Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Продаж → Поліуританові втулки та сайлентблоки
Игорь Петрович1 тут теж питання стиль їзди - можна їздити через ж/д переїзди зі швидкістю 20 км., а можна і 60 км...є люди як за 90 тис. міняють вже по третьому колу, а другі кажуть що 90 тис. і нічого крім масла та фільтрів не міняв..важко таке порівнювати
ж/д переїзди зі швидкістю 20 км.,
Это тоже спорный вопрос.Кто ездил по трасе на Черкассы через Кагарлык.Знают не регулируемый однопутный переезд за Мироновкой.Я раньше через него тоже ползал 20-30км\ч.Машина грохотала и скрипела.Сейчас специально пролетаю на 100 и выше-слышно только небольшое покачивание кузова и хлопки шин.
На старых бусах мерседес типа военных на задний стабилизатор ставили втулки из этого материала съедают метал но втулки были турецкие. Себе бы не ставил 
Сейчас специально пролетаю на 100 и выше-слышно только небольшое покачивание кузова и хлопки шин.
Так это ж давно известно известно,больше газу- меньше ям!
Так это ж давно известно известно,больше газу- меньше ям!
И больше денег слесарям! 
На сайте у них есть только комплекты полиуритановых сайлентблоков стабилизатора и рычага передней подвески , втулок я так понял что нету, к задней подвеске тоже нету ничего, смысл тогда их покупать??? менять нужно на полиуритан все резиновые детали подвески в сборе.Еще я так и не понял как их можно получить в Киеве.
З 24.08.09 вступають в силу нові ціни
1.Сайлентблок переднего рычага Logan - 80 грн/шт
2.Втулка стабилизатора Logan - 40 грн/шт
Запуск інтернет русурсу
www.vtulka.net.ua
Наразі на стадії наповнення 
Запуск інтернет русурсу
www.vtulka.net.ua
Наразі на стадії наповнення
Щодо карти представництв. Трускавець знаходиться південніше Львова а не північніше 
r-styling написав:Запуск інтернет русурсу
www.vtulka.net.ua
Наразі на стадії наповненняЩодо карти представництв. Трускавець знаходиться південніше Львова а не північніше
Дякую..Сайт наразі ще наповнюємо і за останні два тижні виникло дуже багато питань..стараємось виправляти
У нас на сайті від сьогодні можна скачати актуальний прайс-лист на продукцію..
Слідкуйте за оновленнями
У нас на сайті від сьогодні можна скачати актуальний прайс-лист на продукцію..
Слідкуйте за оновленнями
А как на счёт материалов для самостоятельного тюнинга?
Интересует поркладка для подушки двигателя из сабжевого материала размерностью 20х200х2
r-styling написав:У нас на сайті від сьогодні можна скачати актуальний прайс-лист на продукцію..
Слідкуйте за оновленнямиА как на счёт материалов для самостоятельного тюнинга?
Интересует поркладка для подушки двигателя из сабжевого материала размерностью 20х200х2
Такого у нас немає
на птичьем рынке пордают полиуритан листовой 
на птичьем рынке пордают полиуритан листовой
Для ремонта обуви? Пробовал - жёсткий.
З 24.08.09 вступають в силу нові ціни
1.Сайлентблок переднего рычага Logan - 80 грн/шт
2.Втулка стабилизатора Logan - 40 грн/шт
Буду у вас брать комплект на стаб + на рычаги. До конца недели перезвоню. 
r-styling написав:З 24.08.09 вступають в силу нові ціни
1.Сайлентблок переднего рычага Logan - 80 грн/шт
2.Втулка стабилизатора Logan - 40 грн/штБуду у вас брать комплект на стаб + на рычаги. До конца недели перезвоню.
Без проблем але ты цыни що ви скопіювали не діють з середини 2010 року...
Актуальні ціни:
1.Втулка стабілізатора - 50 грн/шт
2.Сайлентблок - 100 грн/шт
В наявності маємо наразі тільки втулки, прихід товару буде в середині наступного тижня
прихід товару буде в середині наступного тижня
Прошу вибачити, але "прихід товару" дуже не звичне явище і відбувається (припущу) за певних умов... Звичайно товари мають НАДХОДИТИ... 
В чому сенс поліуританових сайлентів та втулок?!
На старых бусах мерседес типа военных на задний стабилизатор ставили втулки из этого материала съедают метал но втулки были турецкие. Себе бы не ставил
и не только на мерседесах
песочек попадающий под очень жесткую втулку режет стабилизаторы аки напильник
На сайте у них есть только комплекты полиуритановых сайлентблоков стабилизатора и рычага передней подвески , втулок я так понял что нету, к задней подвеске тоже нету ничего, смысл тогда их покупать???
кроме того . потом часто часто нужно будет менять шаровые опоры .амортизаторы и..... далее по списку
да и подходит ли полиуретан . для очень длинноходной подвески Логана?
PS занимаясь з.частями уже достаточно давно вижу некую переодичность в появлении на рынке з.частей
полиуретана . Его установка предусматривает некую ауру "спортивности и экстремальности"
Появляется молодежь , не читавшая про продукт , которой предлагается улучшение управляемости , уменьшение вибраций и тд и тп
только одно НО , в автомобилях для спорта (не путать со спортивными автомобилями) подвеску перебирают после каждого соревнования .
Был бы он так хорош для автомобиля , прочему не ставить его с завода ?
r-styling написав:прихід товару буде в середині наступного тижня
Прошу вибачити, але "прихід товару" дуже не звичне явище і відбувається (припущу) за певних умов... Звичайно товари мають НАДХОДИТИ...
В чому сенс поліуританових сайлентів та втулок?!
Сенс - термін експлуатації, який в декілька разів більший ніж у резинових..
Justas написав:На старых бусах мерседес типа военных на задний стабилизатор ставили втулки из этого материала съедают метал но втулки были турецкие. Себе бы не ставил
и не только на мерседесах
песочек попадающий под очень жесткую втулку режет стабилизаторы аки напильникAlexSS написав:На сайте у них есть только комплекты полиуритановых сайлентблоков стабилизатора и рычага передней подвески , втулок я так понял что нету, к задней подвеске тоже нету ничего, смысл тогда их покупать???
кроме того . потом часто часто нужно будет менять шаровые опоры .амортизаторы и..... далее по списку
да и подходит ли полиуретан . для очень длинноходной подвески Логана?PS занимаясь з.частями уже достаточно давно вижу некую переодичность в появлении на рынке з.частей
полиуретана . Его установка предусматривает некую ауру "спортивности и экстремальности"
Появляется молодежь , не читавшая про продукт , которой предлагается улучшение управляемости , уменьшение вибраций и тд и тп
только одно НО , в автомобилях для спорта (не путать со спортивными автомобилями) подвеску перебирают после каждого соревнования .
Был бы он так хорош для автомобиля , прочему не ставить его с завода ?
Жовтий поліуретан жодної "аури спортивності" не дає, оскільки по жорсткості ідентичний резині..
Червоний дає додаткову жортскість на 30%..
ми продаємо поліуретан вже більше чотирьох років і питання чого ж не ставлять із заводу обговорювалось вже тисячу разів - дорого!!! Резина на багато дешевший матеріал, тому його і використовують виробники, він їм підходить по всіх характеристиках..
Але резина - не підходить для наших доріг відповідно люди хочуть рідше їздити на СТО.. Маю власне СТО і на декілька Логанів вже поставив весь комплект, який ми пропонуємо... ходить тим більше що два клієнта експлуатують авто у вигляді ТАХІ
ми продаємо поліуретан вже більше чотирьох років і питання чого ж не ставлять із заводу обговорювалось вже тисячу разів - дорого!!! Резина на багато дешевший матеріал, тим більше що два клієнта експлуатують авто у вигляді ТАХІ
про дороговизну и сложность технологии полиуретана я бы конечно поспорил (КГУ Шевченко химфак, физ химия полимеров и коллоидов)
но не стану
тим більше що два клієнта експлуатують авто у вигляді ТАХІ
хотелось бы увидеть таксиста который выложт 400 грн за комплект сайлентблоков
их китайские по 40-50 грн шт не устраивают из за дороговизны
Жовтий поліуретан жодної "аури спортивності" не дає, оскільки по жорсткості ідентичний резині..
Червоний дає додаткову жортскість на 30%..
однако почти во всех рекламах и описаниях отмечается
лучшая управляемость , возможность проходить повороты на повышенных скоростях и тд и тп
про дороговизну и сложность технологии полиуретана я бы конечно поспорил (КГУ Шевченко химфак, физ химия полимеров и коллоидов)
но не стану
Ви хочете сказати що собівартість одного С/б резинового і 1 С/б поліуретану однакові ???
ESPACE написав:про дороговизну и сложность технологии полиуретана я бы конечно поспорил (КГУ Шевченко химфак, физ химия полимеров и коллоидов)
но не стануВи хочете сказати що собівартість одного С/б резинового і 1 С/б поліуретану однакові ???
в хороших тиражах сопостовимо
ми продаємо поліуретан вже більше чотирьох років
примерно с такой же переодичностью , я наблюдаю всплески активности рекламы полиуретана для автомобиля
Жовтий поліуретан жодної "аури спортивності" не дає, оскільки по жорсткості ідентичний резині..
Червоний дає додаткову жортскість на 30%..
Як по мені, то залежність твердості від кольору поліуретанової запчастини - БРЄД (рос.), або дурниця... Поліуретан - майже не має кольору, або може мати трошки пастельне забарвлення... Є спеціальні барвники, але то скоріш маркетенговий прийом, чим властивість матеріалу... Принанні стандартів забарвлення для певної твердості поліуретану не існує (не зустрічав).
А для ходової авто важливим є саме твердість матеріалу сайлентблока. Гума для сайлентів має твердість по Шору 65-70 одиниць. Таку ж твердість повинен мати поліуретан у сайленті! Як що сайлент більш твердий, то вграти підвіску на один-два питання не великого проміжку часу, а слідом за підвіскою, або точніш паралельно з нею, вграєте і конструктивні елементи кузова авто!!!!!
Тому питання - як (чим) Ви можете гарантувати необхідну твердість сайленту? Чи є якісь сертифікати на Вашу продукцію? Як контролюється якість та відповідність Ваших запчастин вимогам виробника авто до запасних частин, та вимогам стандартів?
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Продаж → Поліуританові втулки та сайлентблоки
Згенеровано за 0.145 секунд(и), виконано 94 запитів
