Цены на ТО (Сторінка 15 із 63)

закрыто-это когда расфасовали и закрыли. А после дефлорации канистры-это уже старое масло

точно у неё счастье...ведь женщины любят ласку, а техника-смазку

Моя бензопила прочитав пост, требует теперь уравнять ее в правах с машиной   и лить только ELF , иначе угрожает расправой и отказывается работать.   Шо ты наделал ?    

А ты, когда она заведена попробуй поговори с ней  

да девушка,...... но старая 
Конечно, каждый должен сам решать, что и куда лить

в заводской упаковке(нераспечатанной)

Ув. Игорь Петрович, если Вы согласны со мной , что всё на Земле под воздействием внешних климатических факторов и времени (ВКФ иВ)- стареет (термин  "стареет"-примем как собирательный из определений "ржавеет", " устает", "портится", "выветривается" ну и т.д.
А вот определить "на сколько" стареет и как это влияет, в данном случае на пригодность масла для ДВС , могут только специалисты и то только после проведения соотв. анализов и исследований.
Так же хочу заметить, что при воздействии ВКФ И В и нержавейка-РЖАВЕЕТ!!!!!!! (Сам был в шоке, когда увидел да шо я весь завод был в шоке!!!! Но доблестные химики, технологи после  долгий раздумий и проведения соотв. анализов исследований ДОКУМЕНТАЛЬНО обосновали этот факт, что в конечном итоге не сказалось на ихней квартальной премии

Пускай и у неё будет в жизни праздник ...а то всё пилит и пилит

это уже роскошь...   есть нормы натуральное масло-5тыс, п/с-10, синт.-15. В своем 4-х такт. лодочном моторе я меняю масла через 100 мот часов, но не реже 1 раза в сезон. У них же рабочая частота вращения 5000 об/мин, а у логана-3000.

у нее тоже ....
все  косилки и лодочные моторы работают в форсированном режиме

Напротив!
Проведем несложные расчёты:
у бенз. пилы(БП) и подвесного .лод мотора (ПЛМ) (4-х такт)-номинальное количество об/мин= 5000
у логана=3000

У БП и ПЛМ масло надо менять после каждых 100 часов работы
что бы уравнять условия работы логана и БП, проводим расчеты
логан разгоняем до5000 об/мин= примерно это 190-200 км/ч
200*100 часов=20 000тыс.км, т. е масло надо менять через 20 тыс.
Т.е замена масла на 15000 это раньше расчетного времени на 15-20%
Проверим наше утверждение ценой на масло
цена на масло для ПЛМ И БП выше чем масло для логана на теже 15-20% из-за присадок для высокоскоростных ДВС. Да и эксплуатируем БП ,ПЛМ не всегда в в режиме 5000 об/мин. Вот он и гарантийный запас "прочности" масла. Вот и получается, что можно менять масло и реже чем 100 часов или 20 000 тыс, НО ЗАЧЕМ на этом экономить.
А 200 гр. масла лучше отдать другу, корорый поменят его на 200 гр водки

Это кака-така бензопила с 4тактным мотором?