Масло в двигатель (Сторінка 49 із 73)

Нууууууу... продолжайте.. продолжайте!
Спасибо конечно за лекцию, но хотелось бы узнать у лектора раскрытие вопроса..
Хон не для смазки цилиндр/поршень.. а дляяя чееегоооооо???????
Раскрывайте суть своей лекции.
Про микроны и что это тысячная доля миллиметра я понял! больше не буду пользоваться палочками и веточками для измерения при ремонте своих дизелей..
Вот закончите мысль на счет хона..... 

Дякую!

Ось тут напевно, і є причина тих почовгуваннь що писав. Після траси мотор масло нагріте. Також з часом стаж рідше. Поки у всі вузли закачає, тому і 1-2 хв звуки незначних почевгувань, з ранку при запуску.

Я передам это в ХАДИ...  или в рем. комплекс где я.. (или мне) лечили 6-ти литровый дизель мерсовский с полопавшимися сухими гильзами и прогоревшими поршнями, вплоть до деформации посадочных в блока до бочкообразного состояния, после дибила решившего "доехать" без ОЖ.....
Я думаю они сильно удивятся новому виду "шлифования".  До этого "открытия" считалось что он НАНОСИТСЯ на отшлифованную поверхность )))))
Вы сами видели этот станок, процесс? Участвовали в нем?

autofraht, ну что сказать,конституция гарантирует свободу вероисповедания.

Маслосистема прокачується за 20с.

На новому двигуні причина зникне, якщо використовувати рекомендоване оригінальне масло і фільтр (дизельний маслофільтр відрізняється від бензинового).

Такого же мнения, но вы упорно не отвечаете на суть вопроса!!! Не говоря уже про прямое противоречите ваших утверждений, технической литературы и документации.      
Я понимаю, что вы переживаете за свои продажи "чудо магнитиков"... Вот за это я и не люблю всякого рода манипулянтов "игрой слов и терминов"...
http://press.ocenin.ru/tribologiya-i-trenie/
И вы ознакомьтесь на досуге...  тема раскрыта просто и доступно.. как говорят "на пальцах обьяснили" ...

при движении шайба плавит лед, и по воде скользит (как и коньки). Так что принцип другой
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-08-30 10:25:50[/merge_posts_bbcode]

А чего вы так против ХАДО? Пробовали и не понравился єффект?

Потому что я коренной харьковчанин.. и "кое что" знаю...    
Вот например некий пасечник заявил, что его мед самый.. самый.. с некой полезной добавкой. Помня  поговорку, что ложка дегдя портит бочку меда, да и неизвестно какой блатной буратино богатый решит этот мед скушать (может неприятно "прилететь в лицо"), предприимчивый пасечник решает, а добавлю ка я ложечку некоего детского поноса в бочку! И на вкус не повлияет в такой пропорции, и на цвет нормально, и не умрет никто! Еесли найдется кто-то сильно грамотный и отнесет мед на хим. экспертизу на молекулярном уровне обнаружат, что действительно "добавка" есть.. "без обмана", несколько молекул на "ведро".. А никто и не говорил, что чудо полезная добавка это не детский понос.. Несколько молекул ни на что не влияют..?! Ну это же тем более отлично!! И вообще видите, все здравствуют! Значит он полезен! И денюжек своих стоит))))
Я бы до такого наверно не додумался...  так поднять на пустом месте кустарную медогонку:app:   
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-08-31 00:11:36[/merge_posts_bbcode]

http://www.bolshoyvopros.ru/questions/7 … ilnik.html
Изучите и вы пожалуйста...
Даже в детстве по моему пацанва знала что на хоккейных матчах шайбы ЗАМОРАЖИВАЮТ!!

Про коньки насколько я помню вы правы (удельная давление на площать большое), Что ИМЕННО доказывает, что вода выступает в роли смазки (как масляный туман в виде пленки на стенках цилиндра!)
Вдумайтесь только на секунду, и вам станет понятно - на сухую сгорят мгновенно кольца! Именно потому, что этот узел не может работать без смазки, в двухтактных моторах смазку приходится разбавлять в топливе!  Или по вашему просто ОТО ШОБ КЛАССНО ПОНТОВО ДЫМЕЛО И ЧАДИЛО???!!!     

Кстати, именно потому что на холодную при запуске НЕТ маслянного тумана смазывающего поршневую, это и является вредным моментом максимального износа поршневой (двигателя). Именно поэтому двигло перед движением желательно хоть немного прогреть.. а не слушать умников "нада ехать на холодную"!!
Ага.. на сухаря трет.. еще и нагрузочку дать! Прелестно!!!
В "колене" и прочих подшипниках скольжения, масляного клина более чем ого-го на холодную... ну если масло не гудрон!!

)))) Это то, что я нагуглил за первую секунду и из первых найденных ссылок.. 
Вам что-то осталось непонятно? Найти более подробное физиконаучное обьяснение.. со всеми моментами и факторами.. трением покоя, и взаимодействие молекул вплоть до диффузии?
Или вы не верите (не знали, не знаете) что шайбы морозят в холодильнике?
Меня по жизни продолжает удивлять многое.. Один из пунктов.. я в школе хронический лентяй и троечник... но глядя на многих окружающих, такое впечатление, что прочитав на здании слово "школа", они скорей всего не поймут что это значит... )))
Одним словом - потенциальные жертвы всяких пройдох с "чЮдо средствами"..
"-А вот я тюбиков нахренячил в мост и мне помогло.."
В 80-е, и 90-тые, особенно когда купить запчасть даже дорогостоящую было практически нереально, при втуливании авто с гудящим на всю округу редуктором очень помогала чудо технология... залить в мост масляную краску!! Или натолкать поролона... или авоську старых женских капроновых чулок... и происходило ЧУДО!!!          
Ну тома и горы "Наука и жизнь", "Моделист конструктор", ранее "Юный техник" и на закуску "Вокруг Света", и прочую тех литературу  не будем учитывать....     
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-08-31 15:36:23[/merge_posts_bbcode]

В обычной жизни вы же не лижете раскаленную сковородку, для того что бы понять, что она горячая... Правда? 
И надеюсь, глядя на то как народ корчится от боли, получив по яйцам, не проверяете на себе, правда это или нет.. и насколько оправдаются ваши ожидания не проверяете? )))))
Хотя.... глядя на ю-туб, таких дегенератов предостаточно....

Вам бы попробовать себя в дистрибьюции.. с таким талантом.. 

коньки успевают

Ситуации и и вариации могут быть многообразны.Но смотрите.. в основном идеально соприкасающиеся поверхности хорошо когда никто никуда не скользит.. утрированный пример - лысые покрышки зло? Да смотря в каком случае! На идеально чистом и ровном покрытии это будут самые лучшие и безопасные покрышки! Пока не появилась между ними смазка... в виде воды.. слоя пыли.. и т.д.
В то де время всем известна другая ситуация - два абсолютно плоских предмета смоченных водой или маслом "слипнуться" и для сдвига нужно приложить приличное усилие. (идеально отполированные предметы и без прослойки слипнуться, уже за счет притяжения молекул) Если же мы один предмет сделаем определенной шероховатости, то получим отличное скольжение по минимальной плоскости соприкосновения (вершинкам шероховатости) при помощи масла.
Также можно рассмотреть понятия ЮЗ. И почему лысое колесо будет юзить (скользить) намного больше по шероховатости асфальта, чем по специально отполированному треку, на котором даже гонщики падают как на гололеде...