Минусы Логана... (Сторінка 3 із 29)

Огромное спасибо всем отозвавшимся!
Перечислением недостатков СВОЕЙ машины вы меня только укрепили в правильности выбора 
Как только возьму - тут же отчитаюсь о покупке!

У мене пробіг під 7000. Машинкою дуууже задоволений. Серйозним мінусом вважаю відсутність синхронізатора задньої передачі. Просто мінуси - по одній фарі заднього ходу та задньої протитуманки (я звик до двох). В компьютері немає поточної витрати пального. Більше ніяких незручностей не помітив і сподіваюся ніколи не мати тьфу-тьфу-тьфу. За 20 тис. єнотів шумка, штатна гума, інтерьєр і т.д. цілком пристойні, на 160 км/год можна спокійно розмовляти і все чути, незважаючи на шум від двигуна. Позавчора тестив тойоту за 33 тис. у.о. з напівавтоматом, 9-ма подушками безпеки, величезним дисплеєм на місці магнітоли і купою прибамбасів. Все просто супер, особливо сподобалося що можна зупинитися, а двигун не глохне - не треба нічого перемикати, натиснув на газ і поїхав далі. Але я б однаково купив свою емсівішку, бо функціональнішого авта годі шукати. ІМХО.

P.S. Ще одну незручність згадав: спинки першого ряду сидінь не складаються, як на вісімці. Попервах рука так і тягнулась їх відкинути, замість того щоб відчинити задні двері. 

кстати.... 1.4 нормальное двигло, учитывая что 1.6 то же самое но с короткими шатунами, понятно что с 1,8 турбо (мой опыт) не сравнить, но не то чтобы запорожец

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Минусы Логана...
Достопочтеннешая публика надеюсь простит не владельцу Логана высказывание в данной теме.
Вот задумался , а какие действительно минусы есть у машины?
Крепко почухав затылок пришел к выводу , что для меня есть один существенный недостаток. Вы ездите практически до пробега 50 000 - 60 000 км практически не обращаясь  ко мне (колодки, фильтры не в счет).
Я все более и более укрепляюсь во мнении что машина получилась на редкость крепкая и удачная.
Пожалуй одна из самых больших проблем это трос газа, показания прибора охлаждения (на езду не влияет), концевик закрытия дверей
Есть еще несколько проблем появляющихся изредка , но в виду редкости возникновения описывать которые не буду.
Совсем забыл про потение маслом.... и далее по тексту :)

Один из серьезных, не исправимых багов ( даже не баг, баг можно исправить, а фича) конструкции - верхняя кромка дверей, заходящая на крышу. Зимой если не смахнул снег с сопряжения дверь-крыша, он весь сыпется в салон. Еще одна фича ( скорее баг ) - кнопка сингнала. Могли бы и продублировать ее на лепестке "дворников", если уж решили убрать ее со ступицы руля. А так, для 11 00 у.е. (база) - много автомобиля за небольшие деньги.

Двери фича. Кнопка сигнала, баг. Можно устранить проблему установкой другого руля, у которого "сигнал" на ступице Двери - никак, это фича.
Да, и ЗХ без синхронизаторов - тож не фонтан. Не всегда есть время двойной выжим делать Еще недостаток - крышка бензобака, надо выходить и открывать её с ключа, так же и с багажником - глуши мотор и выходи, открывай.

Синхронизатора задней передачи нет во многих машинах.Я знаю точно, что и в Хюндаях и в Киа , его тоже нет.

7sergey7
и в лехусах за фиг знает сколько бабосов штатная музыка не читает MP3 (так же , как и в моем Акценте     )

К кнопке нужно привыкнуть. Это концепция Рено и нет смысла относить это к Логану. Правильно назвать это фичей производителя автомашин Рено.

Синхронизаторов нет у многих машин на задний ход. Поэтому необходимо переключать передачи как с автоматом - ждать полной остановки авто. Или заменить масло в коробке на более густое, проблем станет с включением меньше.

Крышка бензобака - мне лично нравится и не напрягает.

А у меня на багажнике есть кнопка. Поэтому проблем нет.

За 3 года 80000км поездил по Киеву.К 60000км и раньше у всех тяги ,наконечники сыпятся.Но счас запчастей валом и цены упали в 2 и более раз. Что раздражает-это мотор тупит в городе при включённом кондиционере. Больше добавить нечего.Всё остальное субьективно,хочешь лучше-плати больше.

только на кузовщину взяли и поднялись в два раза...

это есть, с 1.4 мы далеко не самые динамичные в городе при +30