Отсутсвие датчика уровня ОЖ в базе.

Urist?
ну тут ситуация такова...проект Х90 (Дачия, Рено, ниссан - Логан) разрабатывался как малобюджетный автомобиль для выхода на рынки стран третьего мира....мы попали в страны третьего мира из-за уровня жизни, какого-то там соотношения дохода на душу населения ещё к чему-то...но есть такие страны, где наличие руля, педалей и крыши над головой - большое счастье...вот отсюда и подход.
Ты попробуй сравнить Ниссан Альмера европейской сборки и Ниссан Альмера Классик, который по сути дела есть Рено-Самсунг...отличия тоже налицо....цель и задачи в маркетинговой полиитике были заложены разные.
В России например, где делают Рено Логан, базовая модель не такая бедная как у нас....

хм.. я в базе не сидел, но неужели действительно нельзя?

А у меня на таврии не было. И нафик он нужен -  понятия не имею. Не было и в фелиции.

И что с того? в любом случае - остановка. На тавроне я еще и светодиод в салон проводил, чтобы видеть когда карлсон включается... В этой машине мне это и на не нужно.

4 метки вижу - мне этого достаточно. В крыму не перегревался. Прошел его от и до. все серпантины.

ЗЫ. А на некоторых нонешних (более дорогих) машинах и датчика указания температуры вовсе нет. недостаток?

там обычный и пластик и резина. Только вот на таврославутах необычный Я 1 раз менял. И то только потому, что предыдущий хузяин, менявши термостат, поставил его вверх тормашками, вследствии чего был постоянно перегрев...
А лопаются они не по той причине, что пластик струёвый, а по причине засирания крышки с клапаном, и воздуху попросту некуда деваться, как  только разрывать бачок.

Если ож течет - значит не доливать надо, а на галстук, и устранять течь.

а в nissan teana например отсутствует. и это не единственный вариант.

Мой Логаша на меня тоже ругается, когда габариты не выключаешь, вылазя из-за руля!

За ОЖ не переживай!
Даже за нагрев двигла не переживай - ехал в 40 градусную жару в пробках по пару часов и выше 4-х делений НЕ ПОДНЯЛОСЬ... Т.е. он вас осведомляет, что всё впорядке. А когда не в порядке - включится "карлсон" и всё исправит  Так что и такой девайс тут не нужен (только в осенне-зимний период, когда нада прогревать авто) Так что щаливай до полной и раз в неделю заглядывай под капот... Главное ничего там не трогай - а так посмотри, долей каких-то жидкостей, если они ниже зелёных палочек и в путь! 

Это в качестве примера, что и в более дорогих авто может не быть датчиков, которые присутствуют даже на ВАЗе...

в Славуте есть

У меня 1 раз была ситуация когда лопнула резиновая трубка с обратки газового редуктора, было это дальней и продолжительной поездке(не на логане, а на старом пэжо 405).
И "лампочка" эта нужна для того, чтоб предотвратить перегрев двигателя.