Термометр

ставь на ршетеку радиатора - под бампером - можно сбоку возле одного из краев. врет инимально. уже проверено. через 10-15 мин проятоя машинеі при заведенном двигателе темп поднимается на пару градусов. при движении - все ок. вода- дождь не заивают. т.о. не снижается реальная температура.

с правой стороны - мимо блока предохранителей, далее из салона в моторных отсек идет пучок проводов от зажиагния, сигналки - через резиновую пробку. Можно проколоть пробку шилом или штопательной иглой (прдеварительно примотав к ней провод от датчика - только изрядно не нжуно увлекаться - что бы во время прокалывания пробки не порвать проводок) и пот-тихоньку протащить. В моторной отсеке эта пробка, если не ошибаюсь, выходит под бачком в охлаждайкой - там не совсем удобно, но руку к пробке дтянуть можно, затем когда проводок выдернут, по малеху его вытягивать и уже уложить в действующие напрявляющие для электрики - пройти мимо аккумулятора и за ним опуститься вниз по направялению к бамперу и радиаторной решетке. Так как она у меня (решетка) - алюминиевая - шаг ячейки не большой, я прикрепил датчик мордой (элементом) вперед на болтик с шайбочкой и гайкой - М4 зацепив за ячейку решетки - сбоку в углу (правом - подальше от движка). Потом можно закрасить черным лаком или красочкой болтик.

я не спорю. просто заглядывать не приходилось. вычислил эксперементальным путем

-EVG-
по ссылке читал, куда можна поставить? там клипса ровно под диаметр датчика и стает шо надо!

А если протянуть датчик внутрь водительской двери и прилепить липучкой снутри к металической части двери та что к улице я думаю погрешность может быть летом если эта дверь обращена к солнцу.Кто, что скажет?