Как снять ручку мех. стеклоподъемника

Где то видел инфу, что якобы задние двери с мех. стеклоподъемниками не разборные а при попытке снять ручку нужно сразу заказывать новую, все прошло успешно, без каких либо повреждений.

У меня было две цели:

1.Заклеить все технологические отверстия в метал. каркасе.
2.Проложить под пластиком слой утеплителя, на котором ессно производитель сэкономил.

Крепление имеет вид защелки, которая состоит из нескольких лепестков и одевается на вал.
Пластик ручки не хрупкий, поэтому сломать ее досаточно трудно.
Отгибаем  тонкой отверткой и без фанатизма один из лепестков и расшатываем ручку. :lol:

Cтроительный, который 5мм с фольгой, он удобен в обработке и достаточно практичен ближе к морозам сделаю под капотом и в багажнике.

Насчет мовиля  не уверен, антикор делается на заводе, есть ли смысл в кустарных - то условиях?

Вопрос с ручкой я задал на СТО, где гарантия и т.д., так "Спецы" сказали, что снять ее нереально только ломать.

Мовиль лишним то никогда не будет, обработка заводская то очень щадящая, все равно было в планах после окончания гарантии залить!

Читал про отзывы одного владельца, он обезшумил только двери. Его ответ - эффект почти нулевой. Максимальный эффект - арки колес и днище, ну а потом и двери не грех, и в багажничке-капоте всё, и крышу...
Двери, кстати, проливные (вроде так это зовется), во время должя вода возле стекол попадает в них через ублотнитеои и сливается через нижние отверстие. Подтвердилось ао время мойки. Так что осторожно с утеплителями в дверях, чтобы не были гигроскопичными и, соответственно, источником коррозии в дальнейшем.  :visslar: