Дергание (Сторінка 1 із 2)

Свечи,бензин,может форсунки.

Клеммы на АКБ обжать, предварительно зачистив и тохоньким слойчиком литола смазавши (лучше тех вазилина). Это в случае как насос и свечи, а равно датчик положения КВ исключены.
А вопче поиск запускаем, тему на сей предмет изыскиваем, читаем и наполняем инфой!!! И нечего "близницов-клонов" отпочковывать""""
Доброго пути!!!

За три ветки - дико извиняюсь. Просто инет работает на катастрофически низкой скорости, - сразу подумал что не прошло, а уж потом увидел что плохо вышло. Прошу админа удалить. Только что пришлось поездить, и картина хуже: если плавно разгоняю, дергания не ощутимо. Если резче на педаль акселератора надавить - возникает ощущение, что кто-то машину на привязи держит. Вычитал в литературе, что в топливной системе должно быть определённое давление. Если его нету, то может быть такой же итог. каково мнение спецов? На холодную заводится супер - с пол "тыка". Работает ровно, не троит. Не могу понять в чем проблема. Заранее благодарен.

Подібне було у мене на 25 тис. Причина - свічки. Поміняй - пробіг і так вже нормальний

проверь компрессию, если пропала тяга... у меня 36 тыс. пробег, разнобой на всех цилиндрах и пропала тяга на 4 и 5 передачах.

Мені здається що тут не в тому справа кому везе. Просто на ТО зобов"язані замінити свічки, а знайомий сам собі ТО, от захотілось йому їздити на рідних свічках і катається.

Знакомый ездил на первое ТО после 7000 км. Ему поменяли свечи. Те что стояли с завода, отдали ему назад. Говорит, что они в идеальном состоянии, как новые. Попробую себе поставить завтра. Об результате теста напишу.

ферроциды - некачественный 95-й....

Пробег 74000. В районе 20000 появилось легкое подергивание при движении или плавном наборе, начинается с 2000 и заканчивается после 2500 оборотов. Свечи менялись проверялись высоковольтные провода топливный фильтр менял, снимал топливный насос промывал сетку и сам насос, чистились форсунки.
Осталось одно заменить форсунки, но это слишком недешево. Предпологаю, что одна из форсунок ловит резонанс в этом диаппазоне оборотов, происходит сбой в подаче топлива. Но пока, что негде поверить работу форсунок в динамическом режиме.

Учитывая опыт трёх авто под такси СВЕЧИ!!! поменяйте, такое явление явный признак их замены.

У меня на первой забилась на 150тыс км, характерный признак работа двигателя только на холостых, при нажатии на педаль газа двигатель глохнет

Согласен, сталкивался с ВАЗом 2110 тоже было при забитом катализаторе.

Интересно как дела у автора темы, думаю за это время проблема решена