Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Рейтинг АЗС
По мотивам поездки Петровича в Одессу предлагаю сюда вносить информацию о заправках по Украине где качество топлива весьма сомнительное...
УкрНафта в районе Автовокзала на ст. метро Лыбидськой - два раза заправлялся и два раза машина не едит. (Заправляю только 95 иногда когда хочу погонять 98)
если в Киеве, то есть классная заправка на Златоустовской,прием у машинки супер, и экономный режим поедания бензина.
моя машинка его просто обожнює!
Народ, а 92 кто-то льет? Я слышал мнение, что в украине 95 не делают, а продают с такой формулой:
92 с присадками =95 
Я тоже лью на Златоустовской!
У меня на дизеле, я пока еще фольксвагенист-дизелист... 
Зимой заводится с полоборота при -18 на их летней солярке, которая по марке до -15. (Был у меня этой зимой по глупости экстрим такой). Так что по соляре я могу сказать, что там и логановский дизель был бы без проблем, если бы такие продавались у нас... 
К сожалению уже даже надежда умерла . Где-то ближе к Новому Году пересяду на бензин-логан, или буду продолжать трястись как Гобсек над дизелем...:lol:
К сожалению уже даже надежда умерла
надежду нельзя терять!
мне вообще не позволяли покупать ЛОГАН- выпросил,купил!
Теща, что ли не позволяла?
Хуже -ЖЕНА!:lol:
Народ, а 92 кто-то льет?
Я лью. 
Проблем не возникает. Правда проехал пока чуть больше 1 000 км. Заправляюсь в Харькове на Лукойловской заправке.;)
Лить 92 начал после 3000 проблем пока не было в Одессе все хвалят Катрал, но я заправляюсь на Укрнафте, неплохая заправка на улице Комарова (Промсвязь).
До 1000 км пробега лил 95-й, потом исключительно 92-й. Сейчас (3500 км) опять 95-й, но скоро опять перейду на 92-й.
Блин горелый, в этой Донецкой обл. самый дорогой бензин в Украине - сплошные мафиози беспредельные!!!
Я всю историю (5500км) лью исключительно 92-й по коммунистической цене 3-65 на рыбацком острове заправка на углу Электриков. Все вродь как отлично.
Я всю историю (5500км) лью исключительно 92-й по коммунистической цене 3-65 на рыбацком острове заправка на углу Электриков. Все вродь как отлично.
Подъезжал я к дилеру РЕНО где покупал машинку и между делом заговорил про марку бензина который заправлять можно и нужно.
Интересное наблюдение контора одна- (дилер РЕНО+СТО) мнения разные
1. Те кто продают - лейте без проблем.
2.Те кто обслуживают (меняют фильтра в двигателе и т.д. и т.п.)-ни в коем случае вы же убьете двигатель он ЕВРО-3 ????
Своих знаний не хватает.
И как их понимать??? Може они такие "Специалисты"? Неужели на ТО придется ехать в Киев?:storstark:
92 не лил ни разу в основном 95 в дальнюю дорогу 95 премиум (расход меньше), ну и конечно пробовал 98 - хорошо двигатель работает, приемистость лучше, но дорого.
В мануале все написано какой лить бензин. И нечего никого слушать. А у Логана катализатор Евро-2, а не Евро-3.
Интересное наблюдение контора одна- (дилер РЕНО+СТО) мнения разные
1. Те кто продают - лейте без проблем.
2.Те кто обслуживают (меняют фильтра в двигателе и т.д. и т.п.)-ни в коем случае вы же убьете двигатель он ЕВРО-3 ????
Своих знаний не хватает.
По поводу октанового числа дело тут не совсем в Евро-2 или евро-3, хотя конструкция системы впрыска и влияет на к-во выбросов. Какой бензин лить зависит от степени сжатия - соотношения объема камеры сгорания к объему цилиндра. Когда машину при Совке переводили на другой вид бензина, то просто меняли это соотношение путем устройства другой прокладки под голову цилиндров, изменения формы камеры сгорания и т. д. В нашем случае можно лить любой, что прописан в правилах и выше (92-95-98), а уже 76 нельзя. Так что надо искать хорошие заправки, лить что по деньгам и не париться... А в логановких моторах расчетное число вообще 87, тут главное вообще-то бадягжным топливом не забить инжектор.
По поводу октанового числа дело тут не совсем в Евро-2 или евро-3, хотя конструкция системы впрыска и влияет на к-во выбросов. Какой бензин лить зависит от степени сжатия - соотношения объема камеры сгорания к объему цилиндра. Когда машину при Совке переводили на другой вид бензина, то просто меняли это соотношение путем устройства другой прокладки под голову цилиндров, изменения формы камеры сгорания и т. д. В нашем случае можно лить любой, что прописан в правилах и выше (92-95-98), а уже 76 нельзя. Так что надо искать хорошие заправки, лить что по деньгам и не париться... А в логановких моторах расчетное число вообще 87, тут главное вообще-то бадягжным топливом не забить инжектор.
В компе, который управляет инжектором наверняка есть система адаптивной подстройки по октановое число бензина. Наверное, не очень хорошо когда льется бензин разного качества (с разным коефециентом разбавленности) и помалу, а если много и один и тот же (Хоть 87) то для двигателя это не должно быть заметно?
С другой стороны слышал мнение что их забугорный 92 бензин (на который рассчитан движок Логана)
это даже не наш 95??????????
И где она ета самая правда ???
В мануале все написано какой лить бензин. И нечего никого слушать. А у Логана катализатор Евро-2, а не Евро-3.
Ув. Мекена, хочется понять, стоит ли ехать на сервисное ТО к таким "мастерам" (это я их процетировал)
а также глубину знаний ими машины. В ходе устной беседы у меня сложилось впечатление что они только маслянные фильтры умеют менять.
В компе, который управляет инжектором наверняка есть система адаптивной подстройки по октановое число бензина.
Данной функцией должен "заведовать" датчик детонации. ЭБУ по его данным меняет угол опережения зажигания. 
Народ, а 92 кто-то льет?
До 2-х тысяч лил только 95-й. Потом заправился 92-м - не заметил никакой разницы ни в приемистости, ни в скорости. Буду заправлять 92-й - дешевле.
92 не лил ни разу в основном 95 в дальнюю дорогу 95 премиум (расход меньше)
Ув. Alexsuper, можно попдробнее по поводу расхода. Какая была методика измерений и насколько меньше?
По поводу расхода топлива. Мой друг заливал обычный лукойловский 95 в свою восьмеру, расход на 1.0 объеме (одна из первых восьмерочных комплектаций) был 7,5 по трассе. Потом как-то залил 95+ на Укравто (Петровка). Расход по трассе стал 5.5 на сотню. Так что зависимость от качества топлива - прямая. Но и по деньгам тоже.
Методика измерения проста - поскольку нет компьютера заливал сам полный бак, потом ездил и на той же заправке опять сам заливал полный бак. Тогда разница езды на 95+ и на простом 95 на 100 км выходила дороже на 1,20 , но приемистость заметно радовала. А 98 не замерял просто иногда нравиться поездить на хорошем бензине.
Мой друг заливал обычный лукойловский 95 в свою восьмеру, расход на 1.0 объеме
Насколько знаю, 8-ки и 9-ки поставлялисть с 3-мя типами двигателей (по объему): 1100, 1300, 1500. Про литровый впервой слышу!
Потом как-то залил 95+ на Укравто (Петровка). Расход по трассе стал 5.5 на сотню.
Очень много зависит от ветра, уклона, частоты разгонов-торможений... Не зря же эксперименты повторяют несколько раз, а результат усредняют 
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Рейтинг АЗС
Згенеровано за 0.176 секунд(и), виконано 88 запитів
