Опрос по поводу потения маслом крышки ГРМ(fix) (Сторінка 4 із 5)

Мотор сухой со всех сторон тьфу тьфу тьфу через левое плечо

MCV 1.6 заметил потение при замене масла на 15тыс. гарантии нет.Не лезу  накатал 2 тыс 

Игорь Петрович1
Поломки и проблемы, возникшие при пробеге 60 000 - 100 000 км

Мотор 1.4, пробег 16000. Такого с клапанной крышкой не наблюдалось. Хотя проблемы с сальником были - повреждение сальника коленвала дефективной звездочкой привода масляного насоса было - сделали все на Арме молча по гарантии на ТО при 11 тыс пробега и нет проблем

Похоже проблема потения была, есть и будет...
Интересно Duster тоже потеть будет?

потеют крышки ГРМ только на авто до середины 2008 года, после на заводе устранили причину возникновения подтекания масла. так что на новых машинах этой проблемы нет.  и я очень рад тому, что моя машина одна из немногих не попала в нехороший список косячных, хотя и 07 года

насчет фазы 2 не скажу.  но сам лично читал техническую ноту по этой проблеме, где и было указано, что на авто после N-го месяца 2008 года причина течи масла через сальник КВ была устранена (уже не помню, кажется была проблема с посадочным местом сальника)

То-есть замена сальника и шестерни может не дать постоянного хорошего результата?

У меня в багажнике,на панелях, под ковриком,внутри дверных карт, кругом полно круглых наклеечек размером с 2коп. с штампиком mart2008

не ранее 5-го. У меня машинка с мая 2008г. Хотя по биркам внутрисалонной начинки - мартовская.
Запотело на 3тыс., по гарантии вылечили именно:

у меня почти год прошел после гарантийного ремонта - пока все пучком. Хотя есть отрицательный результат, например, у Lessa.

165 ткм. Начала потеть при пробеге 150 000. Планирую замену сальника при ТО 180 000

Написали в рекомендации запотивание при первом ТО,дожался второго ТО спросил как можно исправить проблему.Мне сказали что сейчас нет моториста и вообще это на целый деннь надо машину оставлять,короче опять не срост.Так я катался до замены ремня,масло не хавает но при етом движка засаленая короче не красиво выглядит.Стал менять ремень ГРМ и мне говорят что у вас там запотевание и ремень замасленый типо надо менять сальниик и шестерню,это стоит 800гр.Просто супер теперь машина не на гарантии и они могут мне это всё устранить за такие деньги.Я им говорю что же вы мне не устранили это в период гарантийного обслуживания,у вас постоянно небыло моториста а теперь за ваши деньги мы можем это сделать прямо сейчас.Пришлось отказаться я честно говоря был не готов к таким затратам,сказал чтоб меняли ремень да ивсё  следующую замену сделаю не через 60 а через 50тыщ.Кстате Моторист мне сказал о том что одно время с завода шли машины с такой проблемой почти все они знали об проблеме поэтому говорили что необходимо устранить это вам будет бесплатно но при этом делали всё возможное чтоб клиент не мог приехать и бесплатно исправить проблему.Сейчас говорят такой дифект устранён и больше проблем нет.

COLT, а какого года выпуска машинка?