Зимняя резина на Логан (Сторінка 180 із 225)

Буду ездить без шипов. Летом.
А сейчас под снегом лёд - гребёт и тормозит правильно

Вчора і без шипів нормально витягнув, важкувато, поялозив трошки, але не критично 

Я одною парою коліс там (ГБО) іншою ще у цому світі (без шипів, хоча резина під шип) 

Неошипованная шиповка, по моему мнению, по уровню логичности, примерно на одной ступени с заглушками в замки ремней безопасности...

Может имеется ввиду, если нет шипа, то там просто бесполезная площадка
резиновая с дыркой от бублика, и таких в сумме набирается приличная площадь,
а могли быть ламельки

На дорогах Киева его мало?

Aprox,
Я тоже, резина под шип без шипов.
Шипы это как опция,  главное это рисунок и глубина протектора, и состав резиновой смеси.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-01-28 17:50:43[/merge_posts_bbcode]

az74,
Лед есть, но больше всего это снег и асфальт.
Ты сам все знаешь шипы это плюсы и минусы есть.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-01-28 17:53:02[/merge_posts_bbcode]

Kap1toshka,
Да не первый раз под горку пробуксовки на асфальте из-за  шипов.

Aprox,
Я искал и только Lassa Iceways 2 оказался подходящим вариантом.
1. Злой протектор.
2. Глубина протектора 10мм
3. Растояние между блоками широкое.
4 крепкая боковина .
5. Цена 1200 грн  ....ценник как летняя 
6. Край протектора не полукруглые  а зубастый.
Интересно какие там варианты есть?
Нордман 4 есть тоже злой и глубокий протектор.

Не зовсім так. Дивись, до зимової гуми є дві вимоги - зчеплення на рихлих повернях (те що відмічається S+M - сніг/болото), і зчеплення на льоді. Зчеплення на снігові досягається завжди одним шляхом - великими відвідними каналами, високим протектором, ну і різними візерунками (які компромісні - чим краще гребе тим гірше на швидкості тримає дорогу). Різниця в льоді. І тут важливий момент - шипована гума, або гума під шип, розраховується на те що питання з льодом закрите завдяки шипам. Нешипована гума, для зчеплення на льоді вимагає якомога більшої кількості ламелей і більшої площі контакта з поверхнею. І ось тут є проблема - збільшення зчеплення на льоді за рахунок ламелей (ліпучки) вимагає зменьшення відвідних каналів. Тому ліпучки в будь-якому разі ідуть на компроміс між снігом і льодом. Причому завжди на користь льоду, адже лід значно небезпечніший і на ньому зчеплення меньше. Гума під шип, не вимагає такого компромісу. Саме тому серед ліпучок дуже прохідних по снігові моделей практично нема. А серед моделей "під шип" є, причому багато. Ну і на додачу - ліпучки як правило все ж таки розраховуються на більші швидкості, що ще більше обмежує висоту протектора, і прохідність рисунку. Тоді як гума під шип, частіше розраховується під меньші швидкості (має нижче обмеження), адже на шипах всеодно швидко не бажано, а значить і настільки швидкісний візерунок не є потрібним.

Щось там гребуче серед ліпучок можна шукати, але і вибір меньший, і настільки гребучих нема, і від нормальних виробників з нормальною якістю теж нема (таке як правило роблять бюджетні виробники, копіюючи візерунок гум під шип, але без посадочних місць під нього, при цьому використовуючи дубовіший склад гуми, в результаті чого воно може ще якось трохи і гребе але на льоді гірше ніж гума під шип, без шипу, від нормального виробника).

Larsen,
Да все верно липучка растояние между блоками минимум.
Расчитана на твердую поверхность больше чем на рыхлую.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-01-29 11:10:39[/merge_posts_bbcode]

Aprox,
Так если вам больше шансов на льду то только шипы 
Опят же характеристики  в одних условиях лучше в других хуже.

Ну, ти кажеш що нема сенсу брати гуму під шип, і не шипувати її, правильно? А я кажу що сенс в цьому є, якщо треба прохідність по хляпі, а не круте зчеплення на льоді. Якщо лід не критичний фактор, тоді шипи не потрібні, але і ліпучка не варіант, бо вона не така гребуча.

На льоді така гума буде трошки гірше за ліпучку.

На мокрому льоді якраз таки нешипована гума під шип може виятись краще за ліпучку, особливо якщо шар води достатньо великий.
Щодо самого льоду, то все крім шипованої гуми, в будь-якому разі компроміс. Якщо ти і так на нього ідеш, значить вже для тебе лід не абсолютно найважливіший.
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-01-29 10:14:38[/merge_posts_bbcode]

Дуже просто! Умови експлуатації у всіх різні. Хтось їздить тільки по розчищених дорогах (по нерозчищених іде пішки), для когось реальна проблема лід, для когось іншого - не розчищені дороги. Хтось літає зимою на дальняк, а хтось за місто не висовується... Короче тут варіантів море. Будь-яка якісна зимова гума, всі ці умови охоплює в межах безпечної їзди. Але одна краще в одних умовах, інша в інших. Питання ж не стоїть що воно на льоді взагалі не тримається.

Aprox,
Гарантии вам никто не даст.
Разная резина под разные условия
az74. Выбор шип ему в гаражах безопаснее