Нормы тормозного усилия

Уважаемый Antnick! Попытаюсь вам объяснить как расшифровать данную распечатку. Braking force- это тормозные усилия, возникающие при торможении на каждом колесе в Ньютонах. Берём переднюю ось: 2,2+1,94=4,14 кН, при этих силах неравномерность усилий=12%, как для передка не совсем хорошо (хотя допускается 20%), я бы посмотрел переднее правое колесо(либо воздух, либо колодки, но если вправо не тянет при екстренном торможении, то не трогал). Для техосмотра впринципе нормально. Задняя ось идеально, хотя на Логанах барабанные задние тормоза: 3% неравномерности-супер! Тормозные силы задней оси=3,09 кН. Думаю, что на стенде авто было со снаряженной массой около 1000 кг. А теперь что касается норм-т.е. удельной тормозной силы 4,14+3,09=7,23 кН разделить на вес авто 10 кН получается 0,723, для легковых авто норма не меньше 0,58. Так что по тормозам всё ОК! теперь по ручнику- здесь неравномерность не нормируется, но удельная тормозная сила должна быть не менее 0,18(для удержания авто на уклоне), в вашем случае 2,37/10=0,237, т.е. всё в норме. Вот и всё, что вам необходимо знать, а две нижние строки-это усилие на прокручивание колеса(обычно информационно,но можно видеть подклинивает или нет).

Гоги