Logan или KIA Rio? Вот в чем вопрос...

Urist?
Конечно думай... Но сценами конечно офигели. Логан база 91200 пипец! Хотя что говорить Чери Амулет 74 с копейками

Продукцию Киа отслеживаю по Черато сотрудника.
Сильно проникся, когда помогал менять габаритку, машине 2,5 года - под копотом есть ржавчина. Крышка копота изнутри ржавая. Вот так.
Для себя я вычеркнул Киа из машин.
Хотя салон очень даже достойный.

Не знаю про Рио, но у соседа Черато, которая подороже. Задний бампер - гуано, слегка заехал в столбик, дык бампер раскололся на мелкие кусочки. А вобще нужно сесть в неё и посидеть. Думаю салон ощутимо меньше, по крайней мере сзади точно.

У знакомого есть Рио 1.4 АТ-не жалуеться.
Поехали мы однажды на его машине на обед, и первое что я заметил-сзади ну очень мало места(у него рост 170), и втроем тесно.
У Логана по сравнению с Рио просто шикарно.
Во всем остальном машина нормальная, сам смотрел на нее когда выбирал себе(не было дизеля).

ага... звонок двум крымским дилерам (Симферополь, Севастополь) показал что о спец.цене они ничего не знают (или знают, но тщательно скрывают)... А к 89200 + 2000 за металик.=91200. Опять мне не верят....

Товарищ купил сыну Киа Рио... теперь вот ходит и спрашивает - какого чёрта я ему о Логане не рассказал раньше?
Салон меньше, металл тоньше, подвеска,в сравнении с Логаном, громче отдаёт в кузов...
Недавно маршрутка подмяла крыло и фару... Так вот фара стоит (все сидят?) в районе 3000 грн! Или китайская неродная в районе 140 долларов...
Не сочтите за антирекламу. Факты из жизни...

Так ожна и та же машина))) Только Хьонде - типа более престижный класс нежели Киа - так декларируют производители

Когда я брал машину перед самым кризисом, не осознавая еще что будет, просто оф. курс был 4.85, а в обменниках 5.1,Э я за 3 дня быстро провернул операцию...Пошел в среду на Арму, а субботу, 4-го октября, уже выехал на том, что было....Всем нутром чувствовал, что лучше не медлить и не влазить в заказы и т.д.

Тоже было задумался о конкурентах. На тот момент Хюндай Акцент и КИА Рио были в одном порядке цены.
Плюсы корейцев:
1. Более богатая комплектация за те же деньги - стоят уже АБС, аербаг пассажира и т.д.
2. Более вылизанный дизайн
Минусы корейцев:
1. Меньше салон.
2. Двигатель 1.4 не достаточно экономичный, на 1.6 денег не было и не люблю я такие объемы.
3. Ниже клиренс
4. Много отзывов о слабой ходовой.

И наконец - информация от соседа на Киа Рио, как он постоянно воюет с сервисом. Перепробовал много мест - вердикт одинаковый. Типичное поведение, например симптом  - дергается мотор. Смотрят и меняют по гарантии все - блок управления, датчик холостого хода и т.д. Весь кардебалет длится 2 месяца со столом заказов и подождизмом. Оказывается - при замене свечей поставили бракованные свечи. Они свечи выворачивают из новой машины, запечатанной на складе и вкручивают туда бракованные. На вопрос, что вы, м..аки, делаете? А пусть новый покупатель изучает матчасть! Самый абзац был, когда они меняют литые диски с летними шинами на стальные с зимними и на колесе оставляют пластмассовые вкладыши, и потом на них натягивают стальные диски, естественно, все портя.
Так же случилось ехать мне на такси - Сиде. Таксист рассказал, как ему тоже так по гарантии - стучала ходовая - меняли стойку, пока не оказалось, что это какая-то резинка..Тот же кардебалет - стол заказов, ожидание, замена всей стойки, опоры, шаровой и т.д., а потом оказывается дела там в резинке за 20 грн.А купил он машину в декабре, поставил зимнюю резину и к переобуванию ее выжевало. Вердикт - на заводе не было должной регулировки развала-схождения...

Потому и был выбран Логан, как более простой, скажем так близкий к консервной банке по простоте и неубиваемости, с более высоким клиренсом, с реношным мотором, без излишеств с большим и удобным салоном, да еще и рестайловая версия. Из опций только ЦЗ, ГУР кондиционер, что собственно и отображено в моем профиле. Кроме того и сервис достаточно деверсифицированный, есть выбор СТО с хорошими отзывами...

В общем такое мое субъективное было 

В то же время у меня сотрудник эксплуатирует Черато и на проблемы с машиной и с сервисом не жалуется....
Хотите простоту, но добротную европейскую простоту   неприхотливый двигатель миллионник,  высокий клиренс и большой салон - берите Логан
Хотите коробку-автомат, АБС в базе и подушку пассажира на халяву, но меньше салон и клиренс - берите Акцент или Рио.

В принципе, если верить рейтингам TUV  в Германии, то французы и корейцы по количеству отказов примерно на одном уровне.... Так что, можно брать и то и другое, в зависимости от желаний, потребностей и текущих возможностей.