, но поддались. В рампу форсунки вошли как по маслу. Но в движок. По очереди с Андреем пытались, нет и все. Видать уплотнительные кольца особенные попались. Пришлось подпилить резинки надфилем. И только тогда получилось посадить на место. Завелась с пол тыка. Ах да. Пока остывал движок, перед снятием форсунок, демонтировал дроссельную заслонку и почистил датчик холостого хода и все кругом от паров масла...
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Чистка інжектора
Згенеровано за 0.211 секунд(и), виконано 94 запитів
