Где в Одессе пройти ТО

говорят что у них в связи с рекомендациями производителя необходимо чистить форсунки. Так у меня пока тачка и так нормально прет. Зачем тогда вытаскивать и чистить форсунки?
Они еще пригрозили что снимут с гарантии, если не чистить. Вобщем, я решил добровольно уйти с гарантии, тем более присмотрел на успехе магазинчик, торгующий оригинальными реношными запчастями. Завтра поеду, куплю, и сам все поменяю. Заодно поищу где можно развал-схождение сделать + для уверенности, наверное, пройду диагностику ходовой.

думаю, что чистить форсунки - это не лишнее...когда она загнётся (упаси господи), вот тогда начнёшь прыгать.....а чистить форсунки нужно обязательно на стенде сертифицированного СТО, потому, что форсунка есть тонкой организации субстанция и не терпит над собой насилия.
Так что с форсунками советую тебе не горячиться. Возьми перечень предлагаемых тебе услуг при ТО-2, сравни со стандартным списком услуг при ТО-2 на сайте Дачи или Рено. Затем сравни расценки у вас в Одессе и у нас в Киеве, потом с расценками тех же сайтов...а отсюда уже и решай.
ИМХО...гаражи, дяди Васи, дешёвые СТО, "проверенные" СТО как правило оборачиваются гораздо более денежными расходами...

для справки...ТО-1 на свой Ланос мой зятёк проходил за 720 грн.....такие у них у Ланосов цены...у нас же ТО-1 стоит в среднем 360 грн.

Justas
я просто в этом убедился, когда юзал Ауди 90 и Джетту GTI...обе машины неслабые в плане двигла и ходовой, обе фулл инжектор. Первая же попытка обслуживания расходомера на Ауди 90 на "проверенном" СТО повергла меня в ужас...расходомер попытались отрегулировать на глазок с помощью отвёртки, которой можно отковыривать пробки на бочка с маслом машинным.
После этого я сломя голову попёр на фирменное СТО и смотрел как там над расходомером колдуют люди с инструментами под стать хирургическим и при этом машина подключена к компьютеру, в который вводятся данные машины и комп выдаёт настроечные данные именно для неё.
Зато на Джетте я уже был учёный и инжектор инспектировал только там.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Второй прикол. Развал-схождение на стенде Фольксвагена на СТО Грино Триппл Краун на Боженко. На каждое колесо вешается по компу с манипулятором, вводятся данные машины, ослабляются крепления и стенд автоматом ставит развал. Работяге остаётся только затянуть 4 болта с гайками. Рулевые тяги регулирует вручную, но информация о схождении отображается на мониторе компа....
Какой там лазерный развал-схождение?! Туфта...

Я за профессиональные СТО

Поскольку по своей работе связан в основном с дизелями сказать могу одно прочистить форсунку не снимая с двигателя нереально. Проверено и не один раз!!!

Yeka
Жень, я говорил о том, чтобы не пытаться чистить их самому м у "дяди Васи"...всё же лучше чистить там, шде всё под Рено заточено, а не например под Ладу

странно...на Фольксе у меня при диагностике форсунок, их сначала не снимали с двигла...а машину подключали к компу

Yeka
ну наверное...я в глубины не вникал...просто нравится когда всё по красоте, а не дядя Вася ротом дмЭ)))) ...или насосом качает)))