Какое масло и когда менять? (Сторінка 9 із 25)

Это мног для мегаполиса,да ещё с нашим бензином

Подтвердились слова BMP и мои предположения по поводу зависимости расхода топлива от типа масла. Я уже говорил, что до ТО-1 ездил со средним расходом 6,3 л на 100 км общего пробега за поездку. Поэтому недоумевал по поводу того, почему машина стала кушать 7,2 и никак не ниже, хоть расшибись. Так вот: неделю назад заменил ELF Excellium 5W-40 на новое - ELF Evolution SRX 5W-30. Вчера совершил пробег Кривой Рог - Киев и обратно. Когда подбил итог был просто поражён - 6,1 л на 100 км и это с учётом езды по Киеву и 40 мин ползания в пробке перед Южным мостом. Наверняка расход по трассе не превышает 6 л. Я лично доволен заменой и эффектом от неё.

Tank
Подтверждаю,аналогично- расход упал аж сам в шоке.И резвее стала.

Американцы давным давно льют минералку 5W-30 и меняют через 5000 км. А потом в Гиннеса попадают легковые машины с пробегом почти 1 000 000 миль - около1 600 000 км. без капиталки.
В городе можно ездить и 15000 км - важно лить нормальное масло.
Просто если заливать "недомасла" в которых экономят на присадках, на базе и т.п. - то сэкономишь на масле , раньше сделаешь капиталку. Все - просто.
Определить дерьмовое масло в наших моторах очень просто.
Эти двигатели масла практически не берут, поэтому если залил масло, а через 5 тыщ мотор их съел. То меняй срочно. И доливка что бы доехать до 10 тыс. это просто жлобство, которое все равно потом выльется в раннюю капиталку.
Правило - если мотор нормальный и масло тоже не фуфло, то городской режим эксплуатации сокращает интервал замены на 15-20%. Просто чем чаще происходит пуск двигателя, тем чаще замены масла. При пуске происходит наибольший износ масла.
Причем если - езда на высокой скорости, буксировка прицепов и т.д. интервал замены сокращается до 30%.

ваше мнение расходится с рекомендациями производителя

это не верно
доливка это прежде всего обновление масла а это всегда + движку  и  дольше может безпоследствий работать до полной замены масла
например в гамме ЛМ есть пять вариантов НСмасла 5W30 и одно из них небудет уходить вовсе другое будет улетать остальные в промежутке - это не значит что Лм 5W30плохое  и его надо срочно менять

ну так это потому, что скорость такая... На любом масле был бы такой расход, а поедь 120-130 - сразу возрастет...
Я и сейчас, если хочу сэкономить по трассе - еду не более 110 - и экономия на лицо. Масло тут не при делах...

mekena При скорости 120 км/ч расход сильно не возрастает, приблизительно на пол-литра на сотку, а вот уходя к цифре 130, когда разгоняешь движок свыше 3500 оборотиков, он существенно растет... Говорить о том, что масло на это никак на влияет нельзя, трение оно и в Африке трение, плюс температурный режим, естественно,  масло работает и как смазыватель, и как охладитель, синтетика с этим справляется лучше... Можно спросить у ГОШИ, он химик, он нас рассудит...

Масло ELF Evolution SRX 5W-30 разработано и рекомендовано для всех бензиновых Реновских (8,16 клапанов) движков. Не думаю, что там у них холоднее, нежели в Украине... Но хозяин - барин...

Может в бензине причина, по крайней мере в Донецке белорусский бенз очень хороший.

это - да! 

Я более 110 вообще не ездил и расход на 5W-40 был 7,2; а на 5W-30 снизился до 6,0. Так что на счёт роли масла в этом деле ты не прав.
5W-30 прекрасно справляется со смазкой двигателя, уменьшая при этом температуру в местах контакта по сравнению с 5W-40. А то что у нас в основном льют только 5W-40, то это уже традиция. У меня отец 50 лет проработал не МАЗах, так теперь по привычке дизельное масло даже в свой Москвич льёт и его не переубедишь - привык доверять только этому маслу и всё тут.

Может мы по разному считаем. Я беру средний расход за поездку, т.е, например, расход топлива за всю поездку делю на расстояние пройденное машиной по одометру (при этом сюда попадает и расстояние по городу и по трассе, в пробках, с кондиционером и без, с пассажирами и без - всё равно). А по трассе то да, может быть там и 5л расход. Надо будет замерять.