Как избавиться розводов после мойки! (Сторінка 1 із 2)

у меня такого цвета была соленза!
цвет очень требует ухода!
полировка  (купил в "метро" бутылку поллироли в цвет машины и сам натирал )   1 раз в неделю,плюс постоянно мойка с воском!
иначе- на машине видны все, даже очень мелкие царапины!

Рассказываю специально для дилетантов, коими здесь выявились практически все (имеется ввиду по мытью машины). Смачивается машина для начала (можно попрыскать даже из пластиковой бутылки с дырочками в крышке - где нет шланга с водопроводом). Смысл в том, чтобы мыть по влажной поверхности. Лучше приобрести спец. губку фирмы Локки-Молли для мытья машины, она очень мелкопористая и плотная. Смочить(протереть-натереть) машину губкой водой с разбавленной авто-шампунью (лучше хорошей, типа фирм "Тартл-Вокс"), с добавками воска. Ее хватает на 4 недели (т.е. после нее можно мыть месяц и без шампуни). Смыть еще раз уже чистой водой. Имеет смысл дворником от машины (или спец. запасным или старым) смахнуть остатки влаги с крыши, багажника, капота, крыльев и дверей, стекл, после чего взять тряпку, типа старой х/б футболки или халат жены и остатки влаги впитать в нее, окончательно натирая круговыми движениями. Эффект - стопудовый, качество - супер-пупер. Если не жадный и купил к шампуни с воском еще и полирольку с тефлоном для металлика и в течение получасика поработал с машиной после мытья и протирки - это ващщще атас! Эта полиролька будет впоследствие защищать авто от ультрафиолетовых лучей (от постепенного выгорания) и четко заделывает микротрещины, защищает от влаги всю поверхность (каждого шлифования хватает почти на полгода). Капли дождя скатываются с машины крупными каплями как с жирнойо поверхности. Короче защита лакокрасочной поверхности классная. Вот и все, продал бесплатно. Пользуйтесь на здоровье, если хватит терпения и оптимизма.   

Угадай с трех раз

Друже, мушу тебе виправляти. Перш завсе, як ти кажеш "смачивать" машину не потрібно. Необхідно використовувати велику кількість води. Якщо в тебе не має Керхера то необхідно використовувати як мінімум відер шість води для того щоб змити пил, бруд та пісок який про "смачивании" залишиться на тому ж місті. Потім ти губкою фірми Лікві-Молі розтираєш той весь бруд і пісок по машині тим самим залишаєш на фарбі подряпини.  Тому, перш за все велика кількість води. Потім все вірно. Шампунь, гарно потерти і добряче змити. На а далі знову помилка. За пів години ти встигнеш тільки нанести поліроль на машину і трошки розвезяти. Поліроль необіхдно ретельно, довго та нудно втирати у  фарбу  для того щоб він заповнив всі мікротріщини, які ти наробив губкою Лікві Молі    і на поверхні утворився шар який буде захищати від сонця та іншого непотрібу. За пів години вручну ти ту роботу не зробиш. Ну і ще, всю цю роботу необхідно виконувати тільки у затінку. Вір мені, я свого часу рік працював на автомийці і всі тонкощі засвоїв добре. 

rozumnyk - мабуть ти не делітант щодо миття машин, що вже радує. Але я про інше, друже ти мій розумніший від всіх інших.
    Щодо великої кількості води - згоден, але якщо поруч водогін і є можливість поливати під напором. Хочу зауважити, що при поливанні великою кількістю води може змиватися лише сирий бруд після тільки що пройденого дощу. А якщо це старий засохлий? Лий не лий, але без губки Лікві-Моллі навряд чи змиєш. Я ж кажу, коли водогону поруч немає і ти носеш воду відрами відкілясь, наприклад. Отже я попереджав, що не варто терти відразу просто змоченою губкою по машині, а необхідно спочатку її змочити - у випадку відсутності великої кількості води (в багатьох гаражних кооперативах водопроводу немає) можно хоча б полити машину зверху скрізь, щоб лише після цього вже безпосередньо розпочати саму мийку. До речі, якщо є водопровід, то вже краже на шлангу надівати спеціальну щітку і під напором проточної води здійснювати миття. Але то, якщо ідеальні умови миття. А якщо ні?
    Я досить ретельно відношуся до можливих подряпин, отже після постійних мийок своїм способом немає жодної мікроподряпини (спеціально придивлявся на сонце по капоту).
   Тпере про поліроль. Наносять поліроль не відразу на всю машину. Це треба робити частинами. Наніс на крило, розтер добре і починаєш полірувати. Але це не підготовка під фарбування і достатньо декількох хвилин, щоб поверхня вже заблистіла. Ну хай не за півгодини, а за годину я натираю всю машину. Все робив власноруч і з гарним результатом, тому можу стверджувати, що саме вищеописаним методом в умовах, де немає водопроводу, можна добре відмити і відпалірувати машину без подряпин.   

rozumnyk - Все O'key, 

Итого прошло больше года, выводы есть, если сам мою машину, это бывает типа возле речки или в селе, вооще ее ничем не вытираю, потому как на следующий день никаких разводов из-за пыли не видно :upp:
А вытирать, только лишний раз царапкать машину и нервы тоже царапкать, потому как 100% результата добится сложно :crazypilot: Мою только запыленную машину, в грязи лучше все таки мойка!

rozumnyk
подпишусь под каждым словом.
(аж странно, что мнения совпадают на 100%)

по теме. руками не мою вовсе. и не потому, что зажрался, а потому что буквально представляю себе
всю картину, как мочалкой "полирую" песок по ЛКП.

ну ти загнув, я ж не в річку заїзжаю, а на березі, поки до річки дойде земля весь шампунь одфільтрує :crazy1:

AlexanderL
 :plus:
и вопрос, почему обязательно мыть в тени?

Купила специальный набор тряпок из МИКРОФИБРЫ для мытья а/м ("Белый кот" Германия или Швейцария). Одна тряпка для стекол и зеркал, другая - для всего остального. Ведром воды реально можно вымыть всю машину (конечно если на ней нет сантиметрового слоя багнюки). Абсолютно икаких разводов. особенно зеркала поражают. Рекомендую - классная штука, правда дорого.А от футболок, простыней и халатов жены - куча ворсы остается.