Собираюсь к весне делать нормальную"музыку!Помогите советом,бывалые (Сторінка 5 із 17)

ведешь одним сдвоенным кабелем, который двумя разветвителями около усилителя разводишь на 4 канала можно наоборот конечно - разветвители около магнитолы и потом два кабеля - но зачем вдвое за кабели переплачивать ?

Простейший частотный фильтр - это обыкновенный конденсатор. Если мидбасу от полной полосы частот ничего не будет, он просто физически, потому что диффузор тяжелый, не сможет играть высокие частоты, то пищалка от избытка мощности на средних и низких частотах сгорить, если их не отфильтровать. Конденсатор либо встраивают конструктивно в корпус пищалки, либо "прячут" на проводе, оно выглядит как утолщение провода, обтянутое термоусадочной трубкой. Соответственно пищалка и мидбас соединяются параллельно, и вся конструкция подключается к выходу усилителя. Кроссовер посложнее - оформляется в вид отдельной коробки. При этом далеко не факт, что на бюджетном уровне первое будет хуже второго.

Когда то смотрел вашу тему День электросварщика...ужаснулся,сколько там всяких проводов и кабелей по салону идёт... Аж запутался немного.

kkk
Возможно, возможно

.
Так, а если делать полку под овалы, это надо там как-то полости заполнять между фанерой и проложенной шумкой(железо насколько я помню ребристое). Каким образом это сделать?И получится ли у меня сделать шумоизоляцию, если я никогда не делал этого раньше(то бишь опыта нету)? У вас случайно нету фоток изготовления полки на Логан, ну или хотя бы ссылки?
Ещё одно. Все эти прибамбасы к подключению(тюльпаны, клеммы и т.д) мне в магазине по автозвуку помогут, я надеюсь приобрести?

Эх, поздно батенька. Они уже стоят. Я ж написал в первом посте(там даже ссылка есть)Овалы как для бюджетной системы вполне достаточные(Инфинити 100Вт).Вот теперь хочу фронт и усилок 4-х канальный,полку шумку...а там будт видно...может и саб с усилком наметится...
С овалами вообще интересно получилось. Купили Логашика, а он б/у был...и там вся акустика Магнат была. Сзади каким то образом был убит один овал, и хозяин старый ездил с одним, там где второй должен был быть-сеточка стояла . Я тогда о музыке и не задумывался как-то. Поехал на радиорынок и по-совету продавца взял вот эти Инфинити. Ну а что поделаешь?С одним динамиком тоже не дело. А раз уже дырки под овалы вырезаны, пришлось брать...А тот один Магнатовский овал применил в домашних целях .

все по месту. в 5-7 местах снимается расстояние от спинки сидения до края багажника, по этим точкам - вырисовывается дуга наружной кромки. потом заготовка пилится пополам. потому что целиком не влазит, и тяжелая, и от половинок отрезаются излишки, в мете прохода кронштейнов крышки, и т.п., вырезается отверстие под саб. в полке вырезается в том же месте отверстие под саб, по всему металлу задней полки - отверстия под саморезы. две готовых половинки складываются вместе и контур переносится на лист фанеры потоньше. опосля - подогнанные половинки фанеры со стороны салона сквозь просверленные дырки - притягиваются саморезами. в полости задувается жидкий пенопласт - это та же самая бытовая монтажная пена, только стойкая к перепадам температуры и влажности, и "распирает" меньше. Принцип работы - тот же, баллон под давлением и подающая трубка, задул, погулял 3 часа, срезал лишнее.
второй слой - фанера потоньше, принцип тот же, только секса с подгонкой нету, контур уже есть от предыдущего слоя, половинишь не посредине, а чуть со смещением, обтягиваешь заготовку карпетом, и черными саморезами со стороны багажника притягиваешь. по торцу - обтянутая карпетом полоса из ДВП на тех же черных саморезах.

нет, фанера только снизу, а сверху - только крепежное кольцо под сам динамик, и слой виброизоляции. толщина - 20 мм. проблема "блинов" - в том, что самый нижний диапазон они не отыгрывают, и имеют горб АЧХ около 100-150 Гц. На слух - это таки создает иллюзию присутствия баса в виде "давит на уши, громко бумкает", но этого хватит разве что на "колбасу", сложный бас, по типу контрабаса, разных больших барабанов, бас-гитары - блины играют крайне похабно Замечу, что при равном бюджете на блины и саб

ВОПРОС ПО ПЛАСТИКУ:Если я сделаю шумку, то всякого рода обшивка перестанет дребезжать?Или шумка только для металла, а с пластмассой как то по другому бороться надо???(очень дребезжит задняя полка , а также пластик передних стоек и обшивка дверей естессно тоже "поёт").

Параноидально жесткая полка - не позволяет сзади "петь" ничему, кроме диффузора, и изолирует салон от багажника. основная звуковая мощность - в "сабовом" диапазоне, между пространствами салона и багажника не должно быть никакого контакта, в идеале. Хотя конечно для "блинов"и "колбасы" - таки да, можно наверное меньшей кровью обойтись, проставки и вибра, только не М2, а БиМаст хотя бы (или аналоги другого производителя, а не СТП) но это все только на слух проверяется, и познается в сравнении. А между декоративной накладкой и металлом - как раз поместится проставка из 20мм фанеры

А чем бы усилить заднюю накладку?Саморезами дополнительно прикрутить наверно?Сейчас и то дребезжит...а потом я представляю.
Ещё вопросик. Я думаю мне сейчас хватит сделать шумку дверей(передних), багажника и задней полки?Или ещё что то надо?Сколько примерно по цене выйдет?

kkk
   
Как непринуждённо вы делитесь опытом!Спасибо!   . Думаю и багажник закатать, но это как получится-если будет получаться двери, то будем делать и багажник. Подиумы под фронт пока заморачиваться не буду-всё таки бюджетная система будет строиться тоже проставочные кольца сделаю(всё равно потом акустика другая будет) ...а вот под пищалки надо что нибудь придумать.Ой, чуть не забыл-если получится "урвать" себе фронт с кроссоверами, куда их мудрить в Логане? Интересно, а можно в спинке заднего сидения Логана как то подлокотник сделать

Соррі за  , питання до kkk ну і всім буде корисно:
Переважно вхід силового кабеля на усь 10 мм кв. А як туда впіхнути 20 мм кв? чи може краще взяти хороший 10 міліметровий, чи ставити перехідник???